Liam Lawson připouští, že jezdci Formule 1 často využívají mezer v pravidlech ve svůj prospěch. Zároveň vyzývá k jejich zpřísnění, aby se zvýšila férovost na trati.
Liam Lawson volá po úpravě pravidel ve Formuli 1, aby eliminoval možnosti zneužívání šedých zón, které dnes jezdci často využívají k získání výhody. Novozélandský závodník týmu Racing Bulls upozorňuje, že současná pravidla nejsou dostatečně jednoznačná a umožňují využívat nejasnosti v jejich výkladu.
Lawson ve svém rozhovoru pro média přiznal, že jezdci velmi dobře znají detaily pravidel a umí je maximálně využít. „Vždy hledáme způsoby, jak pravidla ohnout ve svůj prospěch. Víme přesně, co je povolené a co ne, a snažíme se toho využít,“ řekl mladý jezdec, který si v letošní sezoně získává pozornost svými výkony, informuje RacingNews365.
Jeden z problémových momentů se týká situací, kdy se jezdec snaží předjet po vnější straně. Podle platných pravidel musí mít útočící jezdec alespoň přední kolo vedle zpětného zrcátka soupeře, aby mu bylo ponecháno místo. Problém však nastává, když jezdec na vnitřní stopě zvolí taktiku ubrání brzdění, čímž si zajistí vedení v apexu zatáčky a donutil soupeře jet mimo trať. Tuto taktiku Lawson označuje za příklad zneužívání nejasných pravidel.
Mezinárodní automobilová federace FIA nedávno zveřejnila nový rámec pro udělování trestů, podle kterého rozhodují sportovní komisaři. Diskuse o možných změnách pravidel mezi FIA a asociací jezdců GPDA stále pokračují. Lawson však uznává, že je velmi obtížné vytvořit pravidla, která by zcela zabránila chybám nebo tomu, aby jezdci nevyužívali mezery a nehráli si na hraně pravidel.
Na otázku, jak přesně by měla úprava pravidel vypadat, Lawson odpověděl, že konkrétní řešení zatím nezná, ale je jasné, že změny musí zabránit zneužívání limitů pravidel.
Lawsonovo stanovisko odráží snahu o zvýšení férovosti, bezpečnosti a transparentnosti v závodech Formule 1. Přestože je přirozené, že jezdci chtějí využít každou možnost, kterou jim pravidla dovolují, současný stav vytváří prostor pro taktiky, které mohou být v rozporu se sportovním duchem závodění.
Max Verstappen ovládl chaotický sprint před Velkou cenou USA 2025. Oba jezdci McLarenu přitom skončili hned v první zatáčce po úvodní kolizi.
Nico Hülkenberg překvapil výborným výkonem a zajistil si nejlepší startovní pozici sezóny ve Sprintu během víkendu Velké ceny USA.
Fernando Alonso si v kvalifikaci na okruhu Circuit of the Americas připsal jedno ze svých nejlepších letošních umístění. Přestože jej čeká náročný závodní víkend, zůstává odhodlaný a motivovaný bojovat.
Andrea Stella po sprintové kvalifikaci v Austinu naznačuje, že McLaren skrývá určité trumfy, které by mohly použít v následujícím závodě.
Zatímco McLaren drží pod pokličkou detaily ohledně „důsledků“, které čekají Landa Norrise, Martin Brundle poskytl svůj pohled na možné scénáře.
Laurent Mekies přiznal, že tým udělal chybu ve strategii výjezdů na trať a zdůraznil, že Yuki Tsunoda si zaslouží omluvu.
Lewis Hamilton působil zklamaně poté, co sprintová kvalifikace na Velkou cenu USA znovu odhalila přetrvávající potíže týmu Ferrari.
Sprintová kvalifikace v Austinu nabídla dramatické momenty na čele startovního roštu. Max Verstappen předvedl silný výkon, který přinesl napínavý souboj s piloty McLarenu.
V prvním tréninku v Austinu ukázal Lando Norris svou rychlost, když překonal Nich Hülkenberga a Oscara Piastriho. Charles Leclerc v technických problémech.
Lewis Hamilton reaguje na spekulace o možném přesunu Christiana Hornera do Ferrari.
Charles Leclerc prožívá s Ferrari další náročnou sezonu a kolem jeho budoucnosti v týmu začaly narůstat spekulace. Před víkendem ve Spojených státech podal vyjádření.
Zak Brown ostře reagoval na spekulace a označil je za „naprosto směšné“, když někdo naznačil, že by nechtěl Oscara Piastriho v McLarenu v roce 2023.
