Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Kimi Antonelli odstartuje do poslední Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu ze třetího místa. Jezdec Mercedesu však po kvalifikaci neskrýval zklamání, protože věřil, že mohl bojovat o první pozici.
Italského jezdce nakonec překonali oba soupeři před ním. Pole position získal Lando Norris, druhý skončil George Russell a Antonelli zaostal za nejrychlejším McLarenem o 0,133 sekundy.
Rozhodující moment přišel v posledním rychlém kole Q3. Antonelli v první zatáčce udělal chybu a podle vlastních slov tam ztratil přibližně dvě desetiny sekundy, což výrazně ovlivnilo jeho boj o pole position.
„Celkově to pro mě byla náročná kvalifikace. Většinu času jsem měl pocit, že jsem trochu v nevýhodě,“ přiznal Antonelli po skončení kvalifikace.
Devatenáctiletý jezdec zároveň vzal odpovědnost za rozhodující chybu na sebe. „V posledním kole jsem udělal chybu v první zatáčce a ztratil pár desetin. Byla to moje chyba,“ uvedl.
Právě proto ho třetí místo příliš netěšilo. Antonelli měl podle svého názoru v závěrečné části kvalifikace dostatečně rychlý vůz na to, aby se mohl zapojit do přímého souboje o první místo.
„Je škoda, že se to stalo, protože jsem měl skutečnou šanci na pole position,“ řekl lídr průběžného pořadí mistrovství světa.
Antonelli přitom do kvalifikace nevstupoval v ideální pozici. Během většiny hodinového programu podle svých slov hledal správné tempo a nedokázal se dostat do situace, kdy by měl nad soupeři jasnou výhodu.
V rozhodující fázi Q3 však Mercedes podle něj potenciál měl. „V Q3 jsem si myslel, že máme šanci. Měli jsme možnost bojovat o první místo,“ vysvětlil Antonelli.
Jeho poslední pokus ale nezačal podle představ. Po první části kola viděl na časomíře ztrátu dvou desetin sekundy a uvědomoval si, že pole position se mu začíná vzdalovat.
„Když jsem začal poslední kolo v Q3, viděl jsem, že v prvním sektoru ztrácím dvě desetiny, a říkal jsem si: Tohle bude těžké,“ popsal situaci.
Antonelli se však nevzdal a ve zbytku kola dokázal část ztráty dohnat. Ani to už ale nestačilo na Norrise s Russellem, kteří si rozdělili první dvě startovní pozice.
Navzdory zklamání z kvalifikace zůstává Antonelli v dobré pozici pro samotný závod. Do 72kolové Velké ceny vyrazí z třetího místa a bude mít možnost bojovat o další důležité body do šampionátu.
Ital navíc stále vede mistrovství světa. Před druhým Lewisem Hamiltonem má náskok 53 bodů a před týmovým kolegou Russellem 56 bodů. Případný povedený závod v Zandvoortu tak může jeho pozici na čele ještě upevnit.
Antonelli proto po kvalifikaci odmítl považovat výsledek za promarněnou příležitost. „Ve zbytku kola jsem to dokázal dohnat, takže je to škoda. Ale zítra je stále všechno otevřené,“ uzavřel. Třetí místo mu tak podle něj stále dává velmi dobrou šanci zabojovat o vítězství.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
