Martin Brundle si myslí, že s náhlým odchodem Christiana Hornera se šance Maxe Verstappena na setrvání v týmu Red Bull výrazně zvýšily. Podle něj může tato změna přinést Verstappenovi větší pocit stability a klidu.
Martin Brundle, bývalý jezdec a analytik Sky Sports F1, se domnívá, že po náhlém odchodu Christiana Hornera je nyní pravděpodobnější, že Max Verstappen zůstane u týmu Red Bull. Horner byl 9. července okamžitě nahrazen Laurentem Mekiesem, což znamená zásadní změnu ve vedení týmu. Přesné důvody Britova odchodu zatím nebyly oficiálně zveřejněny, ale jeho konec přišel po období výkonových problémů a veřejných roztržek s Verstappenovým otcem Jossem.
Před Hornerovým odchodem se spekulovalo o Verstappenově možném přestupu k Mercedesu, zejména poté, co šéf týmu Toto Wolff potvrdil jednání s nizozemským pilotem. Wolff však zároveň uvedl, že pravděpodobnost Verstappenova přestupu v roce 2026 je nízká, ale budoucnost prý nelze úplně vyloučit. Po odchodu Hornera Brundle naznačil, že Verstappen by mohl upřednostnit setrvání v Red Bullu.
Martin Brundle si myslí, že odchod Christiana Hornera mohl vztahy mezi Verstappenovou rodinou a týmem ještě více zkomplikovat a udělat osobnějšími, informuje Motorsport.com. Upozornil, že všechny Maxovy úspěchy, jako jsou body, pódiová umístění a vítězství, jsou úzce spojeny s týmem Red Bull, který navíc připravuje velkou technickou novinku – nový motor pro příští sezónu. Tyto okolnosti podle Brundla dávají Maxovi silný důvod zůstat u Red Bullu, i když ve smlouvě má možnost odejít podle toho, jak skončí v šampionátu.
Brundle také uvedl, že Hornerův odchod nebyl úplným překvapením, vzhledem k problémům, které tým v poslední době zažíval. Vyjádřil lítost nad odchodem svého přítele, kterého považuje za klíčovou postavu v úspěchu Red Bullu za posledních 20 let. Horner dokázal přeměnit tým z někdejších Stewart a Jaguar do špičkového stáje s obrovským zázemím a bohatou trofejní sbírkou.
Bývalý pilot vyzdvihl Hornerovy zásluhy, který pod jeho vedením tým vyhrál mnoho závodů i mistrovských titulů. Podle Brundla není těžké v paddocku vnímat, že atmosféra v Red Bullu nebyla v poslední době ideální, což mohlo vést k této nečekané změně. Přesto zůstává přesvědčen, že nový management by mohl přinést potřebné oživení a stabilitu.
Závěrem Brundle naznačil, že i když je budoucnost Formule 1 nejistá, Max Verstappen má stále silné důvody pokračovat s Red Bullem. Přestože má v rukou možnost odejít, momentální změny v týmu a technické inovace by mohly být rozhodující pro jeho další kroky v kariéře.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.