George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
George Russell otevřeně promluvil o složité situaci, v níž se ocitl – jako jezdec Mercedesu, kterého zároveň tento tým manažersky zastupuje. Před Velkou cenou Maďarska přiznal, že zatímco v minulosti byly jeho cíle a cíle týmu zcela sladěné, v posledním půlroce došlo k určitému napětí, které narušilo dosavadní rovnováhu.
Russellova smlouva s Mercedesem končí na konci sezony. I když tvrdí, že na něj není vyvíjen tlak a věří v úspěšné dokončení jednání, nejasnosti kolem jeho budoucnosti zesílily poté, co šéf týmu Toto Wolff potvrdil, že probíhaly rozhovory s Maxem Verstappenem.
Mercedes mezitím potvrdil, že jeho prioritou zůstává podepsání nové smlouvy s Russellem a Kimim Antonellim pro rok 2026, ale k finálnímu rozhodnutí zatím nedošlo, informuje Motorsport.com. Russell připustil, že uplynulé měsíce pro něj byly z osobního hlediska náročné a nejistota ovlivňovala jeho pohodu. I přesto však zdůraznil, že vedení týmu stále důvěřuje.
„Mercedes mě podporoval celou moji kariéru, naše cíle byly vždy stejné. Ale teď, když jde o prodloužení smlouvy, se naše zájmy možná dočasně rozešly. Byl to můj úkol svými výkony přesvědčit tým, že si své místo zasloužím,“ řekl Russell.
Zároveň uvedl, že neplánuje vzít svou kariéru do vlastních rukou a stále důvěřuje Totu Wolffovi. „Nikdy jsem se nebál, že o místo přijdu. To ani letos nebylo na stole, i když to média často dramatizují,“ dodal. Přiznal ale, že dříve cítil větší potřebu mít budoucnost jasně danou.
Nyní se chce soustředit na výkon a věří, že dohoda přijde v pravý čas. „Nechci nic uspěchat. Ani tým nikam nespěchá. Chci dokončit víkend, užít si dovolenou a potom to vyřešit. Musí to být správné pro obě strany,“ uzavřel. Russellův přístup tak ukazuje vyzrálost i odhodlání udržet si důvěru v nestabilní fázi své kariéry.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.