Formula 1 nie je len pútavým motoristickým divadlom, ale aj tvrdým biznisom. Ak chcete prežiť, musíte byť veľmi inteligentný a nesmierne obratný. Sponzorská pomoc patrí k nepostrádateľným súčastiam tohto športu, spoliehajú na ňu najmä stajne, ktoré za sebou nemajú mamutie automobilky.
Willliams je taktiež privátnym tímom, do značnej miery závislým od sponzorských peňazí. Bez potrebných investícií by nebolo možné vykonávať nevyhnutné operácie v priebehu celého roka.
Dominic Reilly, dôležitý člen obchodného oddelenia tímu Williams priblížil, že Formula 1 nie je len bojom na pretekárskych okruhoch, ale aj tvrdým zápasom na poli reklamy a marketingu.
"Je nám jasné, že sa pohybujeme vo vysoko súťaživom prostredí. My však nesúperíme len s ostatnými tímami Formule 1, ale aj s futbalovými klubmi, rozličnými médiami zaoberajúcimi sa reklamou, internetovými spoločnosťami a mnohými ďalšími subjektami. Pracovať v tejto oblasti je vcelku náročné," uviedol Reilly.
Na pretekárskej dráhe je nevyhnutná spoľahlivosť a rýchlosť a to isté je platí aj v oblasti sponzoringu. "Príprava pôdy" pre možnú úspešnú spoluprácu však môže niekedy trvať aj o čosi dlhšie. Pred podpísaním kontraktu treba viaceré skutočnosti dobre zvážiť.
"Už sa mi stalo, že som bol zainteresovaný v dohodách, ktorých príprava a následný podpis trvali niekoľko týdňov. Určite šlo o extrémne vzácne prípady," pokračuje Reilly.
Pri podpise potenciálneho kontraktu urobí veľa samotné meno. Značka "Williams" je v motoristickom svet veľkým pojmom.
"Máme úžasný pôvod a skvelé dedičstvo. Ľudía chcú s nami komunikovať o motoršporte. Pohybovať sa v tomto svete je niekedy náročné a my neraz pociťujeme nemalý tlak, no všetkých 500 zamestnancov tímu pracuje s vidinou dosiahnutia spoločného cieľa," dodal Dominic Reilly.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.