Juan Pablo Montoya označil konkrétní „moment hlouposti“, který podle něj ukončil kariéru Daniela Ricciarda ve Formuli 1. Tento okamžik podle něj stál Ricciarda šanci na návrat mezi nejlepší.
Daniel Ricciardoho kariéra ve Formuli 1 dostala tvrdý zásah během Velké ceny Nizozemska v roce 2023. V tréninku se Australan při snaze vyhnout se točícímu se Oscarovi Piastrimu srazil se zdí a způsobil si vážné zranění zápěstí. Tento incident vedl nejen k jeho vynechání závodu v Zandvoortu, ale i dalších čtyř závodů, během nichž dostal šanci naskočit mladý Liam Lawson, který následně zaujal místo Ricciarda v týmu.
Juan Pablo Montoya označil právě tuto nešťastnou nehodu za „moment hlouposti“, který podle něj definitivně ukončil Ricciardovu kariéru v královně motorsportu. Podle Montoyi byla zranění a následná absence důvodem, proč se Lawson dostal do kokpitu vozu AlphaTauri a postupně si vybudoval pevné postavení. Lawson během sezony bodoval, čímž si vysloužil důvěru týmu, zatímco Ricciardo, který se po rekonvalescenci vrátil, už nedokázal udržet svůj volant.
Nicméně označit Ricciardův pád za „moment hlouposti“ může být podle některých komentátorů poněkud přehnané. Sám Oscar Piastri, který byl v incidentu rovněž zapojen, naznačil, že Ricciardo reagoval instinktivně a snažil se minimalizovat škody – místo nárazu přímo do vozu raději zvolil střet se zdí, aby předešel ještě vážnějšímu zranění. S ohledem na rychlost a nečekanost situace není snadné jednoznačně říct, zda šlo o chybu způsobenou nezkušeností či špatným rozhodnutím.
Po nehodě Ricciardo podstoupil operaci, během níž mu do ruky byly implantovány šrouby a destička na opravu zlomené kosti. Absence z trati a náročná rehabilitace však výrazně zkomplikovaly jeho návrat do Formule 1. AlphaTauri sice počátečně Ricciardovi dali šanci, avšak po několika závodech jej nakonec nahradil právě Lawson, který si během jeho nepřítomnosti vybudoval důvěru vedení.
Celkově je jasné, že nešťastný okamžik na GP Nizozemska měl zásadní dopad na další osud Ricciardovy kariéry. Přesto je důležité brát v úvahu i kontext celé situace a pochopit, že v rychlém a nevyzpytatelném prostředí Formule 1 je hranice mezi chybou a nevyhnutelným neštěstím velmi tenká. Ricciardo tak možná nebyl takzvaně „hloupý“, spíše měl prostě smůlu ve špatný čas na špatném místě.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
