Lewis Hamilton uvedl, že už nyní spolupracuje s Ferrari na voze pro rok 2026. Chce, aby nový monopost nesl část jeho "DNA" a odrážel jeho závodní filozofii.
Lewis Hamilton se zatím s letošním Ferrari SF-25 zcela nesžil a po náročném závodě na Silverstonu neváhal kriticky zhodnotit jeho chování na trati. Podle jeho slov je monopost „neskutečně obtížný na řízení“, zejména v deštivých podmínkách, a zdůraznil, že některé jeho vlastnosti by v žádném případě neměly přejít do vozu pro rok 2026. Tím dal jasně najevo, že chce mít už nyní aktivní roli v jeho vývoji.
Britský jezdec potvrdil, že je ve spojení s technickým ředitelem Loïcem Serrou, se kterým dlouhodobě spolupracoval u Mercedesu. Podle Hamiltona jde o aktivní roli: „Tvrdě pracuji s Loïcem a jeho lidmi v továrně, aby budoucí auto neslo část mé DNA.“ Jeho cílem je přetavit dlouholeté zkušenosti v závodním prostředí do vozu, který mu bude vyhovovat od prvního dne, informuje Motorsport.com.
Zvenčí by se mohlo zdát, že Ferrari staví monopost výhradně podle Hamiltonových preferencí, ale zástupce šéfa týmu Jérôme d’Ambrosio upozorňuje, že realita je složitější. V rozhovoru pro Auto Motor und Sport uvedl, že primární cíl vývoje je jasný: vytvořit co nejrychlejší auto podle objektivních technických parametrů. Teprve ve druhé fázi se řeší jemné doladění podle jezdeckých potřeb.
Zajímavostí je, že podle d’Ambrosia nejsou požadavky Hamiltona nijak v rozporu s tím, co očekává jeho týmový kolega Charles Leclerc. Oba piloti chtějí z vozu především stabilitu, předvídatelnost a flexibilitu pro vlastní styl řízení. Tým se proto snaží najít optimální kompromis, který by vyhovoval oběma a přinesl výsledky v nové éře formule 1.
Hamiltonova frustrace však není neopodstatněná. Zatímco Leclerc letos stanul na pódiu už čtyřikrát, britský veterán stále čeká na svůj první pohár v červené kombinéze. Nejblíže k němu měl doma v Silverstonu, ale čtvrté místo zůstalo maximem, zatímco překvapivě na pódium vystoupal Nico Hülkenberg se Sauberem.
Sezóna 2026 přinese do F1 zásadní změny — nové hybridní pohonné jednotky, lehčí šasi a větší důraz na efektivitu i strategii. Ferrari tak čelí výzvě, jak sladit své historické ambice s požadavky nové technické éry a zároveň využít naplno schopností dvou špičkových jezdců. Hamiltonova „DNA“ může sehrát významnou roli, ale rychlost bude i nadále hlavním měřítkem.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
