Šéf McLarenu Zak Brown přivítal jmenování Laurenta Mekiese do čela Red Bull Racing a vyzdvihl jeho zkušenosti a schopnosti vést tým. Podle něj taková změna posílí konkurenci, která prospívá celé Formuli 1.
Šéf McLarenu Zak Brown se otevřeně vyjádřil k nedávným změnám ve vedení Red Bull Racing, kdy Laurent Mekies nahradil Christiana Hornera na pozici generálního ředitele a šéfa týmu. Podle Browna je tento krok pozitivní nejen pro Red Bull, ale i pro celou Formuli 1, která podle něj bude „zdravější“ a méně zatížená politickými intrikami.
Brown připomněl, že Horner strávil u Red Bullu dvacet let a jeho odchod nebyl pro něj překvapením, byť načasování změny ho zaskočilo. Během rozhovoru na okruhu v Maďarsku zdůraznil, že příchod Mekiese by mohl vrátit sport k ryzí soutěživosti na trati, která by měla být prioritou všech týmů.
„Jsem rád, že Laurent teď stojí v čele,“ řekl Brown. „Laurent je člověk, kterého znám dlouho a kterého mám rád. Myslím, že s ním bude F1 zdravější a že se zase budeme moci víc soustředit na závodění.“ Dodal, že politické spory jsou nevyhnutelné, ale doufá, že nyní bude méně přehánění a manipulací.
Brown také kritizoval Hornerovo předchozí chování a jeho zapojení do politických her, které podle něj „překročily hranici“. „Vždycky tu bude nějaká politika, ale když začnete házet bezdůvodné obvinění, to už je příliš,“ komentoval.
Šéf McLarenu zdůraznil, že dnes na trati sice stále probíhá tvrdý boj, ale už bez překračování hranic a s větší vzájemnou důvěrou. „Teď když sedneme a něco prodiskutujeme, nemusíme se bát, že to někdo využije jako zbraň,“ vysvětlil.
Na závěr Brown vyjádřil naději, že nový přístup přinese větší jednotu a zdravější prostředí mimo trať, přičemž samotná rivalita zůstane na trati. „Budeme soupeřit tvrdě, ale zároveň si budeme víc důvěřovat, že jde o to, co je nejlepší pro Formuli 1,“ uzavřel.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.