Max Verstappen potvrdil setrvání u Red Bullu i pro sezonu 2026, ačkoliv jeho budoucnost byla dlouho předmětem spekulací. Jeho rozhodnutí přichází v době příprav na novou motorovou éru Formule 1.
Helmut Marko, poradce týmu Red Bull Racing, otevřeně přiznal, že odchod Maxe Verstappena by na konci letošní sezony jednoduše „nedával smysl“. Navzdory neustálým spekulacím o možném přestupu nizozemského šampiona a intenzivnímu zájmu ze strany šéfa Mercedesu Tota Wolffa, Marko nyní definitivně potvrdil, že Verstappen zůstává i pro rok 2026.
„Bylo to v poslední době docela otravné,“ řekl Marko v rozhovoru pro Kronen Zeitung, kde popsal, jak frustrující bylo neustále čelit otázkám ohledně Verstappenovy budoucnosti. „Především si všichni mysleli, že vědí lépe než my, jak ta výstupní klauzule vypadá. Vše bylo trochu přiživeno Totem.“
Podle Marka ale nikdy nebylo reálné, že by Verstappen odešel. Nejen kvůli kontraktu, ale i kvůli nejasné budoucnosti sportu. „Bylo mi to vždy jasné, protože by bylo nesmyslné, aby Max přestoupil v roce 2026,“ zdůraznil. „Bude to čistý list papíru: nikdo neví, kdo bude mít nejlepší motor nebo šasi.“
Rok 2026 totiž přinese radikální změny v technických pravidlech F1. Nové pohonné jednotky a aerodynamické koncepty by mohly kompletně promíchat rozložení sil. A právě to je podle Marka zásadní důvod, proč zůstává Verstappen v Red Bullu. „Existuje mnoho parametrů, kde se to může pokazit. Kdybych byl Max, také bych si to nejdřív chtěl prohlédnout a pak se rozhodl.“
Verstappen má v Red Bullu platný kontrakt až do konce sezony 2028. I přesto se v uplynulých měsících opakovaně řešily takzvané výkonnostní klauzule, které by teoreticky mohly umožnit předčasný odchod.
Marko ale doufá, že se podobná dramata v příštím roce nebudou opakovat – především pokud se týmu podaří postavit opět konkurenceschopný vůz. „Doufám, že ne,“ odpověděl stručně na otázku, zda čeká další kolo spekulací ohledně Verstappenovy smlouvy.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
