Víkend v Monaku Kimimu Räikkönenovi a Lotusu nevyšel úplně dle jejich představ. Jaká pozitiva si odnáší finský závodník z ne příliš povedené velké ceny?
Kimi, deváté místo není přesně tím, co bylo tvým cílem před víkendem. Jaký byl závod z tvého pohledu?Kimi Räikkönen: Nebylo to nejlepší, ale tak už to někdy chodívá. Zatím jsme se vždy pohybovali na čele, dnes tomu ale tak evidentně nebylo. Monako je však odlišné, párkrát se během víkendu zaseknete v provozu a nemyslím si, že bychom dnes viděli skutečnou rychlost vozu.
S autem si v prvních dvou dnech nebyl moc spokojený, jaké bylo dnes?KR: Na startu se ovládalo velmi dobře. Pneumatiky trochu odcházely, ale v té době jsme na nich měli už ujeto docela hodně kol. S měkkými pneumatikami to dnes bylo trochu složitější, obzvlášť v provozu, a když klesla teplota, bylo těžké je udržet zahřáté tak, jak by měly být. Celkově dnes bylo auto OK.
V prvním stintu jsi zůstal celkem dlouho na trati, co stálo za tímto rozhodnutím?KR: Byl to obtížná situace. Očekávali jsme déšť a nemělo by smysl zajet pro nové suché pneumatiky, kdybychom tam museli za chvíli znovu pro mokré. Nakonec ale vůbec nepršelo, kromě určitých míst ke konci závodu, ale pro nasazení přechodných pneumatik to nikdy nebylo.
Pro tým to nebyl nejlepší závod, co se z něj dá odnést?KR: Nedá se říct, že bychom dosáhli toho, v co jsme před víkendem doufali, bylo to samozřejmě zklamáním. Ale když i v takovém špatném závodě dokážeme sebrat dva body, není to konec světa. Takové sbírání bodů, když se nám nedaří, může ke konci sezóny sehrát velkou roli.
Kimi Räikkönen s vozem Lotus E20 v klikatých ulicích Monte Carla (foto: Lotus F1 Team)
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.