Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.
Red Bull před závodním víkendem na Hungaroringu potvrdil portálu RacingNews365, že Max Verstappen bude mít během Velké ceny Maďarska opět po svém boku závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho, který se vrací na pit wall po absenci ve dvou závodech. Pro trojnásobného mistra světa je právě Lambiase nedílnou součástí jeho úspěchů a jejich opětovné spojení může být důležitým faktorem v posledním závodě před letní pauzou.
Lambiase, přezdívaný GP, chyběl týmu během Velkých cen Rakouska a Belgie z osobních důvodů. Během jeho nepřítomnosti roli závodního inženýra převzal zkušený Simon Rennie, který dříve spolupracoval například s Danielem Ricciardem. I když Red Bull zvládl obě víkendy solidně, návrat k zavedené a sehrané dvojici Verstappen a Lambiase bude pro tým vítanou stabilizací.
Tento inženýrský tandem spolupracuje již od roku 2016, kdy Verstappen nečekaně přeskočil z Toro Rosso do hlavního týmu. Od té doby se mezi oběma vytvořil unikátní pracovní vztah, často nabitý emocemi a přímou komunikací, která ale dlouhodobě přináší výsledky. Lambiase není jen hlasem v helmě, ale taktickým mozkem za Verstappenovými dominantními výkony.
Před závodem na Hungaroringu je ve vzduchu cítit napětí. Max Verstappen se vrací na trať, kde už v minulosti dvakrát vyhrál a dvakrát dojel druhý. Loni se mu tu ale nedařilo – kritiku sklidil za noční trénink na simulátoru a také za nepříliš hladkou spolupráci s dočasným inženýrem. Letos ale přijíždí do Maďarska odhodlaný napravit dojem a ukončit první polovinu sezony vítězně.
Závod v Maďarsku je poslední před povinnou letní přestávkou, která nabídne týmu čas k přehodnocení strategie pro druhou polovinu roku. Právě proto je návrat klíčového inženýra v ideální chvíli, nejen pro zajištění stability, ale také pro upevnění vedení v šampionátu. Verstappen bude moci znovu spoléhat na známý hlas, který ho přes rádio žene k maximálním výkonům.
Závěrem lze říci, že návrat Lambiaseho může být tichým, ale důležitým momentem v příběhu sezony 2025. V kombinaci se silnou historií na Hungaroringu má Verstappen znovu šanci ukázat, že jeho dominance není jen o rychlosti, ale i o týmu, který ho dokáže vést správným směrem. A právě Gianpiero Lambiase je v tomhle směru neocenitelným článkem.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
