Uprostřed sezony se objevuje jedna z nejneočekávanějších statistik, která překvapuje fanoušky i odborníky. Tento údaj jasně ukazuje, jak nevyzpytatelná a napínavá letošní sezona je, a jak nečekané momenty mohou zásadně ovlivnit celkové pořadí.
Jonathan Wheatley, nynější šéf týmu Sauber, otevřeně přiznal překvapení nad jednou z nejvýraznějších statistik letošní sezony. Od svého květnového nástupu, po téměř dvou dekádách ve strukturách Red Bullu, zažívá s týmem, který se brzy transformuje v tovární stáj Audi, nečekaný vzestup. A spolu s tím i zcela nový pohled na to, co dnes znamená konkurenceschopnost ve světě F1.
Zatímco loni uzavíral Sauber, aktuálně pod značkou Stake, tabulku Poháru konstruktérů, letos se posunul na šesté místo a reálně ohrožuje i pátou Williams, na který ztrácí pouhých osmnáct bodů. Hlavní zásluhu na tom má veterán Nico Hülkenberg, jenž od příchodu do týmu nasbíral za čtyři závody neuvěřitelných třicet jedna bodů. Pro srovnání: kombinovaný výkon druhých jezdců Red Bullu v celé letošní sezoně činí jen sedm bodů.
Při pohledu do historie je kontrast ještě markantnější. Za posledních dvacet dva závodů, sahajících až k loňské Velké ceně Nizozemska, získali jezdci na druhé sedačce Red Bullu – ať už to byl Sergio Pérez, Liam Lawson nebo Yuki Tsunoda – dohromady jen dvacet osm bodů. To je o tři méně než kolik Hülkenberg přidal během posledního měsíce.
Pro Wheatleyho, který ještě nedávno působil jako sportovní ředitel dominantního Red Bullu, jde o šokující srovnání. „Nikdy bych nevěřil, že je to možné,“ přiznal v rozhovoru pro RacingNews365. „Znám kvality lidí v tom týmu. Znám jejich úroveň. Přesto vidím, že některé věci zvládáme lépe my a jiné zase oni. To je právě to fascinující na tomto sportu.“
Na své nové misi v Hinwilu spolupracuje Wheatley s dalším zkušeným hráčem – bývalým šéfem Ferrari Mattiou Binottem, který v rámci projektu Audi působí jako výkonný poradce. Společně pracují na tom, aby z týmu s ambicemi vytvořili tým se skutečnou silou. „Naší prací je ukazovat směr a vést tým správnou cestou,“ vysvětlil Wheatley. „A mám pocit, že se loď začíná stáčet tím správným směrem.“
V éře příprav na příchod Audi a revoluci pravidel v roce 2026 je právě tento vývoj v Sauberu dalším potvrzením toho, jak rychle se může proměnit výkon i reputace týmu – zvlášť když za kormidlem stojí lidé se zkušenostmi z vrcholu.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.