Yuki Tsunoda dostal životní šanci! Red Bull potvrdil, že japonský jezdec nahradí Sergia Péreze a dokončí sezónu 2025 po boku Maxe Verstappena.
Japonský jezdec Yuki Tsunoda se dočkal velké příležitosti. Od domácí Velké ceny Japonska v Suzuce nahradí Liama Lawsona v týmu Red Bull, což znamená zásadní obrat v jezdecké sestavě rakouské stáje. Lawson byl povýšen do hlavního týmu místo Sergia Péreze, ale jeho výkony nenaplnily očekávání vedení.
"Yuki si tuto šanci zaslouží. Ukázal konzistenci a rychlost, zatímco Liam bohužel nezvládl přechod tak, jak jsme doufali," uvedl poradce Red Bullu Helmut Marko.
Lawson měl problémy od svého debutu v Red Bullu. V Austrálii nedokončil závod kvůli nehodě a v Číně se propadl na 12. místo. Navíc se v obou závodech neprobojoval z Q1, což vyvolalo otázky o jeho adaptaci na vůz RB21. "Věděli jsme, že to nebude jednoduché, ale nečekali jsme, že to bude až tak těžké," přiznal Christian Horner.
Výsledky Lawsona vedly Red Bull k mimořádnému setkání, na kterém se rozhodovalo o jeho budoucnosti. "Zvažovali jsme různé možnosti, ale nakonec jsme se shodli, že bude lepší, aby se Liam vrátil do Racing Bulls a získal více zkušeností," dodal Horner.
Marko otevřeně přiznal, že povýšení Lawsona byla chyba. "V zimě jsme byli přesvědčeni, že jeho styl jízdy bude lépe ladit s Maxem Verstappenem, ale ukázalo se, že jsme se spletli," řekl bez obalu.
Tsunoda tak dostává životní šanci. "Děkuji Red Bullu za důvěru. Vím, že to nebude snadné, ale jsem připraven na tuto výzvu," prohlásil nadšený Japonec.
Lawson má nyní nejkratší kariéru u Red Bullu v historii F1 s pouhými dvěma Grand Prix. Je také čtvrtým jezdcem, který byl vyřazen z pozice Verstappenova týmového kolegy.
"Řeči Red Bullu o jejich 'povinnosti péče' jsou směšné. Buď věříte řidiči, se kterým jste podepsali smlouvu, a poskytnete mu podporu, nebo ne," kritizoval novinář Will Buxton na sociálních sítích. "Hodně štěstí, Yuki. Budeš to potřebovat."
Tým opět dokázal, jak nemilosrdný je ke svým jezdcům. Navzdory tomu, že Lawsonovi dali přes zimu závazek, už ho degradovali zpět do juniorského týmu. Horner však trvá na tom, že Red Bull má "povinnost péče" a že přeřazení Lawsona je pro něj nejlepší.
Stává se známým faktem, že druhé sedadlo Red Bullu je jako otrávený kalich. Od roku 2019 si žádný jezdec nedokázal poradit s citlivostí nastavení vozu, které je Verstappenovi tak šité na míru.
Dalo by se namítnout, že Tsunodův styl jízdy by RB21 vyhovoval, protože preferuje větší přítlak přední části vozu – což Red Bull má. Je však jasné, že vyzyvatel pro rok 2025 má své problémy.
Tým se přes zimu zhoršil a zaostal za McLarenem a dokonce i za Mercedesem. Red Bull přiznává, že neví, jak vůz optimalizovat, což je pro Tsunodu první varovný signál vzhledem k Lawsonovým výkonům v prvních dvou závodech.
Pokud japonský jezdec selže i u Red Bullu, ukáže se, že hlavním problémem je vůz. Tsunoda se bude chtít chopit své příležitosti po čtyřech letech v juniorském týmu, ale může to být jen obrovský průšvih týmu.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
