Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Třetí den barcelonského shakedown testu konečně přinesl oživení na trati, když po dvou deštivých dnech vyrukoval McLaren se svým novým MCL40. Lando Norris usedl do vozu poprvé se svým číslem jedna jako vládnoucí mistr světa a absolvoval dopolední jízdy s novou konstrukcí.
McLaren se rozhodl vynechat úvodní testovací dny, aby mohl soustředit energii na části týdne s příznivějšími podmínkami. Tým se soustředil na krátké úseky a sbírání dat, což jim umožnilo adaptovat se na nové chování vozu.
Po dvou dnech deště byly podmínky na trati výrazně lepší, a tak se další týmy rychle zapojily do testování. Red Bull se však ve středu na trať nevrátil, protože tým stále řeší následky úterní nehody Isacka Hadjara.
Mercedes a Alpine využily dopolední okno naplno. George Russell si připisoval desítky kol s Mercedes W17, zatímco Franco Colapinto z Alpine nasazoval tempo a držel nejlepší časy své skupiny.
Audi mělo další komplikace, když Nico Hülkenberg během dopoledne ztratil rychlost mezi zatáčkami devět a deset, což vyvolalo červenou vlajku a přerušilo program. Vůz musel být odtažen zpět do garáže, navazující zpoždění po technickém problému Gabriela Bortoleta z prvního dne.
Haas se rovněž připojil k týmům, které musely své jízdy přerušit. Oliver Bearman náhle zastavil se svým monopostem VF26, což opět vyvolalo červenou vlajku a vyžádalo zásah odtahového vozu.
McLaren se přesto postupně dostával do tempa. Lando Norris se zaměřoval na krátké úseky, aby sbíral data o pneumatikách a chování vozu při různých nastaveních, a jeho jízdy se staly jedním z nejsledovanějších momentů testu.
Barcelona tak ukazuje, že nové vozy pro rok 2026 přinášejí kombinaci nadšení i výzev. Týmy se učí optimalizovat výkon i spolehlivost a každý testovací den je klíčový pro získání výhody.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
