Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.
Red Bull před závodním víkendem na Hungaroringu potvrdil portálu RacingNews365, že Max Verstappen bude mít během Velké ceny Maďarska opět po svém boku závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho, který se vrací na pit wall po absenci ve dvou závodech. Pro trojnásobného mistra světa je právě Lambiase nedílnou součástí jeho úspěchů a jejich opětovné spojení může být důležitým faktorem v posledním závodě před letní pauzou.
Lambiase, přezdívaný GP, chyběl týmu během Velkých cen Rakouska a Belgie z osobních důvodů. Během jeho nepřítomnosti roli závodního inženýra převzal zkušený Simon Rennie, který dříve spolupracoval například s Danielem Ricciardem. I když Red Bull zvládl obě víkendy solidně, návrat k zavedené a sehrané dvojici Verstappen a Lambiase bude pro tým vítanou stabilizací.
Tento inženýrský tandem spolupracuje již od roku 2016, kdy Verstappen nečekaně přeskočil z Toro Rosso do hlavního týmu. Od té doby se mezi oběma vytvořil unikátní pracovní vztah, často nabitý emocemi a přímou komunikací, která ale dlouhodobě přináší výsledky. Lambiase není jen hlasem v helmě, ale taktickým mozkem za Verstappenovými dominantními výkony.
Před závodem na Hungaroringu je ve vzduchu cítit napětí. Max Verstappen se vrací na trať, kde už v minulosti dvakrát vyhrál a dvakrát dojel druhý. Loni se mu tu ale nedařilo – kritiku sklidil za noční trénink na simulátoru a také za nepříliš hladkou spolupráci s dočasným inženýrem. Letos ale přijíždí do Maďarska odhodlaný napravit dojem a ukončit první polovinu sezony vítězně.
Závod v Maďarsku je poslední před povinnou letní přestávkou, která nabídne týmu čas k přehodnocení strategie pro druhou polovinu roku. Právě proto je návrat klíčového inženýra v ideální chvíli, nejen pro zajištění stability, ale také pro upevnění vedení v šampionátu. Verstappen bude moci znovu spoléhat na známý hlas, který ho přes rádio žene k maximálním výkonům.
Závěrem lze říci, že návrat Lambiaseho může být tichým, ale důležitým momentem v příběhu sezony 2025. V kombinaci se silnou historií na Hungaroringu má Verstappen znovu šanci ukázat, že jeho dominance není jen o rychlosti, ale i o týmu, který ho dokáže vést správným směrem. A právě Gianpiero Lambiase je v tomhle směru neocenitelným článkem.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
