Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
Lewis Hamilton se otevřel o své podpoře pro nováčka Mercedesu Andreu Kimiho Antonelliho, kterému během obtížnějších výsledků posledních závodů dal jasně najevo, že se na něj může kdykoliv obrátit. Sedminásobný šampion si je vědom tlaku, kterému 18letý Ital čelí, a zdůraznil, že v takových chvílích je důležité necítit se sám.
Hamilton ocenil Antonelliho silný vstup do sezóny a připomněl, že sám v osmnácti na Formuli 1 připraven nebyl. Podle něj je mladý Ital „skvělý kluk“ a jeho nedávné výsledkové výkyvy jsou přirozenou součástí procesu učení a získávání zkušeností.
Zkušený Brit uvedl, že se snaží nezasahovat příliš do pracovního prostoru svého nástupce, ale chce, aby věděl, že má u něj dveře otevřené. Zmínil také, že Antonelli je obklopen kvalitním týmem a má potenciál se s výzvami vyrovnat.
Současně i George Russell přiznal, že forma Mercedesu klesla, a to nejen u Antonelliho. Po Velké ceně Belgie označil výsledek za zklamání a prozradil, že tým čeká rozsáhlá analýza důvodů, proč výkonnost v posledních týdnech upadla.
Mercedes plánuje před GP Maďarska interní schůzku, kde se inženýři i designéři pokusí pochopit, proč šla vývojová cesta týmu opačným směrem. Russell zdůraznil, že podmínky v Belgii měly Mercedesu vyhovovat, ale i přesto zůstali bez tempa.
Zatímco tým čelí sportovním výzvám, lidský rozměr uvnitř Mercedesu ukazuje, jak důležitá je podpora mezi jezdci. Hamiltonovo gesto směrem k Antonellimu podtrhuje jeho roli nejen jako šampiona, ale i mentora.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.