Martin Brundle si myslí, že s náhlým odchodem Christiana Hornera se šance Maxe Verstappena na setrvání v týmu Red Bull výrazně zvýšily. Podle něj může tato změna přinést Verstappenovi větší pocit stability a klidu.
Martin Brundle, bývalý jezdec a analytik Sky Sports F1, se domnívá, že po náhlém odchodu Christiana Hornera je nyní pravděpodobnější, že Max Verstappen zůstane u týmu Red Bull. Horner byl 9. července okamžitě nahrazen Laurentem Mekiesem, což znamená zásadní změnu ve vedení týmu. Přesné důvody Britova odchodu zatím nebyly oficiálně zveřejněny, ale jeho konec přišel po období výkonových problémů a veřejných roztržek s Verstappenovým otcem Jossem.
Před Hornerovým odchodem se spekulovalo o Verstappenově možném přestupu k Mercedesu, zejména poté, co šéf týmu Toto Wolff potvrdil jednání s nizozemským pilotem. Wolff však zároveň uvedl, že pravděpodobnost Verstappenova přestupu v roce 2026 je nízká, ale budoucnost prý nelze úplně vyloučit. Po odchodu Hornera Brundle naznačil, že Verstappen by mohl upřednostnit setrvání v Red Bullu.
Martin Brundle si myslí, že odchod Christiana Hornera mohl vztahy mezi Verstappenovou rodinou a týmem ještě více zkomplikovat a udělat osobnějšími, informuje Motorsport.com. Upozornil, že všechny Maxovy úspěchy, jako jsou body, pódiová umístění a vítězství, jsou úzce spojeny s týmem Red Bull, který navíc připravuje velkou technickou novinku – nový motor pro příští sezónu. Tyto okolnosti podle Brundla dávají Maxovi silný důvod zůstat u Red Bullu, i když ve smlouvě má možnost odejít podle toho, jak skončí v šampionátu.
Brundle také uvedl, že Hornerův odchod nebyl úplným překvapením, vzhledem k problémům, které tým v poslední době zažíval. Vyjádřil lítost nad odchodem svého přítele, kterého považuje za klíčovou postavu v úspěchu Red Bullu za posledních 20 let. Horner dokázal přeměnit tým z někdejších Stewart a Jaguar do špičkového stáje s obrovským zázemím a bohatou trofejní sbírkou.
Bývalý pilot vyzdvihl Hornerovy zásluhy, který pod jeho vedením tým vyhrál mnoho závodů i mistrovských titulů. Podle Brundla není těžké v paddocku vnímat, že atmosféra v Red Bullu nebyla v poslední době ideální, což mohlo vést k této nečekané změně. Přesto zůstává přesvědčen, že nový management by mohl přinést potřebné oživení a stabilitu.
Závěrem Brundle naznačil, že i když je budoucnost Formule 1 nejistá, Max Verstappen má stále silné důvody pokračovat s Red Bullem. Přestože má v rukou možnost odejít, momentální změny v týmu a technické inovace by mohly být rozhodující pro jeho další kroky v kariéře.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
