„V pozadí se děje spousta věcí, které nejsou skvělé,“ prohlásil Lewis Hamilton po dvanáctém místě na Velké ceně Maďarska F1. Brit se odmítl podrobněji vyjádřit k dřívějším slovům o „výměně jezdce“ a k incidentu s Maxem Verstappenem, který považuje za bezvýznamný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Maďarska F1 zůstal sklíčený a neochotný rozvést své předchozí komentáře, v nichž naznačil, že by Ferrari mělo „změnit jezdce“. Po sobotní kvalifikaci, v níž byl vyřazen ve druhé části, uvedl, že jeho jízda je klíčovým problémem letošní sezony. V závodě zvolil strategii s jednou zastávkou, ale nedokázal se prosadit a skončil dvanáctý.
Během závodu uvízl za Liamem Lawsonem, Oliverem Bearmanem a Isackem Hadjarem. „Byl jsem sedící kachna,“ řekl Hamilton do rádia, když se po pit stopu v jeho zrcátkách objevil Max Verstappen. Po zastávce ve 42. kole se sice posunul před Pierra Gaslyho a Estebana Ocona, ale následně ho předjel i Carlos Sainz. V cíli ztrácel jen něco přes sekundu na Hadjara, který byl blízko bodům.
Po závodě se Hamilton vyhnul detailům o svých sobotních výrocích. „Ani ne, když něco cítíte, tak něco. V pozadí se děje spousta věcí, které nejsou skvělé…“ uvedl a dodal: „Stále to miluji. Pořád miluji závodění.“
Incident s Verstappenem, který ho předjel ve čtvrté zatáčce a při manévru Hamilton vyjel mimo trať, posuzovali komisaři. Hamilton k tomu řekl: „K tomu nemám moc co říct.“
Verstappen po závodě uvedl, že Hamilton se k jednání se stewardy nedostavil. „Problém je, že se nic nestalo. Ani jsme se nedotkli. Takže pro mě je trochu těžké pochopit, proč po závodě provádíme vyšetřování,“ řekl. Podle něj k incidentu neměl Hamilton výrazné námitky.
„Myslím, že jsme si ani jeden z nás víkend neužili. Důležitější je, že se musíme podívat na náš výkon, který nebyl dobrý,“ dodal Verstappen. K samotnému předjetí doplnil: „Zvolil jsem pohyb dovnitř, protože je to rychlá zatáčka, ale s přítlakem máte větší kontrolu. Myslím, že si velmi pozdě uvědomil, že jsem tam zevnitř. Pak trochu odbočil a sjel z trati. Nedotkli jsme se. Nic se nestalo.“
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.