Okruh Brands Hatch se pomalu vzpamatovává z náročného víkendu Grand Prix Velké Británie roku 1983. Vítězství na britské dráze pro sebe ukořistil Alain Prost v Renaultu, na druhém místě dojel jeho největší soupeř Nelson Piquet v Brabhamu. Šampionát F1 si na chvíli dává pauzu, ale testování nezastaví nikdo. Na sever od Brands Hatch, na okruhu Donnington Park ožívá agregát Ford. Schyluje se k opravdu krátké spolupráci týmu a jezdce, která měla byt obnovena až o deset let později.
Senna se podruhé v monopostu F1 svezl prostřednictvím týmu McLaren. Tuto příležitost dostal jako vítěz šampionátu Formule 3 a podobně jako u Williamsu, udělal na britskou stáj dojem. Ani u McLarenu však nezakotvil a seznam potencionálních zaměstnavatelů pro rok 1984 se zkrátil na týmy Brabham, Lotus a Toleman. U Brabhamu držel post jedničky Nelson Piquet, jenž se zasadil o to, aby krajan hledal angažmá jinde. V Lotusu byl překážkou britský sponzor John Player Special, požadující setrvání Nigela Mansella v týmu. Senna nakonec vsadil na bezpečnou jistotu a podepsal smlouvu s Tolemanem. Dlouhá cesta do formule 1 byla dokonána, teď už jen zbývalo si ji podmanit.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.