Red Bull vyzdvihl Maxe Verstappena za to, že během Velké ceny Maďarska donutil Lewise Hamiltona vyjet mimo trať. Verstappenova agresivní jízda ukázala jeho neústupný tlak na soupeře.
Po nedělním incidentu mezi Maxem Verstappenem a Lewisem Hamiltonem na Velké ceně Maďarska vyšlo najevo, že FIA vyšetřování závodní situace nevedlo k žádnému trestu pro nizozemského jezdce. Verstappen agresivně zaútočil na vnitřní straně rychlé levotočky, přičemž Hamilton se musel vyhnout kolizi vyjetím mimo trať. Ačkoliv se vozy nedotkly, situace vzbudila pozornost rozhodčích a po závodě si Verstappen i Hamilton společně s týmy vyslechli výzvy k vysvětlení.
Red Bull v reakci na událost na sociálních sítích chválil Verstappena a označil jeho manévr za „vystrašení Hamiltona z trati“. Tým přidal komentář s potleskem, což naznačuje, že jejich pohled na situaci byl jednoznačně ve prospěch svého jezdce.
Sám Verstappen po závodě přiznal, že ho postoj FIA překvapil. „Nic se nestalo, ani jsme se nedotkli,“ uvedl. „Je těžké pochopit, proč bylo po závodě potřeba vyšetřování. Vysvětlili jsme svůj pohled, Lewis tam ale nebyl.“ Dodal, že podle něj ani Hamilton nezajímal celý průběh vyšetřování: „Kdyby ho to opravdu zajímalo, byl by v místnosti rozhodčích.“
Nizozemec zároveň zdůraznil, že oba jezdci měli obtížný víkend a incident byl jen malou epizodou mezi mnohem důležitějšími problémy výkonu. „Šel jsem do toho manévru, protože je to rychlá zatáčka, kde máte s přítlakem lepší kontrolu,“ popsal. „Lewis si mě uvědomil pozdě, takže se trochu vytočil a najednou byl mimo trať. Nic víc se nestalo.“
Vzájemná rivalita Verstappena a Hamiltona je dlouhodobě jednou z největších v současné F1. Jejich souboje vyvrcholily v sezóně 2021, kdy Verstappen získal první titul v kontroverzním závěru v Abú Zabí. Od té doby dominoval Verstappen s celkem čtyřmi tituly, zatímco Hamilton zaznamenal jen omezený počet vítězství.
Incident na Hungaroringu tak jen připomněl, že soupeření těchto dvou šampionů zůstává ostré a plné dramatických momentů, přestože Verstappen letos stále více potvrzuje svou pozici lídra šampionátu.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
