Přes všechny prognózy a vyhlídky nakonec Haas letos počtvrté ze sedmi závodů nebodoval. Tým si stěžoval na pneumatiky, se kterými se piloti nedokázali srovnat. Podle vyjádření pilotů ale tento problém může nějakou dobu přetrvávat.
Sám Romain Grosjean připouští, že Haas F1 Team v této oblasti přesně neví, jak se popasovat s chováním pneumatik v chladnějších podmínkách. Francouzský pilot, který skončil v GP Kanady na 14. místě za svým týmovým kolegou přiznal, že problémy s teplotou pneumatik provázely oba vozy po celý závod.
"Když byl oznámen režim virtuálního safety caru, teplota pneumatik poklesla a nastaly problémy. Na horké trati a drsném povrchu, jaký je v Bahrajnu, jsme byli dobří a pneumatiky fungovaly výborně, ale na hladké dráze se s nimi potýkáme. Zatím nevíme, co s tím, ale musíme se k tomu postavit pozitivně. Podařily se nám nějaké dílčí změny, takže to bylo o něco lepší. Musíme se ještě vypořádat s pneumatikami a jakmile se nám to podaří, naše auto bude skvělé. Postupujeme kupředu, na výsledcích to zatím vidět není, ale jdeme správným směrem," vysvětluje Grosjean.
Esteban Gutiérrez, který byl navíc handicapován zdravotními problémy (více se dozvíte zde), k dané problematice dodal: "Maximálně jsem se snažil pneumatiky zahřát, ale na konci každého stintu bylo velice obtížné je udržet v potřebné teplotě. Jakmile ji začnete ztrácet, auto klouže a vy jedete jako po ledu."
Grosjean připustil, že než se tento problém podaří vyřešit, může uplynout určitá doba, ale nevidí v tom nic podivného. Jako vzor jmenuje například tým Mercedes. "Podívejte se, jak dlouho s podobným problémem bojovali. V kvalifikaci jim to docela šlo, ale v letech 2011 - 2013 to v závodech nebylo buhvíjaké. My jsme v jiné situaci a doufáme, že v létě se nám tento problém podaří vyřešit a pak si s pneumatikami porozumíme daleko lépe," uzavírá výhled do budoucna Grosjean.
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.
