Nedělní závod v Monze patřil k jedním z nejrychlejších v historii, když ho Rubens Barrichello ujel od startu do cíle průměrnou rychlostí 244 km/hod (včetně zastávky v boxech). V článku se podíváme na další pozoruhodná čísla týkající se poslední Velké ceny Itálie.
Byla to zároveň 80. Velká cena Itálie (poprvé se jela v roce 1921 v Montichiari nedaleko Brescie, odkud se hned následující rok přestěhovala do Monzy) a 60. coby součást světového šampionátu Formule 1 (jedinkrát se konala v Imole v roce 1980). "Chrám rychlosti" v Monze hostil 8. nejrychlejší závod v historii, paradoxně v něm zvítězil jeho nejstarší účastník - Rubens Barrichello. Nejrychlejší závod s průměrnou rychlostí 247,586 km/hod vůbec se odjel v roce 2003 rovněž zde. Vůbec 21 z 23 nejrychlejších závodů viděli diváci na Monze (zbylé dva na původním okruhu Spa - Francorchamps).
Nedělní Velká cena byla zároveň 14. nejkratší v historii, trvala 1 hod 16 min a 21,706 vteřin. Letošní zkrácený závod v Malajsii byl 3. nejkratší vůbec.Barrichello vyhrál svůj 11. závod v kariéře, čímž se vyrovnal Jacquesovi Villeneuveovi a Felipemu Massovi. Rubens také po 50. vedl Velkou cenu. V Itálii vyhrál již potřetí - předtím se mu to podařilo v roce 2002 a 2004 v barvách Ferrari. Pokaždé přitom jeho týmový kolega skončil druhý. V počtu vítězství zde jsou pouze Michael Schumacher (5 x) a Nelson Piquet (4 x) lepší než Brazilec.Druhým místem, mimochodem prvním druhým místem od Velké ceny Číny 2004, Jensona Buttona završil tým BrawnGP svůj 4 double. Poprvé ovšem, kdy byl ve vedení Barrichello. Mechanici týmu se museli během závodu kvůli oběma vozům dohromady ze židle zvednout jen 2krát.Safety car vyjížděl v samotném závěru letos podruhé, a stejně jako v prvním případě získal double BrawnGP. O jeho výjezd se opět postaral pilot na třetí pozici.Lewis Hamilton startoval z prvního místa po 15. ve své kariéře, čímž se vyrovnal Massovi. Kimi Räikkönen stál počtvrté v řadě na bedně - poté co se zranil Felipe se mu daří. Fin zde získal 571. bod své kariéry, stejně jako Alonso - ten na to ale potřeboval jen 136 závodů, Kimi 153.Adrian Sutil zajel v 36. kole nejrychlejší čas - 1:24,739 - poprvé v jeho kariéře i v historii stáje Force India. Mladý Němec zde prožil rekordní víkend - dosáhl své nejlepší pozice (2.) v kvalifikaci i v závodě (4.). Nejlepší výsledkem v kvalifikaci z pohledu indické stáje bylo 2. a 7. místo. Adrian drží i rychlostní rekord - jel 335,4 km/hod v závodě (v roce 2005 zde ale uháněl v závodě přes 370 km/hod Räikkönen, v tréninku Montoya 372,6 km/hod - s V10 motory).Hamilton stál spolu se Sutilem poprvé od dob jejich soubojů v F3 Eurosérii v Zandvoortu v srpnu 2005, kde jezdili společně v týmu ASM.O víkendu skončila série 8 závodů, v nichž vždy skončil na bodech, pro Nica Rosberga. Nick Heidfeld naopak pokračuje ve svém nejdéle trvajícím rekordu v F1 - byl klasifikován v 41 závodech po sobě a dokončil 33 závodů v řadě. Ze současných pilotů je v tomto ohledu druhý právě Rosberg - dokončil 25. závod po sobě. Pouze 3 piloti letos dokončili všechny závody - všichni shodou okolností Němci: Glock, Heidfeld a Rosberg. Nick ja ale jediným německým pilotem, který nezajel nejrychlejší kolo ani v jednom závodu.Poprvé od roku 1994 se objevil Ital na domácí půdě v italské stáji - Giancarlo Fisichella ve Ferrari. Jeho předchůdce Luca Badoer tak zřejmě ve Spa zakončil dvěma závody své účinkování v F1, kde prodloužil rekord v počtu startů bez bodu na 51.Nepodařilo se mi zjistit, kdy byl dán naposled černooranžovou vlajkou příkaz pilotovi, aby zajel do boxů (zřejmě Michaelovi Schumacherovi v Austrálii) - jako v neděli Kubicovi. Komisaři jí však měli zamávat Alonsovi na Hungaroringu po problémech s dotažením kola při jeho zastávce.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.