George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
George Russell proměnil pole position v přesvědčivé vítězství a připsal si už třetí triumf v sobotním sprintu v sezoně 2026. Závod na suchém okruhu v Zandvoortu měl poměrně klidný průběh a Russell po celou dobu kontroloval své vedení.
Mercedes si zajistil první místo už v páteční kvalifikaci sprintu. Russell využil problémů svého týmového kolegy Kimiho Antonelliho, který při výjezdu z předposlední zatáčky poškodil podlahu svého vozu a přišel přibližně o 25 bodů přítlaku.
Antonelli proto do sprintu startoval až z páté pozice. Před ním byli kromě Russella také Lando Norris, Charles Leclerc a Oscar Piastri. Ital však měl hned po startu velmi dobrý průběh prvního kola.
Antonelli se v první zatáčce dostal před Piastriho odvážným manévrem po vnější straně a posunul se na čtvrté místo. Následně začal tlačit na Leclerca, jenže předjíždění bylo na technicky náročném okruhu v Zandvoortu velmi obtížné.
V úvodní části závodu se proto pořadí příliš neměnilo. Jezdci zůstávali v těsném kontaktu, zároveň však museli šetřit pneumatiky. Rozdíly mezi vozy byly malé, ale předjíždění bylo výrazně složitější.
Situace se změnila kolem desátého kola. Mercedes Russellovi dovolil zvýšit tempo a Brit okamžitě začal ujíždět Norrisovi. Během krátké chvíle si vytvořil náskok přibližně dvou sekund.
Norris mezitím začal řešit problémy s přilnavostí zadní části svého McLarenu. „Nemám zadek,“ hlásil do týmového rádia úřadující mistr světa. Pod tlakem Leclerca proto postupně ztrácel půdu pod nohama.
Leclerc nakonec v 18. kole využil situace a předjel Norrise v první zatáčce. Ferrari se následně od McLarenu odpoutalo, zatímco Norris musel začít bránit svou třetí pozici před dotírajícím Antonellim.
Antonelli se sice držel v těsné blízkosti Norrise, ale ani tentokrát se mu nepodařilo předjet. V Zandvoortu se znovu ukázalo, že držet se za soupeřem je výrazně jednodušší než najít místo k samotnému útoku.
Russell si mezitím bez větších problémů dojel pro vítězství. Cílem projel s náskokem 1,4 sekundy před Leclercem, který si připsal už třetí sprintové pódium v sezoně 2026.
Třetí místo uhájil Norris, jenž dojel pouhé čtyři desetiny sekundy před Antonellim. Vedoucí muž šampionátu tak musel vzít zavděk čtvrtou pozicí, zatímco Piastri skončil pátý.
Na šestém místě dojel domácí Max Verstappen, který na Piastriho ztratil pouze 0,3 sekundy. Sedmou pozici obsadil Lewis Hamilton ve Ferrari a poslední bodovanou příčku získal Pierre Gasly z Alpine.
Výsledky sprintu GP Holandska:
1. George Russell – Mercedes – 24 kol
2. Charles Leclerc – Ferrari – +1,360 s
3. Lando Norris – McLaren – +5,196 s
4. Kimi Antonelli – Mercedes – +5,581 s
5. Oscar Piastri – McLaren – +10,185 s
6. Max Verstappen – Red Bull – +10,529 s
7. Lewis Hamilton – Ferrari – +12,188 s
8. Pierre Gasly – Alpine – +42,510 s
9. Gabriel Bortoleto – Audi – +44,437 s
10. Arvid Lindblad – Racing Bulls – +44,971 s
11. Liam Lawson – Red Bull – +47,471 s
12. Franco Colapinto – Alpine – +54,466 s
13. Yuki Tsunoda – Racing Bulls – +56,483 s
14. Esteban Ocon – Haas – +1:06,098
15. Oliver Bearman – Haas – +1:06,588
16. Alex Albon – Williams – +1:14,632
17. Lance Stroll – Aston Martin – +1:14,650
18. Fernando Alonso – Aston Martin – +1:15,284
19. Valtteri Bottas – Cadillac – +1 kolo
20. Carlos Sainz – Williams – +1 kolo
21. Sergio Pérez – Cadillac – +3 kola
22. Nico Hülkenberg – Audi – DNF
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
