Yuki Tsunoda a ostrý vzkaz od Willa Buxtona. Označil Red Bull za směšný!

Japonský jezdec Yuki Tsunoda se dočkal velké příležitosti. Od domácí Velké ceny Japonska v Suzuce nahradí Liama Lawsona v týmu Red Bull, což znamená zásadní obrat v jezdecké sestavě rakouské stáje. Lawson byl povýšen do hlavního týmu místo Sergia Péreze, ale jeho výkony nenaplnily očekávání vedení.

"Yuki si tuto šanci zaslouží. Ukázal konzistenci a rychlost, zatímco Liam bohužel nezvládl přechod tak, jak jsme doufali," uvedl poradce Red Bullu Helmut Marko.

Lawson měl problémy od svého debutu v Red Bullu. V Austrálii nedokončil závod kvůli nehodě a v Číně se propadl na 12. místo. Navíc se v obou závodech neprobojoval z Q1, což vyvolalo otázky o jeho adaptaci na vůz RB21. "Věděli jsme, že to nebude jednoduché, ale nečekali jsme, že to bude až tak těžké," přiznal Christian Horner.

Výsledky Lawsona vedly Red Bull k mimořádnému setkání, na kterém se rozhodovalo o jeho budoucnosti. "Zvažovali jsme různé možnosti, ale nakonec jsme se shodli, že bude lepší, aby se Liam vrátil do Racing Bulls a získal více zkušeností," dodal Horner.

Marko otevřeně přiznal, že povýšení Lawsona byla chyba. "V zimě jsme byli přesvědčeni, že jeho styl jízdy bude lépe ladit s Maxem Verstappenem, ale ukázalo se, že jsme se spletli," řekl bez obalu.

Tsunoda tak dostává životní šanci. "Děkuji Red Bullu za důvěru. Vím, že to nebude snadné, ale jsem připraven na tuto výzvu," prohlásil nadšený Japonec.

Lawson má nyní nejkratší kariéru u Red Bullu v historii F1 s pouhými dvěma Grand Prix. Je také čtvrtým jezdcem, který byl vyřazen z pozice Verstappenova týmového kolegy.

"Řeči Red Bullu o jejich 'povinnosti péče' jsou směšné. Buď věříte řidiči, se kterým jste podepsali smlouvu, a poskytnete mu podporu, nebo ne," kritizoval novinář Will Buxton na sociálních sítích. "Hodně štěstí, Yuki. Budeš to potřebovat."

Tým opět dokázal, jak nemilosrdný je ke svým jezdcům. Navzdory tomu, že Lawsonovi dali přes zimu závazek, už ho degradovali zpět do juniorského týmu. Horner však trvá na tom, že Red Bull má "povinnost péče" a že přeřazení Lawsona je pro něj nejlepší.

Stává se známým faktem, že druhé sedadlo Red Bullu je jako otrávený kalich. Od roku 2019 si žádný jezdec nedokázal poradit s citlivostí nastavení vozu, které je Verstappenovi tak šité na míru.

Dalo by se namítnout, že Tsunodův styl jízdy by RB21 vyhovoval, protože preferuje větší přítlak přední části vozu – což Red Bull má. Je však jasné, že vyzyvatel pro rok 2025 má své problémy.

Tým se přes zimu zhoršil a zaostal za McLarenem a dokonce i za Mercedesem. Red Bull přiznává, že neví, jak vůz optimalizovat, což je pro Tsunodu první varovný signál vzhledem k Lawsonovým výkonům v prvních dvou závodech.

Pokud japonský jezdec selže i u Red Bullu, ukáže se, že hlavním problémem je vůz. Tsunoda se bude chtít chopit své příležitosti po čtyřech letech v juniorském týmu, ale může to být jen obrovský průšvih týmu.