Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton, při testování Ferrari SF-23, zažil podobnou výzvu, kterou měli v minulosti jeho kolegové Leclerc a Sainz – tedy vůz, který se ukázal těžko ovladatelný kvůli aerodynamickým problémům.
Po zlepšení v roce 2024 se Ferrari pokusilo upravit chování vozu, aby byl stabilnější. Hamilton, známý svým hraním si s limity, pravděpodobně pocítil to, co jeho kolegové, když testoval vůz pod tlakem. Nehoda nebyla jeho první s novým týmem – podobná situace ho potkala i při debutovém testu s Mercedesem v roce 2013.
Hamiltonův testovací debut s Mercedesem v roce 2013 byl dramaticky přerušen po pouhých 15 kolech, kdy ztratil kontrolu nad vozem kvůli problému s brzdami. Během testování na okruhu v Jerezu ve Španělsku ztratil tlak v zadní brzdě, což vedlo k havárii, kdy vjel do štěrkové zóny a narazil do bariéry. I přes plameny vycházející z vozu při incidentu vyvázl naštěstí také bez zranění. Mercedes následně identifikoval problém s hydraulickým brzdovým potrubím.
Navzdory náročnému startu v Mercedesu, kdy během zimních testů v roce 2013 utrpěl nehodu, se Hamilton nakonec ukázal jako klíčový člen týmu. Po přestupu z McLarenu, kde se potýkal s těžkým rokem, začal sbírat silné výsledky, a v roce 2014, kdy přišla hybridní éra, měl šanci ukázat svou dominanci. I přes problémy v minulosti se stal v Mercedesu jedním z nejúspěšnějších jezdců, porazil týmového kolegu Nica Rosberga a etabloval se jako hlavní hvězda značky.
V Hamiltonově prvním roce u Mercedesu se mu podařilo získat pět umístění na stupních vítězů, včetně vítězství na Grand Prix Maďarska v roce 2013. Se 189 body skončil čtvrtý v šampionátu jezdců, 18 bodů před týmovým kolegou Rosbergem.
Přestože se Hamilton potýkal s havárií při testování Ferrari, Toto Wolff ví, že takový neúspěch nebude mít trvalý vliv na Hamiltonovu kariéru v týmu z Maranella, který je na začátku nové kapitoly.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
Šéf Red Bullu Christian Horner vysvětlil, že za problémy při zastávkách v boxech v Bahrajnu mohl vadný kabelový svazek v boxovém vybavení. Ten způsobil poruchu semaforu, což tým připravilo o cenné sekundy.
Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.
George Russell si udržel druhé místo v Bahrajnu, přestože čelil vyšetřování kvůli možnému neoprávněnému použití DRS. Komisaři nakonec neshledali žádné pochybení.
Lewis Hamilton odjížděl z Bahrajnu s pocitem, že začíná chápat, jak nový vůz Ferrari nejlépe funguje. Do Saúdské Arábie tak míří s nadějí, že se mu podaří své poznatky proměnit v lepší výsledek.
Charles Leclerc přirovnal trápení Ferrari při Velké ceně Bahrajnu k "efektu sněhové koule", potíže se podle něj nabalovaly jedna na druhou. Stěžoval si především na nedostatek přilnavosti a přítlaku, což výrazně ovlivnilo výkonnost monopostu.
Oscar Piastri zazářil v Bahrajnu a vítězstvím v dramatickém závodě formule 1 zdramatizoval boj o titul – na týmového kolegu Landa Norrise ztrácí už jen tři body.
Po dominantním závodě v Japonsku prožívá zatím Max Verstappen v Bahrajnu nečekaný zlom – místo suverénního tempa čelil náhlému propadu formy a zcela jiné realitě.
Po zklamání v kvalifikaci na Velkou cenu Bahrajnu, kde Lando Norris skončil až na 6. místě, šéf McLarenu Andrea Stella vyjádřil plnou podporu svému jezdci.
Po vítězství v Bahrajnu přiznal Max Verstappen, že Red Bull momentálně ztrácí na McLaren zhruba půl sekundy na kolo a trápí se s vyvážením i přilnavostí vozu. Přesto zůstává klidný a místo paniky spoléhá na očekávaný balík vylepšení, který dorazí až v Imole.
Na přilbě legendy F1 Sira Jackieho Stewarta přibylo další slavné jméno, mezi podpisy, které ji zdobí, nechybí ani iniciály Michaela Schumachera. Unikátní helma, podepsaná řadou osobností motorsportu, půjde do dražby a výtěžek poputuje na dobročinné účely.