Po suverénním vítězství ve Velké ceně Velké Británie McLaren rozhodně neusíná na vavřínech. Tým z Wokingu jasně naznačuje, že letošní forma není náhoda a do Belgie vyráží s cílem potvrdit, že patří mezi hlavní hráče sezony 2025 a nechce polevit ani po letní přestávce.
McLaren pokračuje ve své dominantní formě i mimo samotné závodní dny. Po zisku vítězství na domácí půdě v Silverstone tým neotálí s dalšími kroky vpřed. Nová podlaha pro monopost MCL39, kterou tým testoval během pátečního tréninku, nyní míří do ostrého provozu – a to už při nadcházející Velké ceně Belgie.
Ačkoli tým původně plánoval nové komponenty nasadit až později kvůli formátu sprintového víkendu ve Spa, výsledky testů přesvědčily vedení, že s nasazením nemusí otálet. Šéf týmu Andrea Stella sice zpočátku upozorňoval, že šlo jen o zkušební verzi kvůli obtížnosti srovnání během sprintového víkendu, nicméně reakce jezdců i data z trati byly natolik pozitivní, že McLaren změnil plány, informuje PlanetF1.com.
„Byli jsme velmi spokojeni s tím, co jsme viděli v prvním tréninku,“ řekl Stella. „Nová podlaha přinesla očekávaný výkon, a proto ji na obě auta nasadíme v Belgii.“ Zak Brown, výkonný ředitel týmu, pak potvrdil, že jak Lando Norris, tak Oscar Piastri budou mít na Spa k dispozici nový upgrade.
A to vše přichází v momentě, kdy McLaren vede Pohár konstruktérů s náskokem 238 bodů na Ferrari a Piastri kraluje průběžnému pořadí jezdců. Přesto v týmu panuje jasná filozofie: nikdy se nezastavit. Jak naznačil Brown, cílem je pokračovat ve vysokém tempu a udržet tlak i přes léto.
„Možná to nebude další vítězství s náskokem 32 sekund, ale věříme, že výkon bude znovu velmi silný,“ řekl Brown pro Sky Sports F1. „Tahle sezona je výjimečná – ačkoliv to zvenčí může vypadat dominantně, uvnitř týmu to jsou stresující závody. Ale pokud se na to dobře kouká v televizi, rádi přidáme dalších devět výher z dvanácti.“
McLaren tak pokračuje v tažení za mistrovským doublem – v sezoně 2025 už stihl vybojovat devět vítězství, z toho pětkrát obsadili první i druhé místo. Nový technický upgrade by měl jejich výhodu ještě upevnit a dát soupeřům další důvod k obavám.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
