Okruh Brands Hatch se pomalu vzpamatovává z náročného víkendu Grand Prix Velké Británie roku 1983. Vítězství na britské dráze pro sebe ukořistil Alain Prost v Renaultu, na druhém místě dojel jeho největší soupeř Nelson Piquet v Brabhamu. Šampionát F1 si na chvíli dává pauzu, ale testování nezastaví nikdo. Na sever od Brands Hatch, na okruhu Donnington Park ožívá agregát Ford. Schyluje se k opravdu krátké spolupráci týmu a jezdce, která měla byt obnovena až o deset let později.
Senna se podruhé v monopostu F1 svezl prostřednictvím týmu McLaren. Tuto příležitost dostal jako vítěz šampionátu Formule 3 a podobně jako u Williamsu, udělal na britskou stáj dojem. Ani u McLarenu však nezakotvil a seznam potencionálních zaměstnavatelů pro rok 1984 se zkrátil na týmy Brabham, Lotus a Toleman. U Brabhamu držel post jedničky Nelson Piquet, jenž se zasadil o to, aby krajan hledal angažmá jinde. V Lotusu byl překážkou britský sponzor John Player Special, požadující setrvání Nigela Mansella v týmu. Senna nakonec vsadil na bezpečnou jistotu a podepsal smlouvu s Tolemanem. Dlouhá cesta do formule 1 byla dokonána, teď už jen zbývalo si ji podmanit.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.