SINGAPUR - 2. TRÉNINK; Sebastian Vettel na Red Bullu zvítězil ve večerním tréninku pod umělým osvětlením před Renaultem Fernanda Alonsa. O trochu vzruchu se postaral i Mark Webber havárií v nájezdu před hlavní tribuny na cílové rovince.
V pondělí FIA vynesla rozsudek nad Renaultem, ale aby se média nezaměřovala pouze na tuto kauzu, vydala i další zajímavé zprávy: zveřejnila kalendář na rok 2010 a vydala povolení ke srovnání ve výkonech motorů - a právě to si více rozebereme.
Podle britského tisku se Kimi Räikkönen již s McLarenem dohodl na svém přestupu - jediným problémem zústává jeho plat.
Fernando Alonso - pilot, jenž nejvíce vytěžil z úmyslné nehody Nelsona Piqueta loni v Singapuru, byl po obviněních, že o všem věděl, předvolán k zasedání Světové rady motosportu FIA v pondělí do Paříže.
McLaren přesune veškeré zdroje k vývoji budoucího vozu poté, co nasadí nové díly pro MP4-24 ve Velké ceně Singapuru, která se uskuteční příští víkend.
Nelson Piquet starší nyní zvažuje žalobu na Flavia Briatoreho, aby svého syna vyprostil ze smlouvy uzavřené s potupeným šéfem Renaultu.
Soči, ruské město hostující v roce 2014 zimní olympijské hry, se stane tento týden poslední zastávkou letošních předváděcích akcí Renaultu.
Šéf závodního týmu Ferrari Stefano Domenicali si myslí, že by měly být povoleny úpravy na motorech. Jejich vývoj je od počátku roku 2007 zmražen, FOTA proto zřejmě zařadí tuto otázku na program svých jednání.
Včera jsme se podívali na upravená křídla některých týmů pro Monzu - nejrychlejší okruh kalendáře vyžadující nejnižší přítlak. Všechny týmy pro tento závod jednorázově upravují aerodynamiku svých monopostů - dnes si ukážeme změny na zadních spoilerech u BMW, McLarenu a Brawnu.
Před mimořádným zasedáním Světové rady motosportu, které se bude konat 21. září 2009 v Paříži a kde se bude projednávat údajně úmyslná nehoda Nelsona Piqueta, oznámila stáj Renault, že oba nejvyšší muži - Flavio Briatore a Pat Symonds - opustili F1 tým.
Týmy pro vysokorychlostní Monzu upravili aerodynamiku svých monopostů. Podíváme se, jaké změny na předních spoilerech udělaly týmy Toyota, BMW, BrawnGP, Ferrari, Red Bull a Renault
Nedělní závod v Monze patřil k jedním z nejrychlejších v historii, když ho Rubens Barrichello ujel od startu do cíle průměrnou rychlostí 244 km/hod (včetně zastávky v boxech). V článku se podíváme na další pozoruhodná čísla týkající se poslední Velké ceny Itálie.
Velká cena Itálie představovala pro stáj Williams obrovské zklamání. Nico Rosberg ukončil svou šňůru osm závodů, v nichž bodoval, Kazuki Nakajima dojel 10. Šéf inženýrů Williamsu - Rod Nelson - vysvětluje pokles výkonnosti v Monze a věří v brzké zlepšení.
Nejrychleji odbaveným mužem včerejšího závodu byl Timo Glock, který jel natankován až k prasknutí a jedinkrát zastavil u svých mechaniků až po odjetí 2/3 závodu.
Adrian Sutil na vozu Force India dokázal zajet nejrychlejší kolo ve včerejší Velké ceně Itálie - 1:24,739. Druhým nejrychlejším vozem bylo Ferrari pilotované Kimim Räikkönenem.
AKTUALIZOVÁNO - Nejlehčími muži ve startovním poli jsou první Lewis Hamilton a Adrian Sutil. Po zveřejnění množství paliva jejich šance na vítězství v závodě značně poklesly. Jak byl kdo rychlý, pokud vezmeme v úvahu ono množství paliva? A kdy piloti zamíří ke svým prvním zastávkám?
Jak bude vypadat startovní rošt před zítřejší Velkou cenou Itálie? Jaké zajeli piloti v kvalifikaci rozdíly a kolik jim chybělo na postup či na nejlepšího?
TOYOTA - REVIEW; Jednou jsou nejrychlejší, pak zase zcela na chvostu. Toyota dnes v kvalifikaci opět zklamala, ani Jarno Trulli se do závěrečné části neprobojoval; Timo Glock dokonce nepostoupil ani do druhé fáze. Japonci jsou však dobří v závodech, jak to ukázali ve Spa, body nejsou nereálné.
V maximálních dosahovaných rychlostech neexcelovaly vozy vybavené KERSem. Nejrychlejší byl Australan Mark Webber se svým Red Bullem, kterému bylo naměřeno 343,8 km/hod.
