Max Verstappen z Red Bullu se po Velké ceně Maďarska pozastavil nad rozhodnutím sportovních komisařů FIA vyšetřovat jeho souboj s Lewisem Hamiltonem. Podle trojnásobného mistra světa se v inkriminované situaci „nic nestalo“ a nechápe, proč se k vyšetřování přistoupilo.
Max Verstappen byl na Hungaroringu předvolán ke sportovním komisařům po incidentu z 29. kola, kdy ve čtvrté zatáčce sváděl souboj s Lewisem Hamiltonem ve Ferrari. Přestože mezi oběma vozy nedošlo ke kontaktu, stevardy zaujalo, zda nizozemský jezdec soupeře nevytlačil z trati a nezískal tím výhodu.
Při průjezdu rychlou pravotočivou zatáčkou Hamilton zamířil do únikové zóny a ztratil pozici ve prospěch čtyřnásobného šampiona. Po přezkoumání záznamů se úředníci rozhodli nepodniknout žádné další kroky a Verstappen vyvázl bez trestu.
„Jde o to, že se nic nestalo. Ani jsme se nedotkli, to je ono,“ uvedl pro média, včetně serveru RacingNews365. „Takže pro mě je trochu těžké pochopit, proč došlo k samotnému vyšetřování až po závodě.“
Podle Verstappena svou verzi incidentu komisařům vysvětlil, ačkoliv Hamilton se jednání neúčastnil. „Lewis tam sice nebyl, ale vysvětlili jsme si naši verzi. Nemyslím si, že by k tomu měl moc citů, protože pokud by měl, tak je přece v místnosti stevardů, ne?“ doplnil.
Trojnásobný mistr světa dodal, že pro oba závodníky nešlo o ideální víkend. „Myslím, že jsme si oba víkendy stejně neužili zrovna nejlépe, takže to je jen taková drobnost. Důležitější je, že se musíme podívat na náš výkon, který nebyl dobrý.“
Navzdory několika atraktivním předjetím, zejména v šesté zatáčce, prožil Verstappen náročný závod. Po startu z osmého místa se nakonec musel spokojit s devátou příčkou a dvěma body do celkového hodnocení.
„Nic se nestalo,“ zopakoval při dalším komentáři k incidentu. „Snažil jsem se posunout dovnitř. Samozřejmě, je to rychlá zatáčka, ale s přítlakem máte pro nás o něco větší kontrolu. Myslím, že si velmi pozdě uvědomil, že jsem tam nahoře uvnitř. Takže pak trochu odbočil a sjel z trati, a to bylo vše. Nedotkli jsme se. Nic se nestalo.“
Podle Verstappena tak šlo jen o běžnou závodní situaci, která si nezasloužila zásah komisařů.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
