Lewis Hamilton vyráží za historickým osmým titulem, tentokrát v ikonických barvách Ferrari. Rok 2025 by mohl být jeho nejlepší šancí, ale cesta k triumfu nebude bez překážek.
Lewis Hamilton se naplno pustil do příprav na svou první sezonu s Ferrari. Po testování ve Fioranu se minulý týden přesunul na okruh v Barceloně, kde měl za úkol dostat vůz na samotné limity.
Jeho snaha však skončila neplánovanou nehodou. Ferrari ale incident nevidí jako nic vážného a tvrdí, že šlo jen o drobnou chybu při hledání maximálního výkonu.
Ferrari tvrdí, že za Hamiltonovu nehodu mohl hrbol na trati, což ale neubírá na spekulacích o jeho výkonnosti v nové stáji. Bývalý šéf Mercedesu Toto Wolff však věří, že Brit se z neúspěchu rychle oklepe, stejně jako to udělal v minulosti, když hned ve své první sezóně porazil Nica Rosberga.
Otázkou zůstává, zda se Hamiltonovi v roce 2025 podaří překonat týmového kolegu Charlese Leclerca. Nizozemský jezdec Mike Hezemans se ale domnívá, že sedminásobného mistra světa čeká „velký problém“, o kterém promluvil v rozhovoru pro RacingNews365.nl.
Hamilton zatím stále hledá své limity ve voze Ferrari, což ukázala i jeho nehoda při soukromém testu. Navzdory tomu intenzivně spolupracuje s týmem na zlepšení slabin monopostu, aby byl co nejlépe připraven na nadcházející sezónu. Však zatím měl v rukou "jen" modelový rok 2023.
Podle komentátora Davida Crofta má Hamilton největší šanci na osmý titul právě v roce 2025, kdy se startovní pole může výrazně promíchat. Nizozemský jezdec Mike Hezemans však varuje, že pokud chce Brit porazit Leclerca a skutečně bojovat o mistrovský titul, bude muset překonat zásadní překážku.
"Myslím si, že se (Hamilton) dostane v kvalifikaci do velkého problému. Samozřejmě, že je ve sprintu stále velmi dobrý. Je to bojovník a je to také o tom, jak mu auto vyhovuje a jak snadno se řídí. Loni mu to s Mercedesem ale nešlo," řekl Hezemans.
Damon Hill označil Hamiltona za „upadající nudu“ a naznačil, že pokud se situace nezmění, bude Brit v roce 2026 stále usilovat o titul s Ferrari. Bývalý pilot F1 Juan Pablo Montoya navíc upozornil, že Hamiltonova nehoda je „velká věc“, protože mohla otřást jeho sebevědomím.
Hamilton testoval loňský model SF-23, se kterým měli během sezóny 2023 problémy jak Charles Leclerc, tak Carlos Sainz. Sedminásobný šampion proto doufá, že nový monopost Ferrari pro rok 2025 (SF-25), jehož premiéra je naplánována na 19. února, bude lépe vyhovovat jeho jezdeckému stylu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.
Po závodě v Bahrajnu měl Lewis Hamilton konečně důvod k optimismu. Jeho vyjádření zněla výrazně povzbudivěji než po předchozích Grand Prix v Japonsku a Číně, kde se potýkal s frustrací a zklamáním.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
