Před mimořádným zasedáním Světové rady motosportu, které se bude konat 21. září 2009 v Paříži a kde se bude projednávat údajně úmyslná nehoda Nelsona Piqueta, oznámila stáj Renault, že oba nejvyšší muži - Flavio Briatore a Pat Symonds - opustili F1 tým.
"ING Renault F1 tým nebude bojovat proti poslednímu obvinění FIA, které se týká Velké ceny Singapuru 2008," stojí v prohlášení. "Rádi bychom rovněž oznámili, že šéf týmu Flavio Briatore se svým výkonným ředitelem vývoje, Patem Symondsem, opustili tým. Do příštího slyšení před Světovou radou motosportu FIA v Paříži 21. 9. 2009, tým situaci nebude dále komentovat."
Tím Renault de facto nepřímo potvrzuje svou vinu. Pokud se příští týden prokáže, hrozí týmu velké sankce ze strany FIA - od tučné pokuty až po vyloučení ze světového šampionátu.
A co bude s Briatoreho právními akcemi vůči Piquetům kvůli falešných obvinění a vydírání, jež Flavio zahájil minulý pátek 11. září 2009? Zřejmě zůstane jen u slov, tým se k tomu nikterak nevyjádřil. Briatore se se Symondsem neobjeví ani u výše zmíněného stání v Paříži, kde tým původně měli zastupovat.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.