Šéf McLarenu Zak Brown přivítal jmenování Laurenta Mekiese do čela Red Bull Racing a vyzdvihl jeho zkušenosti a schopnosti vést tým. Podle něj taková změna posílí konkurenci, která prospívá celé Formuli 1.
Šéf McLarenu Zak Brown se otevřeně vyjádřil k nedávným změnám ve vedení Red Bull Racing, kdy Laurent Mekies nahradil Christiana Hornera na pozici generálního ředitele a šéfa týmu. Podle Browna je tento krok pozitivní nejen pro Red Bull, ale i pro celou Formuli 1, která podle něj bude „zdravější“ a méně zatížená politickými intrikami.
Brown připomněl, že Horner strávil u Red Bullu dvacet let a jeho odchod nebyl pro něj překvapením, byť načasování změny ho zaskočilo. Během rozhovoru na okruhu v Maďarsku zdůraznil, že příchod Mekiese by mohl vrátit sport k ryzí soutěživosti na trati, která by měla být prioritou všech týmů.
„Jsem rád, že Laurent teď stojí v čele,“ řekl Brown. „Laurent je člověk, kterého znám dlouho a kterého mám rád. Myslím, že s ním bude F1 zdravější a že se zase budeme moci víc soustředit na závodění.“ Dodal, že politické spory jsou nevyhnutelné, ale doufá, že nyní bude méně přehánění a manipulací.
Brown také kritizoval Hornerovo předchozí chování a jeho zapojení do politických her, které podle něj „překročily hranici“. „Vždycky tu bude nějaká politika, ale když začnete házet bezdůvodné obvinění, to už je příliš,“ komentoval.
Šéf McLarenu zdůraznil, že dnes na trati sice stále probíhá tvrdý boj, ale už bez překračování hranic a s větší vzájemnou důvěrou. „Teď když sedneme a něco prodiskutujeme, nemusíme se bát, že to někdo využije jako zbraň,“ vysvětlil.
Na závěr Brown vyjádřil naději, že nový přístup přinese větší jednotu a zdravější prostředí mimo trať, přičemž samotná rivalita zůstane na trati. „Budeme soupeřit tvrdě, ale zároveň si budeme víc důvěřovat, že jde o to, co je nejlepší pro Formuli 1,“ uzavřel.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.