Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Po sobotním sprintu v Zandvoortu se pozornost komisařů zaměřila na pět jezdců. Vyšetřování se týkalo Lewise Hamiltona, Maxe Verstappena, Valtteriho Bottase, Lance Strolla a Yukiho Tsunody.
Všichni měli podle komisařů porušit pokyny závodního ředitele Ruiho Marquesa, konkrétně bod 24 jeho instrukcí. Ten upravoval postup jezdců v určitých situacích před startem závodu.
Problém nastal při cestě na startovní rošt. Zmínění jezdci podle vyšetřování zastavili ještě před první safety carovou čárou, a tím pádem se na rošt nedostali kompletně vlastní silou.
Na první pohled tak mohlo jít o porušení stanovených pravidel. Komisaři však při posuzování celé situace zohlednili také okolnosti, za kterých k zastavení vozů došlo.
Zadní část startovního roštu byla podle rozhodnutí komisařů „extrémně přeplněná“. Právě hustota vozů vytvořila situaci, ve které by pokračování podle standardního postupu mohlo být problematické.
Komisaři proto dospěli k závěru, že dotčení jezdci „jednali správně“ a své vozy zastavili „na bezpečném místě co nejblíže startovnímu roštu“.
Hamilton, Verstappen, Bottas, Stroll ani Tsunoda tak za své jednání žádný trest nedostali. Vyšetřování bylo uzavřeno bez dalších sankcí.
Nejlépe z pětice si v samotném sprintu vedl Verstappen. Jezdec Red Bullu projel cílem na šestém místě před Hamiltonem, který obsadil sedmou příčku.
Hamilton tak získal další body do šampionátu, přestože se během sprintu musel spokojit s pozicí mimo nejlepší šestici. Verstappen na domácím okruhu svého týmu dojel šestý.
Bottas měl výrazně horší výsledek. Jezdec nového týmu Cadillac dokončil sprint až na 19. místě a na body nedosáhl.
Stroll obsadil 17. pozici za Aston Martin, zatímco Tsunoda skončil třináctý. Pro Japonce šlo zároveň o návrat do závodní sestavy, když v Racing Bulls zaskočil za Liama Lawsona.
Lawson byl mezitím povolán do Red Bullu, kde nahradil zraněného Isacka Hadjara. Tsunoda tak dostal nečekanou příležitost vrátit se do závodního kokpitu právě během nizozemského víkendu.
Samotný sprint nakonec ovládl George Russell, který startoval z pole position a vedl od startu až do cíle. Hamilton, Verstappen a ostatní vyšetřovaní jezdci však mohli své výsledky ponechat beze změny, protože komisaři jejich postup před startem vyhodnotili jako oprávněný.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.