Nelson Piquet starší nyní zvažuje žalobu na Flavia Briatoreho, aby svého syna vyprostil ze smlouvy uzavřené s potupeným šéfem Renaultu.
Bez ohledu na skandál s úmyslnou havárii a ovlivněním výsledků loňské Velké ceny Singapuru a na to, že Briatore rezignoval na svou funkci u závodního týmu Renaultu, zůstává i nadále manažerem mladého Piqueta, jenž tak kvůli platné smlouvě nemůže být nikde jinde zaměstnán. Součástí kontraktu je i 20% podíl z Piquetových příjmů pro Briatoreho i na dalších 15 let. Jistě není bez zajímavosti, že šéf Renaultu určoval jeho plat a v podstatě tím i výši svých prémií.
Otec mladého Nelsona nyní čeká na výsledek pondělního zasedání Světové rady motosportu, po níž chce podat na 59letého Itala žalobu.
"Nemůžu vyjednávat se členy ostatních týmů (ohledně smlouvy), protože Nelsinho pracoval pro Flavia a jeho management má smlouvu s týmem," stěžuje si Piquet starší. "Nyní mám konečně něco, co mi pomůže vyvinout tlak na Flavia - porušení kontraktu. Pokud světová rada FIA potvrdí případ, budu s tím moci před soud."
K soudu chtěl původně dát Piqueta Briatore za lživá obvinění a vydírání, přičemž prohlásil, že se svými právníky má 80% šanci na úspěch. Piquet, který tvrdí, že se nemá čeho obávat, to komentoval slovy: "Jen do toho. Mám dost peněz na to, abych si dovolil ty nejlepší právníky.A kvůli čeho se chce soudit? Chce snad soudu říci pravdu?"
Podle Brazilce si Briatore o sobě myslel, že je neohrozitelný: "V určitém momentě získají lidé jako Flavio takovou moc, že si začnou myslet, že by mohli chodit i po vodě. Očividně si myslel, že i přes množství důkazů na něj nikdo nebude mít."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.