Toto Wolff ví, že první havárie Lewise Hamiltona ve Ferrari není důležitá

Lewis Hamilton, při testování Ferrari SF-23, zažil podobnou výzvu, kterou měli v minulosti jeho kolegové Leclerc a Sainz – tedy vůz, který se ukázal těžko ovladatelný kvůli aerodynamickým problémům.

Po zlepšení v roce 2024 se Ferrari pokusilo upravit chování vozu, aby byl stabilnější. Hamilton, známý svým hraním si s limity, pravděpodobně pocítil to, co jeho kolegové, když testoval vůz pod tlakem. Nehoda nebyla jeho první s novým týmem – podobná situace ho potkala i při debutovém testu s Mercedesem v roce 2013.

Hamiltonův testovací debut s Mercedesem v roce 2013 byl dramaticky přerušen po pouhých 15 kolech, kdy ztratil kontrolu nad vozem kvůli problému s brzdami. Během testování na okruhu v Jerezu ve Španělsku ztratil tlak v zadní brzdě, což vedlo k havárii, kdy vjel do štěrkové zóny a narazil do bariéry. I přes plameny vycházející z vozu při incidentu vyvázl naštěstí také bez zranění. Mercedes následně identifikoval problém s hydraulickým brzdovým potrubím.

Navzdory náročnému startu v Mercedesu, kdy během zimních testů v roce 2013 utrpěl nehodu, se Hamilton nakonec ukázal jako klíčový člen týmu. Po přestupu z McLarenu, kde se potýkal s těžkým rokem, začal sbírat silné výsledky, a v roce 2014, kdy přišla hybridní éra, měl šanci ukázat svou dominanci. I přes problémy v minulosti se stal v Mercedesu jedním z nejúspěšnějších jezdců, porazil týmového kolegu Nica Rosberga a etabloval se jako hlavní hvězda značky.

V Hamiltonově prvním roce u Mercedesu se mu podařilo získat pět umístění na stupních vítězů, včetně vítězství na Grand Prix Maďarska v roce 2013. Se 189 body skončil čtvrtý v šampionátu jezdců, 18 bodů před týmovým kolegou Rosbergem.

Přestože se Hamilton potýkal s havárií při testování Ferrari, Toto Wolff ví, že takový neúspěch nebude mít trvalý vliv na Hamiltonovu kariéru v týmu z Maranella, který je na začátku nové kapitoly.