Šéf McLarenu Zak Brown nepovažoval odvolání Christiana Hornera z čela Red Bullu za žádné překvapení. Podle něj události směřovaly k tomuto kroku už delší dobu, a Brown tak naznačil, že situaci u konkurence bedlivě sledoval a vnímal známky napětí, které k rozhodnutí mohly vést.
Zak Brown, šéf McLarenu, sice přiznal, že načasování odchodu Christiana Hornera z čela Red Bullu ho trochu zaskočilo, samotné rozhodnutí ale považuje za logické vyústění dlouhodobého napětí uvnitř týmu. V rozhovoru pro kanadskou stanici TSN Brown naznačil, že „drama“, které Red Bull obklopovalo v posledních dvou letech, už bylo zkrátka příliš.
Brown připomněl, že situace kolem Hornera se neuklidňovala, spíše naopak. Neutuchající spekulace, opakovaná interní vyšetřování a otevřená kritika od Josse Verstappena přispívaly k dojmu, že tým prochází vnitřní krizí. „Nedivím se, že k tomu došlo. Možná jen překvapil moment, že se to stalo uprostřed sezony,“ uvedl Brown.
Red Bull zatím oficiálně nevysvětlil, proč se po více než 20 letech s Hornerem náhle rozloučil. Podpora thajské větve vedení sice držela Hornera nad vodou, ale výsledky na trati klesaly. Tým, který ještě nedávno dominoval, se po 12 závodech propadl na čtvrté místo Poháru konstruktérů a ztrácí na vedoucí McLaren už 288 bodů.
Hornerovo místo rychle převzal Laurent Mekies, což signalizuje, že Red Bull chce začít novou kapitolu bez zbytečného otálení. Zatímco boj o týmový titul je prakticky ztracený, Max Verstappen nadále zůstává ve hře o titul mistra světa, i když ztrácí 69 bodů na vedoucího Oscara Piastriho. Brown v této souvislosti přiznal, že si Red Bull s Verstappenem stále zaslouží pozornost. „Max je pořád hrozba, a my to víme,“ uvedl.
Co se týče Hornerovy budoucnosti, Brown neočekává, že by se z motorsportu stáhl úplně. „Byl bych překvapený, kdyby se někde znovu neobjevil. Jeho zkušenosti a historie jsou příliš cenné,“ prohlásil. Přesto dodal, že neví, zda Horner náhodou neplánuje úplně jiný směr, třeba mimo motorsport.
V zákulisí navíc kolují zprávy, že odvolání Hornera mohlo být posledním pokusem Red Bullu, jak si udržet Verstappena, který má ve smlouvě údajnou výstupní klauzuli. Ta by mohla být aktivována, pokud by do letní přestávky nebyl v první čtyřce průběžného pořadí. Momentálně je však druhý a má slušný náskok, takže tahle hrozba se zatím jeví jako vzdálená.
Brown nakonec dodal, že přes všechen ruch kolem Red Bullu a Verstappena zůstává plně soustředěný na vlastní tým: „Mám skvělou dvojici jezdců a nechci trávit čas spekulacemi. Ale jako každý v paddocku sleduji, co se děje. Minimálně mi o tom neustále pípá telefon.“
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
