Sportovní ředitel McLarenu, Sam Michael, promluvil pro stanici Sky Sport o tom, jak se pro jeho tým vyvíjí dosavadní průběh testů, o tom, jak Sergio Pérez zapadl do týmu a o tom, jak si tým poradí s odchodem Paddyho Lowea.
Otázka: Jak probíhají testy?Sam Michael: Máme za sebou pár dobrých testovacích dní, teď jsou před námi poslední dva a půl dne před Melbourne. Pochopitelně, i dnes je v Barceloně deštivo a větrno, ale už se těšíme, až budeme moci na vůz nasadit nové díly za slunečného počasí.
O: O počasí se hodně mluví. Jak moc je to [že prší] pro týmy rušivým elementem nebo jste naopak otestovali i nějaké věci, které jste původně v plánu neměli?SM: Abych byl upřímný, tak v této části roku kontrolujete systémové věci, ujišťujete se, zda je i po mechanické stránce vše v pořádku a monitorujete spolehlivost. V této práci nám počasí až tak moc nebrání.
Problém je pouze po stránce výkonu a funčnosti pneumatik - výsledky nejsou reprezentativní. Jednou je někdo velmi rychlý, ale za minutu už jeho časy vůbec neodpovídají, protože se situace na dráze změnila. To se ale změní, jakmile začneme závodit.
O: Máte nového jezdce v týmu - Sergia Péreze. Jak zapadl do týmu?SM: Opravdu dobře. Checo na sobě hodně zapracoval, aby byl fit. Na simulátoru v továrně strávil hodně času a s inženýry se již dobře poznal. Hned jak usedl do auta, tak se přizpůsobil stylu, jakým McLaren pracuje, to bylo skvělé. Pochopitelně ale první opravdový test jej teprve čeká.
O: Přechod na nový vůz pro něj byl obtížný, musí si zvyknout pouze na něj nebo má problémy se zapracováním do týmu?SM: Ne, do týmu se zapracoval opravdu dobře. Myslím si, že kvůli podmínkám, kterém během zimních testů panují, je pro jezdce velmi obtížné, aby zjistil, kde jsou hranice, navíc pokud jsou týmy tak vyrovnané, jak to můžeme pozorovat.
Když máte prvních 15 aut vyrovnaných v 8 desetinách sekundy, tak můžeme jen velmi obtížně posoudit, jestli jsme rychlí nebo ne. Ty dny, kdy byl někdo o 2,5 až 3 vteřiny rychlejší než ostatní, jsou už pryč.
O: Když do týmu přijde nový jezdec, dějí se nějaké speciální nebo zvláštní věci? Musí například zazpívat písničku nebo něco podobného?SM: Pochopitelně, jejich zpěvácké dovednosti jsou velmi důležité, proto jsme si ho také vybrali... (smích) Ve skutečnosti v týmu jako je McLaren, se vše točí kolem toho, aby každý odváděl svoji práci na profesionální úrovni. Pokud se totiž něco nepovede během roku, tak si musíte být jistí, že jste základní práci zvládli během zimních testů a můžete se zaměřit na detaily.
O tom jsou předsezonní testy. Checo má dobrý smysl pro humor a do týmu dobře zapadl. To může během sezony jenom pomoci.
O: Je Sergio považován za nástupce Lewise Hamiltona, zvláště po také době, co u Vás Lewis byl, nebo ne? Cítí se být díky tomu pod tlakem nebo ho prostě tým bere jako začátek nového dobrodružství?SM: Myslím, že tlak spíše pramění z odkazu McLarenu než ze jména Lewise Hamiltona. Lewis je skvělý jezdec a pro tým toho hodně udělal, ale dědictví McLarenu je mnohem větší než odkaz jakéhokoliv jezdce, který v týmu působil poměrně krátké období. Takže podle mě, pokud je Checo pod nějaký tlakem, tak je uplně ten samý vyvíjen i na Jensona, za předpokladu, že jim postavíme dobrý vůz.
O: Paddy Lowe odchází z McLarenu do Mercedesu, jak obtížný moment to pro tým je?SM: Prvně bych chtěl říci, že Paddy byl s týmem 20 let a je to skvělý chlapík. Jeho práce byla pro McLaren velkým přínosem, ale rozhodl se odejít do Mercedesu a my mu přejeme jen to nejlepší.
Rozhodli jsme se celou záležitost vyřešit pomocí vlastních zdrojů - Tim Goss povýšil na pozici technického ředitele. Právě on byl odpovědný za spoustu technických věcí, otázku designu a vývoje na předchozích vozech McLarenu. Konkrétně se staral o 2, 4 a 6 let staré vozy. Tim má spoustu zkušeností. Jednou ze skvělých věcí McLarenu jeho jeho vnitřní síla. Z toho můžeme těžit.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
