Šéf McLarenu Zak Brown nepovažoval odvolání Christiana Hornera z čela Red Bullu za žádné překvapení. Podle něj události směřovaly k tomuto kroku už delší dobu, a Brown tak naznačil, že situaci u konkurence bedlivě sledoval a vnímal známky napětí, které k rozhodnutí mohly vést.
Zak Brown, šéf McLarenu, sice přiznal, že načasování odchodu Christiana Hornera z čela Red Bullu ho trochu zaskočilo, samotné rozhodnutí ale považuje za logické vyústění dlouhodobého napětí uvnitř týmu. V rozhovoru pro kanadskou stanici TSN Brown naznačil, že „drama“, které Red Bull obklopovalo v posledních dvou letech, už bylo zkrátka příliš.
Brown připomněl, že situace kolem Hornera se neuklidňovala, spíše naopak. Neutuchající spekulace, opakovaná interní vyšetřování a otevřená kritika od Josse Verstappena přispívaly k dojmu, že tým prochází vnitřní krizí. „Nedivím se, že k tomu došlo. Možná jen překvapil moment, že se to stalo uprostřed sezony,“ uvedl Brown.
Red Bull zatím oficiálně nevysvětlil, proč se po více než 20 letech s Hornerem náhle rozloučil. Podpora thajské větve vedení sice držela Hornera nad vodou, ale výsledky na trati klesaly. Tým, který ještě nedávno dominoval, se po 12 závodech propadl na čtvrté místo Poháru konstruktérů a ztrácí na vedoucí McLaren už 288 bodů.
Hornerovo místo rychle převzal Laurent Mekies, což signalizuje, že Red Bull chce začít novou kapitolu bez zbytečného otálení. Zatímco boj o týmový titul je prakticky ztracený, Max Verstappen nadále zůstává ve hře o titul mistra světa, i když ztrácí 69 bodů na vedoucího Oscara Piastriho. Brown v této souvislosti přiznal, že si Red Bull s Verstappenem stále zaslouží pozornost. „Max je pořád hrozba, a my to víme,“ uvedl.
Co se týče Hornerovy budoucnosti, Brown neočekává, že by se z motorsportu stáhl úplně. „Byl bych překvapený, kdyby se někde znovu neobjevil. Jeho zkušenosti a historie jsou příliš cenné,“ prohlásil. Přesto dodal, že neví, zda Horner náhodou neplánuje úplně jiný směr, třeba mimo motorsport.
V zákulisí navíc kolují zprávy, že odvolání Hornera mohlo být posledním pokusem Red Bullu, jak si udržet Verstappena, který má ve smlouvě údajnou výstupní klauzuli. Ta by mohla být aktivována, pokud by do letní přestávky nebyl v první čtyřce průběžného pořadí. Momentálně je však druhý a má slušný náskok, takže tahle hrozba se zatím jeví jako vzdálená.
Brown nakonec dodal, že přes všechen ruch kolem Red Bullu a Verstappena zůstává plně soustředěný na vlastní tým: „Mám skvělou dvojici jezdců a nechci trávit čas spekulacemi. Ale jako každý v paddocku sleduji, co se děje. Minimálně mi o tom neustále pípá telefon.“
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
