Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.
Red Bull před závodním víkendem na Hungaroringu potvrdil portálu RacingNews365, že Max Verstappen bude mít během Velké ceny Maďarska opět po svém boku závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho, který se vrací na pit wall po absenci ve dvou závodech. Pro trojnásobného mistra světa je právě Lambiase nedílnou součástí jeho úspěchů a jejich opětovné spojení může být důležitým faktorem v posledním závodě před letní pauzou.
Lambiase, přezdívaný GP, chyběl týmu během Velkých cen Rakouska a Belgie z osobních důvodů. Během jeho nepřítomnosti roli závodního inženýra převzal zkušený Simon Rennie, který dříve spolupracoval například s Danielem Ricciardem. I když Red Bull zvládl obě víkendy solidně, návrat k zavedené a sehrané dvojici Verstappen a Lambiase bude pro tým vítanou stabilizací.
Tento inženýrský tandem spolupracuje již od roku 2016, kdy Verstappen nečekaně přeskočil z Toro Rosso do hlavního týmu. Od té doby se mezi oběma vytvořil unikátní pracovní vztah, často nabitý emocemi a přímou komunikací, která ale dlouhodobě přináší výsledky. Lambiase není jen hlasem v helmě, ale taktickým mozkem za Verstappenovými dominantními výkony.
Před závodem na Hungaroringu je ve vzduchu cítit napětí. Max Verstappen se vrací na trať, kde už v minulosti dvakrát vyhrál a dvakrát dojel druhý. Loni se mu tu ale nedařilo – kritiku sklidil za noční trénink na simulátoru a také za nepříliš hladkou spolupráci s dočasným inženýrem. Letos ale přijíždí do Maďarska odhodlaný napravit dojem a ukončit první polovinu sezony vítězně.
Závod v Maďarsku je poslední před povinnou letní přestávkou, která nabídne týmu čas k přehodnocení strategie pro druhou polovinu roku. Právě proto je návrat klíčového inženýra v ideální chvíli, nejen pro zajištění stability, ale také pro upevnění vedení v šampionátu. Verstappen bude moci znovu spoléhat na známý hlas, který ho přes rádio žene k maximálním výkonům.
Závěrem lze říci, že návrat Lambiaseho může být tichým, ale důležitým momentem v příběhu sezony 2025. V kombinaci se silnou historií na Hungaroringu má Verstappen znovu šanci ukázat, že jeho dominance není jen o rychlosti, ale i o týmu, který ho dokáže vést správným směrem. A právě Gianpiero Lambiase je v tomhle směru neocenitelným článkem.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
