Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
Plán byl, že Lewis Hamilton stráví dopoledne na trati, a odpoledne předá vůz Charlesi Leclercovi. Kvůli poškození vozu však mechanici Ferrari nestihli opravy včas, takže Leclerc se na trati neobjevil. Hamiltonova nehoda, která byla způsobena nárazem, nebyla zcela jeho chybou, ale zjevně negativně ovlivnila jeho přípravy na nadcházející sezónu.
Podle pravidel mají týmy povoleny pouze čtyři dny TPC pro testování se závodními jezdci. Ferrari využilo tři dny, což znamená, že mají před sebou už jen jeden testovací den s Hamiltonem.
Příští týden se tým vrátí do Barcelony, kde se budou věnovat testování pneumatik Pirelli. Pokud se rozhodnou zůstat na okruhu o den déle, budou čelit komplikacím, protože Hamilton pak nebude mít možnost testovat v polovině sezóny, pokud se nevrátí k vozům starším o více než pět let.
Tato situace ukazuje, jak důležité je pečlivé plánování, protože tým chce mít alespoň jeden den v rezervě pro testování.
Lewis Hamilton a Ferrari budou příští týden testovat pneumatiky pro sezónu 2026 na okruhu v Barceloně. Testování se poprvé uskuteční za přítomnosti Charlese Leclerca, se kterým budou sdílet trať. Jezdci budou řídit loňský vůz Ferrari, na který budou aplikovány úpravy simulující přítlak pro sezónu 2026. Tým přijme nastavení ve stylu Monzy, což by mělo poskytnout potřebné údaje pro budoucí vývoj.
Novinářka Rosario Giuliana na X označila testování nových pneumatik na okruhu Paul Ricard za „bezprecedentní“. Týmy obvykle používají vysoký přítlak na okruzích jako je Barcelona, kde jsou táhlé zatáčky, aby zajistily stabilitu.
McLaren však tento týden testoval pneumatiky pro rok 2026 na suchém i mokrém okruhu a snížil přítlak, čímž zároveň o 30 kilogramů zredukoval celkovou hmotnost vozu. Hamilton tak zažije, co ho čeká v nové éře F1, ale testování bude mít omezený potenciál pro přípravu na nadcházející sezónu.
Ferrari dosud mělo svůj testovací program pod kontrolou, přičemž si museli být vědomi omezeného počtu kilometrů, ale využívali je pro své vlastní cíle.
Hamilton se například zaměřil na práci na startovních pozicích, protože jeho předchůdce Carlos Sainz v roce 2024 ztratil na startovním roštu.
Tým nyní zvažuje změny. Příští týden se testování přesune pod dohled Pirelli. Hamilton by měl tento test vnímat jako příležitost k seznámení se s novým inženýrským týmem, než aby se soustředil na ovladatelnost Ferrari.
Lewis Hamilton si z Imoly odváží novou motivaci a chuť experimentovat. Pozitivní průběh závodu v Emilia Romagna ho povzbudil k tomu, aby před nadcházejícím Monakem vyzkoušel několik nových strategií. Po náročné sérii závodů tak britský šampion hledá cesty, jak posunout svůj výkon a znovu zaútočit na špičku.
Franco Colapinto po náročném debutu v Imole, zakončeném šestnáctým místem a havárií v kvalifikaci, přiznal, že se zatím necítí být na potřebné úrovni. Přesto víkend bere jako důležitou zkušenost a věří, že trpělivostí se dokáže prosadit.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella otevřeně přiznal, že během Velké ceny Emilia-Romagna tým nikdy nedisponoval dostatečným tempem na závodní trati. Podle něj McLaren nikdy nedokázal naplno konkurovat soupeřům a postrádal rychlost, která by mu umožnila bojovat o přední pozice.
Lando Norris po závodě v Imole uznal, že svět Formule 1 se může během několika dní dramaticky změnit. Zatímco v Miami slavil vítězství, tentokrát nestačil na Verstappena. Přesto zůstává přesvědčený, že McLaren směřuje správnou cestou.
Alex Albon vzal kontakt s Charlesem Leclercem v Imole sportovně a přiznal, že by na jeho místě jednal stejně. Tvrdý souboj označil za součást závodění a nepovažuje ho za důvod ke stížnostem.
Charles LeclercFerrari kritizuje výkonnost týmu po zklamání v kvalifikaci, které ho v Imole odsoudilo k těžkému závodu a soubojům ve středu pole s Albonem a Gaslym.
Vysoké teploty v Imole představovaly pro tým Mercedes značnou překážku, která se výrazně podepsala na jejich výsledcích. George Russell skončil až na sedmém místě, zatímco jeho týmový kolega Andrea Kimi Antonelli musel kvůli technickým problémům závod předčasně ukončit.
Osmnáctiletý talent Mercedesu přiznal, že ho při debutu ve Formuli 1 v Itálii přemohla síla okamžiku a nečekaně velká pozornost. Přesto šlo podle něj o nezapomenutelný zážitek a silnější vstup do světa F1, než si kdy dokázal představit.
Lewis Hamilton předvedl v Imole působivý výkon, když se ze 12. místa na startu dokázal propracovat až na čtvrtou příčku. Britský pilot stáje Mercedes tak ukázal, že stále patří mezi nejzkušenější a nejrychlejší jezdce ve startovním poli. Jeho stíhací jízda byla jedním z hlavních momentů závodu.
Max Verstappen zvítězil v Imole zaslouženě, nikoliv náhodou, uvedl šéf týmu Red Bull Racing Christian Horner. Podle něj tým překonal zásadní slabinu svého vozu RB21, čímž jasně ukázal svou sílu a připravenost čelit McLarenu.
Max Verstappen položil základ vítězství v Imole už v prvním kole, když se po vnější straně Tamburella prohnal kolem Oscara Piastriho. Přestože se Australan snažil, nic nemělo takový dopad na vývoj závodu jako právě tento klíčový tah.
Jezdec Red Bullu Yuki Tsunoda převzal plnou odpovědnost za vážnou nehodu, ke které došlo během první části kvalifikace na Velkou cenu Emilia Romagna.
