Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton, při testování Ferrari SF-23, zažil podobnou výzvu, kterou měli v minulosti jeho kolegové Leclerc a Sainz – tedy vůz, který se ukázal těžko ovladatelný kvůli aerodynamickým problémům.
Po zlepšení v roce 2024 se Ferrari pokusilo upravit chování vozu, aby byl stabilnější. Hamilton, známý svým hraním si s limity, pravděpodobně pocítil to, co jeho kolegové, když testoval vůz pod tlakem. Nehoda nebyla jeho první s novým týmem – podobná situace ho potkala i při debutovém testu s Mercedesem v roce 2013.
Hamiltonův testovací debut s Mercedesem v roce 2013 byl dramaticky přerušen po pouhých 15 kolech, kdy ztratil kontrolu nad vozem kvůli problému s brzdami. Během testování na okruhu v Jerezu ve Španělsku ztratil tlak v zadní brzdě, což vedlo k havárii, kdy vjel do štěrkové zóny a narazil do bariéry. I přes plameny vycházející z vozu při incidentu vyvázl naštěstí také bez zranění. Mercedes následně identifikoval problém s hydraulickým brzdovým potrubím.
Navzdory náročnému startu v Mercedesu, kdy během zimních testů v roce 2013 utrpěl nehodu, se Hamilton nakonec ukázal jako klíčový člen týmu. Po přestupu z McLarenu, kde se potýkal s těžkým rokem, začal sbírat silné výsledky, a v roce 2014, kdy přišla hybridní éra, měl šanci ukázat svou dominanci. I přes problémy v minulosti se stal v Mercedesu jedním z nejúspěšnějších jezdců, porazil týmového kolegu Nica Rosberga a etabloval se jako hlavní hvězda značky.
V Hamiltonově prvním roce u Mercedesu se mu podařilo získat pět umístění na stupních vítězů, včetně vítězství na Grand Prix Maďarska v roce 2013. Se 189 body skončil čtvrtý v šampionátu jezdců, 18 bodů před týmovým kolegou Rosbergem.
Přestože se Hamilton potýkal s havárií při testování Ferrari, Toto Wolff ví, že takový neúspěch nebude mít trvalý vliv na Hamiltonovu kariéru v týmu z Maranella, který je na začátku nové kapitoly.
Lewis Hamilton si z Imoly odváží novou motivaci a chuť experimentovat. Pozitivní průběh závodu v Emilia Romagna ho povzbudil k tomu, aby před nadcházejícím Monakem vyzkoušel několik nových strategií. Po náročné sérii závodů tak britský šampion hledá cesty, jak posunout svůj výkon a znovu zaútočit na špičku.
Franco Colapinto po náročném debutu v Imole, zakončeném šestnáctým místem a havárií v kvalifikaci, přiznal, že se zatím necítí být na potřebné úrovni. Přesto víkend bere jako důležitou zkušenost a věří, že trpělivostí se dokáže prosadit.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella otevřeně přiznal, že během Velké ceny Emilia-Romagna tým nikdy nedisponoval dostatečným tempem na závodní trati. Podle něj McLaren nikdy nedokázal naplno konkurovat soupeřům a postrádal rychlost, která by mu umožnila bojovat o přední pozice.
Lando Norris po závodě v Imole uznal, že svět Formule 1 se může během několika dní dramaticky změnit. Zatímco v Miami slavil vítězství, tentokrát nestačil na Verstappena. Přesto zůstává přesvědčený, že McLaren směřuje správnou cestou.
Alex Albon vzal kontakt s Charlesem Leclercem v Imole sportovně a přiznal, že by na jeho místě jednal stejně. Tvrdý souboj označil za součást závodění a nepovažuje ho za důvod ke stížnostem.
Charles LeclercFerrari kritizuje výkonnost týmu po zklamání v kvalifikaci, které ho v Imole odsoudilo k těžkému závodu a soubojům ve středu pole s Albonem a Gaslym.
Vysoké teploty v Imole představovaly pro tým Mercedes značnou překážku, která se výrazně podepsala na jejich výsledcích. George Russell skončil až na sedmém místě, zatímco jeho týmový kolega Andrea Kimi Antonelli musel kvůli technickým problémům závod předčasně ukončit.
Osmnáctiletý talent Mercedesu přiznal, že ho při debutu ve Formuli 1 v Itálii přemohla síla okamžiku a nečekaně velká pozornost. Přesto šlo podle něj o nezapomenutelný zážitek a silnější vstup do světa F1, než si kdy dokázal představit.
Lewis Hamilton předvedl v Imole působivý výkon, když se ze 12. místa na startu dokázal propracovat až na čtvrtou příčku. Britský pilot stáje Mercedes tak ukázal, že stále patří mezi nejzkušenější a nejrychlejší jezdce ve startovním poli. Jeho stíhací jízda byla jedním z hlavních momentů závodu.
Max Verstappen zvítězil v Imole zaslouženě, nikoliv náhodou, uvedl šéf týmu Red Bull Racing Christian Horner. Podle něj tým překonal zásadní slabinu svého vozu RB21, čímž jasně ukázal svou sílu a připravenost čelit McLarenu.
Max Verstappen položil základ vítězství v Imole už v prvním kole, když se po vnější straně Tamburella prohnal kolem Oscara Piastriho. Přestože se Australan snažil, nic nemělo takový dopad na vývoj závodu jako právě tento klíčový tah.
Jezdec Red Bullu Yuki Tsunoda převzal plnou odpovědnost za vážnou nehodu, ke které došlo během první části kvalifikace na Velkou cenu Emilia Romagna.