Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Max Verstappen definitivně ukončil veškeré spekulace o své budoucnosti ve Formuli 1 a potvrdil, že zůstává u Red Bullu i pro sezonu 2026. Čtyřnásobný mistr světa tak rozptýlil všechny zbývající pochybnosti, které se v posledních týdnech opět začaly objevovat.
Napětí vyvolalo především přiznání George Russella, že Mercedes jednal s okolím Verstappena ohledně budoucích možností. Ačkoliv má nizozemský jezdec platnou smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2028, obsahuje i několik výstupních klauzulí, které mohly být aktivovány v letní přestávce – například pokud by Verstappen nebyl mezi prvními třemi v šampionátu. Jeho čtvrté místo v Belgii však tuto možnost definitivně zablokovalo.
Až dosud Verstappen na dotazy ohledně roku 2026 odpovídal opatrně a vyhýbavě, což přilévalo olej do ohně spekulací. Nyní ale poprvé otevřeně potvrdil, že jeho záměrem bylo vždy zůstat v týmu, s nímž slavil všechny své mistrovské tituly. „Bylo načase ukončit všechny fámy. Pro mě bylo vždycky jasné, že zůstávám,“ řekl novinářům před Velkou cenou Maďarska.
Zdůraznil, že jeho úzká spolupráce s Red Bullem nikdy nepolevila. „Kdybych chtěl odejít, tak bych nepokračoval v diskuzích o vývoji vozu a plánech na další sezony. Ale já jsem se z těchto debat nikdy nevytáhl,“ dodal. Spekulace tak podle něj neměly reálný základ, byť připouští, že média se k podobnému tématu nejspíš vrátí i příští rok – pokud to kontraktní situace dovolí.
Verstappen zároveň připustil, že šance na titul v roce 2025 jsou vzhledem k formě McLarenu mizivé, přesto ale odmítá sezonu předem odepsat. „Nikdo dnes neví, kde kdo bude příští rok. Ano, bude těžké porazit McLaren, ale pořád se můžeme hodně naučit – o chování auta i o tom, co si přenést do další sezony,“ vysvětlil.
Jistota ohledně Verstappenovy budoucnosti nyní staví pod tlak Mercedes, který může naplno přistoupit k vyjednávání o kontraktech s Georgem Russellem a Andreou Kimim Antonellim. Oba dosud čekali, jak se situace okolo Verstappena vyvine. Nyní je jasné, že Verstappen zůstává v týmu, který mu dal všechny jeho úspěchy – a že s Red Bullem chce psát další kapitolu své výjimečné kariéry.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
