Šéf Ferrari Frédéric Vasseur zůstává klidný ohledně motivace Lewise Hamiltona, přestože po nevydařeném víkendu v Maďarsku označil sám sebe za „naprosto k ničemu“. Podle Vasseura Hamilton ví, co dělá, a těžké chvíle ho vždy posunuly dál.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton zažil v Maďarsku další těžký víkend, když v kvalifikaci nepostoupil do závěrečné fáze a skončil až dvanáctý. Naopak jeho týmový kolega Charles Leclerc předvedl skvělý výkon a vybojoval první pole position Ferrari v sezoně 2025, což jen podtrhlo rozdíly mezi oběma jezdci.
Hamilton v rozhovoru pro Sky F1 otevřeně přiznal svou frustraci a označil se za „naprosto k ničemu“. „Vždycky je to na mě,“ posteskl si Brit, který navíc prohlásil, že pokud jde o tým, „asi by měli změnit jezdce“. Po startu závodu z tvrdých pneumatik navíc během prvního kola klesl o dvě pozice a nakonec zůstal uvězněný v DRS vlaku, což mu znemožnilo výraznější posun vpřed.
Po závodě Hamilton znovu zopakoval, že nemá co dodat k výkonnosti a opět vyjádřil pochybnosti o své budoucnosti ve Ferrari. „Doufám, že se vrátím,“ uvedl s viditelným odstupem a s nadějí na zlepšení během letní přestávky.
Zatímco Hamilton působí zklamaně a rezignovaně, týmový šéf Ferrari Frédéric Vasseur jeho postoj nezpochybňuje. „Nemusím ho motivovat. Je frustrovaný, ale ne demotivovaný,“ ujistil Vasseur média. Připomněl, že sportovci v obdobných situacích často reagují emocemi a výbuchy frustrace jsou součástí závodnického života.
Vasseur také zdůraznil, že Hamilton je nesmírně náročný nejen na tým, ale především na sebe sama, což podle něj stále slouží jako silná motivace pro lepší výkony. „Je sedminásobný mistr světa, je to velmi náročný jezdec, a když váš týmový kolega jede na pole position a vy končíte v Q2, je to těžké,“ řekl Vasseur.
Podle šéfa Ferrari je však současná situace pouze přechodná. „Charles získal pole position, Lewis je ve složité pozici a závod byl pro něj těžký, protože jsme sázeli na tvrdé pneumatiky, což ho uvízlo v DRS vlaku. Chápu jeho frustraci, ale všichni táhneme za jeden provaz a věřím, že se vrátíme silnější.“
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
