Fernando Alonso dojel v Maďarsku pátý po překvapivě silném výkonu, ale netuší, odkud se zlepšení Aston Martinu vzalo. Tým zatím nemá jasné vysvětlení, čím si formu na Hungaroringu zasloužil.
Fernando Alonso zůstává i přes skvělý výsledek v Maďarsku opatrný. Páté místo v cíli a solidní tempo během celého víkendu označil za „překvapení“, které však v něm vyvolává i určité obavy. „Dobrá zpráva je, že jsme byli konkurenceschopní a rychlí. Znepokojivé ale je, že nevíme proč,“ řekl novinářům v paddocku Hungaroringu.
Aston Martin totiž předvedl zásadní obrat ve formě. Zatímco ve Spa-Francorchamps se oba monoposty krčily na chvostu startovního pole, v Maďarsku se Alonso i Lance Stroll kvalifikovali na páté, respektive šesté pozici. Navíc to nebylo zásluhou chaosu nebo štěstí, ale čistým tempem. „Určitě se musíme tento týden ve fabrice podívat, co se změnilo mezi Spa a Maďarskem,“ dodal Alonso.
Přestože Španěl vynechal první volný trénink kvůli bolestem zad, jeho výkony na trati tím neutrpěly. Společně se Strollem dokázali proměnit nadějnou kvalifikaci ve stabilní závodní výsledek – páté a sedmé místo znamenalo důležitých 16 bodů do Poháru konstruktérů.
Zisk 16 bodů z Maďarska posunul Aston Martin na šesté místo v Poháru konstruktérů, jen 18 bodů za pátým Williamsem. Pro tým, který se v posledních závodech potýkal s poklesem formy, je to jasný náznak zlepšení. Zda ale jde o začátek stabilního návratu do špičky, nebo jen jednorázové záblesk, ukážou až další závody.
Jednou z klíčových novinek, která se v Maďarsku objevila, byl nový přední křídlo. Právě na něj se nyní upírá pozornost celého týmu. Alonso připustil, že pokud je za nárůstem výkonu právě tento prvek aerodynamiky, může to znamenat výrazný krok vpřed. „Pokud nám to křídlo dalo tolik výkonu, je to velmi dobrá zpráva. Ale zatím to musíme pořádně pochopit,“ zdůraznil.
Závod v Maďarsku tak Aston Martin přinesl nejen body a lepší náladu v garáži, ale také nové otazníky. Tým teď čeká detailní technická analýza, která má odhalit, zda Maďarsko bylo jen příjemnou náhodou, nebo výsledkem smysluplného vývoje. Pro další závody může být klíčové právě tohle porozumění.
Oscar Piastri pokračuje ve svém návratu do boje o šampionát a v Kataru si zajistil pole position pro sprintový závod před Georgem Russellem.
Zak Brown promluvil o kontroverzním rozhodnutí z Las Vegas a nastínil, že i FIA měla k uloženému trestu určité výhrady. Šéf McLarenu přitom naznačil, že situace byla složitější, než by se na první pohled zdálo.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na Velkou cenu Kataru, když těsně porazil týmového kolegu Landa Norrise. McLaren tak naznačil, že v Kataru může očekávat další těsný souboj svých jezdců.
Lewis Hamilton zdůraznil, že přestup k Ferrari považuje stále za správné rozhodnutí, i když letošní rok pro něj není jednoduchý. V Kataru se vrátil k předchozím emotivním komentářům.
Lando Norris zdůraznil, že McLaren i po Las Vegas stále může riskovat a posouvat limity vozu, aby zůstal konkurenceschopný. Britský jezdec zároveň podtrhl, že tým je připraven bojovat až do konce sezony a využít každou příležitost k maximálnímu výkonu.
Šéf McLarenu Andrea Stella vysvětlil okolnosti, které vedly k diskvalifikaci obou vozů týmu, a popsal, jak tým situaci zvládl. Zdůraznil také dopad incidentu na šance Landa Norrise a Oscara Piastriho v boji o titul.
Šéf týmu Cadillac Formula 1 Graeme Lowdon přinesl první dojmy z testu Sergia Péreze, který poprvé usedl do vozu budoucí jedenácté stáje šampionátu. Lowdon zhodnotil Pérezovu úvodní jízdu a naznačil, jaké poznatky si tým z tohoto testu odnesl pro další vývoj projektu.
Adrian Newey, ikonický konstruktér F1, od začátku příští sezony převezme roli šéfa týmu Aston Martin. Tento krok je součástí rozšíření jeho současné pozice jako hlavního technického partnera.
Sebastian Vettel upozorňuje, že současný šampion Max Verstappen má jednu „děsivou“ vlastnost, díky níž je pro soupeře obzvlášť nebezpečný. Podle něj by si Lando Norris i Oscar Piastri měli dávat pozor.
Lewis Hamilton pokračuje v náročném období u Ferrari, kdy jeho výsledky nedosahují očekávání a stále častěji se objevují pochybnosti o jeho schopnosti držet krok s nejlepšími. Po závodě v Las Vegas otevřeně přiznal svou nejistotu.
Z interního rádia Mercedesu z Velké ceny Las Vegas pronikly nečekané emoce týmu po rozhodnutí komisařů. Peter Bonnington při penalizaci Antonelliho otevřeně projevil své rozhořčení.
Yuki Tsunoda zažil v Las Vegas další náročný víkend, který jeho tým musel řešit různými úpravami vozu. Přesto se mu nepodařilo bodovat a stále hledá cestu, jak zlepšit své výsledky ve Formuli 1.
