Charles Leclerc vyjádřil důvěru ve svého týmového kolegu Lewise Hamiltona a věří, že se po letní přestávce vrátí ve formě. Podle něj má Hamilton stále potřebné schopnosti, aby znovu ukázal svou sílu.
Lewis Hamilton čelí v letošní sezóně možná největší výzvě své bohaté kariéry ve Formuli 1. Přestup do Ferrari měl být novým impulzem, ale zatím se proměnil ve frustrující sérii neúspěchů. Zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc pravidelně bojuje o čelní příčky, Hamilton se trápí v kvalifikacích i závodech. V posledních dvou víkendech se nedostal ani do bodovaného umístění a v Maďarsku dokonce poprvé v kariéře odjel Grand Prix bez jediného bodu.
Leclerc zůstává loajální vůči týmové filozofii a místo soupeření s Hamiltonem staví na prvním místě společný cíl. Už během víkendu ve Spa jasně odmítl jakékoli náznaky, že by těžil z Hamiltonova trápení. „Tohle je teď opravdu v pozadí. Mým hlavním cílem je momentálně vrátit Ferrari zpět na vrchol,“ prohlásil bez váhání. Na otázku, zda ho překvapuje, že má nad svým slavnějším týmovým kolegou výkonnostní převahu, odpověděl jednoduše a bez emocí: „Lewis není můj cíl.“
Hamilton se mezitím snaží najít ztracenou sebedůvěru. Kvalifikace ve Spa i v Maďarsku pro něho skončily hluboko v poli poražených, zatímco Leclerc startoval z čela. V hlavním závodě v Belgii sice Hamilton předvedl slušný postup pořadím na mokré trati, ale body z toho opět nebyly. Jeho frustrace přerůstá do verbální sebekritiky. Po kvalifikaci na Hungaroringu do mikrofonu Sky Sports F1 prohlásil: „Byl jsem naprosto k ničemu. Ferrari mě mělo nahradit.“
Ještě před pár měsíci působil Hamilton nadšeně z nové životní kapitoly. Nyní je ale viditelně skleslý. V tiskovém stanu odpovídal na otázky novinářů jen jednoslovně a působil velmi uzavřeně. Atmosféra kolem něj silně kontrastuje s jeho dřívějším optimismem a energií, kterou do týmu přinášel v prvních závodech sezony, informuje Motorsport.com.
Leclerc však zůstává věrný týmovému duchu i po dalším Hamiltonově nevýrazném víkendu. „Na konci dne jsme jeden tým. A i když chci být před Lewisem, chci, aby se dařilo oběma. Chci, aby byl úspěšný i Lewis, a aby byl úspěšný celý tým Ferrari,“ řekl po závodě v Maďarsku. A dodal: „Očividně to byl pro Lewise těžký víkend, ale nemám žádné pochybnosti, že to bylo výjimečné. Jsem si jistý, že druhá polovina sezóny bude mnohem pozitivnější.“
Ani Leclerc si ale z Maďarska neodvezl důvod k radosti. Přestože startoval z pole position a dlouho vedl, nakonec skončil mimo stupně vítězů kvůli neupřesněnému problému s šasi. „Nemyslím si, že do druhé poloviny sezóny jdeme s tím, že můžeme vyhrát kdekoliv. A právě proto je tahle frustrace ještě větší,“ řekl. „Věděli jsme, že tohle bude jedna z mála příležitostí během sezony a že ji musíme využít. Bohužel s tímto problémem jsme nemohli nic dělat.“
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
