Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Po sobotním sprintu v Zandvoortu se pozornost komisařů zaměřila na pět jezdců. Vyšetřování se týkalo Lewise Hamiltona, Maxe Verstappena, Valtteriho Bottase, Lance Strolla a Yukiho Tsunody.
Všichni měli podle komisařů porušit pokyny závodního ředitele Ruiho Marquesa, konkrétně bod 24 jeho instrukcí. Ten upravoval postup jezdců v určitých situacích před startem závodu.
Problém nastal při cestě na startovní rošt. Zmínění jezdci podle vyšetřování zastavili ještě před první safety carovou čárou, a tím pádem se na rošt nedostali kompletně vlastní silou.
Na první pohled tak mohlo jít o porušení stanovených pravidel. Komisaři však při posuzování celé situace zohlednili také okolnosti, za kterých k zastavení vozů došlo.
Zadní část startovního roštu byla podle rozhodnutí komisařů „extrémně přeplněná“. Právě hustota vozů vytvořila situaci, ve které by pokračování podle standardního postupu mohlo být problematické.
Komisaři proto dospěli k závěru, že dotčení jezdci „jednali správně“ a své vozy zastavili „na bezpečném místě co nejblíže startovnímu roštu“.
Hamilton, Verstappen, Bottas, Stroll ani Tsunoda tak za své jednání žádný trest nedostali. Vyšetřování bylo uzavřeno bez dalších sankcí.
Nejlépe z pětice si v samotném sprintu vedl Verstappen. Jezdec Red Bullu projel cílem na šestém místě před Hamiltonem, který obsadil sedmou příčku.
Hamilton tak získal další body do šampionátu, přestože se během sprintu musel spokojit s pozicí mimo nejlepší šestici. Verstappen na domácím okruhu svého týmu dojel šestý.
Bottas měl výrazně horší výsledek. Jezdec nového týmu Cadillac dokončil sprint až na 19. místě a na body nedosáhl.
Stroll obsadil 17. pozici za Aston Martin, zatímco Tsunoda skončil třináctý. Pro Japonce šlo zároveň o návrat do závodní sestavy, když v Racing Bulls zaskočil za Liama Lawsona.
Lawson byl mezitím povolán do Red Bullu, kde nahradil zraněného Isacka Hadjara. Tsunoda tak dostal nečekanou příležitost vrátit se do závodního kokpitu právě během nizozemského víkendu.
Samotný sprint nakonec ovládl George Russell, který startoval z pole position a vedl od startu až do cíle. Hamilton, Verstappen a ostatní vyšetřovaní jezdci však mohli své výsledky ponechat beze změny, protože komisaři jejich postup před startem vyhodnotili jako oprávněný.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.