Juan Pablo Montoya označil konkrétní „moment hlouposti“, který podle něj ukončil kariéru Daniela Ricciarda ve Formuli 1. Tento okamžik podle něj stál Ricciarda šanci na návrat mezi nejlepší.
Daniel Ricciardoho kariéra ve Formuli 1 dostala tvrdý zásah během Velké ceny Nizozemska v roce 2023. V tréninku se Australan při snaze vyhnout se točícímu se Oscarovi Piastrimu srazil se zdí a způsobil si vážné zranění zápěstí. Tento incident vedl nejen k jeho vynechání závodu v Zandvoortu, ale i dalších čtyř závodů, během nichž dostal šanci naskočit mladý Liam Lawson, který následně zaujal místo Ricciarda v týmu.
Juan Pablo Montoya označil právě tuto nešťastnou nehodu za „moment hlouposti“, který podle něj definitivně ukončil Ricciardovu kariéru v královně motorsportu. Podle Montoyi byla zranění a následná absence důvodem, proč se Lawson dostal do kokpitu vozu AlphaTauri a postupně si vybudoval pevné postavení. Lawson během sezony bodoval, čímž si vysloužil důvěru týmu, zatímco Ricciardo, který se po rekonvalescenci vrátil, už nedokázal udržet svůj volant.
Nicméně označit Ricciardův pád za „moment hlouposti“ může být podle některých komentátorů poněkud přehnané. Sám Oscar Piastri, který byl v incidentu rovněž zapojen, naznačil, že Ricciardo reagoval instinktivně a snažil se minimalizovat škody – místo nárazu přímo do vozu raději zvolil střet se zdí, aby předešel ještě vážnějšímu zranění. S ohledem na rychlost a nečekanost situace není snadné jednoznačně říct, zda šlo o chybu způsobenou nezkušeností či špatným rozhodnutím.
Po nehodě Ricciardo podstoupil operaci, během níž mu do ruky byly implantovány šrouby a destička na opravu zlomené kosti. Absence z trati a náročná rehabilitace však výrazně zkomplikovaly jeho návrat do Formule 1. AlphaTauri sice počátečně Ricciardovi dali šanci, avšak po několika závodech jej nakonec nahradil právě Lawson, který si během jeho nepřítomnosti vybudoval důvěru vedení.
Celkově je jasné, že nešťastný okamžik na GP Nizozemska měl zásadní dopad na další osud Ricciardovy kariéry. Přesto je důležité brát v úvahu i kontext celé situace a pochopit, že v rychlém a nevyzpytatelném prostředí Formule 1 je hranice mezi chybou a nevyhnutelným neštěstím velmi tenká. Ricciardo tak možná nebyl takzvaně „hloupý“, spíše měl prostě smůlu ve špatný čas na špatném místě.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
