Dnes vám přinášíme přepis rozhovoru s Bernie Ecclestonem a Flaviem Briatorem, který byl vysílán na facebooku během Velké Ceny Azerbajdžánu. Jak je vidět na obou osobnostech, humor jim není cizí a skutečnost, ze nejsou svázáni s povinnostmi uvnitř F1 jim velmi svědčí.
Kdo bude mistrem světa v roce 2017?Briatore: (Nic neříká a podívá se na Bernieho)Ecclestone: Proč já první, Flavio?Briatore: Protože řeknu toho druhého.Ecclestone: Tak já říkám Hamilton.Briatore: Já tedy říkám Vettel.
Dokáže ještě někdo porazit Michaela Schumachera v počtu vyhraných GP a titulů?Briatore: Ano, Hamilton.Ecclestone: Asi bych to tipoval taky na něj.
V příštím roce by Ferrari mohlo mít volný kokpit po Kimim. Koho byste vybrali vy?Briatore: Alonsa.Ecclestone: Jasně, na to je lehké odpovědět. On je jedním z nejlepších pilotů. Měli by po něm sáhnout.
Řekli byste, že Max Verstappen svou reputací již patří mezi nejlepší piloty všech dob?Briatore: Je moc brzy na to, abychom tu dělali nějaké závěry. Nelze ale pochybovat o jeho obrovském talentu, jezdí velmi agresivně a je rozhodně skvělým pilotem. Bavit se o něm v kontextu nejlepších pilotů historie je trošku přestřelené. Je ale zatím velmi mladý.
Je rychlejší než Senna?Ecclestone: Jsou rozdílní piloti, mají rozdílná auta a žijeme v jiné době.
Jaké jsou vůbec nejhezčí F1 vozy?Briatore: Moc neznám auta z padesátých let, ty viděl jen Bernie.Ecclestone: Když vám něco patří, tak to máte nejraději. Osobně se mi líbí vozy ze 70. a 80. let více než ty dnešní.Briatore: Ty z osmdesátek jsou opravdu hezčí. Dnes vzhled vozů diktuje akorát větrný tunel. I tak jsou to ale hezké vozy, ale ne tak hezké jako ty v minulosti.
Kdyby se vaše vnouče rozhodlo, že se chce stát závodníkem, jaká by byla vaše reakce?Ecclestone: Nebuď tak blbej!
Řídíte někdy sám vůz?Ecclestone: Ne.
Co byste vzkázali lidem, kteří ještě nikdy nebyli v Baku?Ecclestone: Přijeďte se sem podívat, je to tu opravdu nádherné. Problémem je, že spousta lidí o něm vůbec neví. Když Flavio objevil Baku jako novou lokalitu pro Formuli 1, tak jsem si myslel, že je to někde na jihu Floridy.Briatore: Je to skvělé město a lidé tu jsou přátelští. Je tu navíc unikátní okruh, který vede historickým centrem a je tu několik velmi rychlých pasáží. Jezdcům se navíc líbí, jelikož je hodně náročný.Ecclestone: Fanoušci milují městské okruhy, jelikož jsou blíže vozům. Monte Carlo je toho zdárným příkladem.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.