Oscar Piastri skončil ve Velké ceně Maďarska těsně za týmovým kolegou Landem Norrisem. Přestože v závěru stáhl ztrátu na minimum, přiznal, že na Hungaroringu je předjíždění extrémně obtížné.
Oscar Piastri přišel ve Velké ceně Maďarska o možnost přidat do svého konta další vítězství v sezoně 2025. Na Hungaroringu sice v posledních kolech výrazně stáhl náskok Landa Norrise, ale musel se spokojit s druhým místem.
Australan má v šampionátu jezdců po tomto závodě už jen devět bodů náskok. „Tlačil jsem na to, jak jsem jen mohl. Myslím, že poté, co jsem viděl Landa jet na jednu zastávku, jsem věděl, že budu muset na trati předjíždět, což se tady mnohem snadněji řekne, než udělá,“ uvedl po závodě.
Piastri těžil z čerstvějších tvrdých pneumatik díky strategii dvou zastávek oproti Norrisově jediné. V posledních třech kolech se dostal až na dostřel, ale k předjetí nedošlo. „Zkoušel jsem pár věcí, byl to hazard tak jako tak, ale dnes jsme bohužel byli na špatné straně. Tým odvedl skvělou práci, auto ve druhé polovině závodu skutečně ožilo a prakticky bylo po celý víkend skvělé – děkuji týmu. Těším se na pár týdnů volna,“ dodal.
Klíčový moment přišel v předposledním kole, kdy Piastri musel doslova dupnout na brzdy při pokusu o manévr v první zatáčce a málem kolidoval s Norrisem. „Myslím, že jsem potřeboval být alespoň o pár desetin blíže, což by vyžadovalo Landovu chybu, abych toho dosáhl. Cítil jsem, že to bude moje nejlepší šance. Nikdy se to nechcete snažit šetřit na další kolo a pak to nikdy nepřijde, takže jsem si řekl, že to alespoň zkusím. Ne tak docela,“ přiznal.
Piastri se za Norrisem ocitl už v úvodní fázi závodu, když se zasekl za Charlesem Leclercem. Nedokázal Monačana předjet a posunul se dopředu až po druhé zastávce v boxech.
Strategie však sehrála zásadní roli. Piastri zvolil dvě zastávky, Norris jednu. „Ano i ne,“ odpověděl na otázku, zda ho Norrisova strategie překvapila. „V tu chvíli neměl moc co ztratit. Nebylo to velké překvapení. Nevím, jestli snaha překonat Leclerca byla nakonec správným rozhodnutím, ale můžeme to pak projít.“
Hungaroring tak potvrdil svou pověst okruhu, kde je předjíždění nesmírně složité. Piastri si z Maďarska odváží cenné body, ale i vědomí, že v přímém souboji s Norrisem ho čeká ještě hodně práce.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
