„V pozadí se děje spousta věcí, které nejsou skvělé,“ prohlásil Lewis Hamilton po dvanáctém místě na Velké ceně Maďarska F1. Brit se odmítl podrobněji vyjádřit k dřívějším slovům o „výměně jezdce“ a k incidentu s Maxem Verstappenem, který považuje za bezvýznamný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Maďarska F1 zůstal sklíčený a neochotný rozvést své předchozí komentáře, v nichž naznačil, že by Ferrari mělo „změnit jezdce“. Po sobotní kvalifikaci, v níž byl vyřazen ve druhé části, uvedl, že jeho jízda je klíčovým problémem letošní sezony. V závodě zvolil strategii s jednou zastávkou, ale nedokázal se prosadit a skončil dvanáctý.
Během závodu uvízl za Liamem Lawsonem, Oliverem Bearmanem a Isackem Hadjarem. „Byl jsem sedící kachna,“ řekl Hamilton do rádia, když se po pit stopu v jeho zrcátkách objevil Max Verstappen. Po zastávce ve 42. kole se sice posunul před Pierra Gaslyho a Estebana Ocona, ale následně ho předjel i Carlos Sainz. V cíli ztrácel jen něco přes sekundu na Hadjara, který byl blízko bodům.
Po závodě se Hamilton vyhnul detailům o svých sobotních výrocích. „Ani ne, když něco cítíte, tak něco. V pozadí se děje spousta věcí, které nejsou skvělé…“ uvedl a dodal: „Stále to miluji. Pořád miluji závodění.“
Incident s Verstappenem, který ho předjel ve čtvrté zatáčce a při manévru Hamilton vyjel mimo trať, posuzovali komisaři. Hamilton k tomu řekl: „K tomu nemám moc co říct.“
Verstappen po závodě uvedl, že Hamilton se k jednání se stewardy nedostavil. „Problém je, že se nic nestalo. Ani jsme se nedotkli. Takže pro mě je trochu těžké pochopit, proč po závodě provádíme vyšetřování,“ řekl. Podle něj k incidentu neměl Hamilton výrazné námitky.
„Myslím, že jsme si ani jeden z nás víkend neužili. Důležitější je, že se musíme podívat na náš výkon, který nebyl dobrý,“ dodal Verstappen. K samotnému předjetí doplnil: „Zvolil jsem pohyb dovnitř, protože je to rychlá zatáčka, ale s přítlakem máte větší kontrolu. Myslím, že si velmi pozdě uvědomil, že jsem tam zevnitř. Pak trochu odbočil a sjel z trati. Nedotkli jsme se. Nic se nestalo.“
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.