Red Bull nasadil Yukimu Tsunodovi novou specifikaci podlahy před kvalifikací na Grand Prix Belgie. Tento krok se vyplatil a zlepšil jeho výkon.
Šéf týmu Red Bull Racing Laurent Mekies v rozhovoru pro RacingNews365 odhalil, že nasazení nové specifikace podlahy na vůz Yukiho Tsunody před kvalifikací na Velkou cenu Belgie bylo „riskantním“ krokem. Po jedenáctém místě v závodě Sprint tým využil krátké okno mezi Sprintem a hlavní kvalifikací, kdy se opět otevřelo parc fermé, a rozhodl se novou podlahu instalovat právě na Tsunodův vůz RB21.
Tato volba se ukázala jako správná. Tsunoda, který jel na stejné specifikaci vozu jako jeho týmový kolega Max Verstappen, předvedl nejlepší kvalifikační výkon za Red Bull a zajistil si sedmé místo, přičemž na Verstappena ztratil jen 0,342 sekundy. To byl výrazný pokrok oproti jeho předchozím nejlepším výsledkům – v Rakousku ztratil na Verstappena 0,533 sekundy a jeho dosud nejlepší kvalifikační umístění bylo osmý v Saúdské Arábii.
Mekies popsal, jak se tým rozhodoval o nasazení nové podlahy, a upozornil na rizika spojená s tímto krokem. „Dostali jsme kvůli podlaze hodně pozornosti, ale není to nic neobvyklého nebo zvláštního,“ uvedl Mekies. Vysvětlil, že týmy se snaží dostat nejnovější díly na trať co nejdříve, ale někdy dorazí k různým vozům v různých časech.
V případě Tsunody se tým musel rozhodnout, zda počká do dalšího závodního víkendu, nebo využije neobvyklý časový úsek mezi Sprintem a hlavní kvalifikací, aby podlahu nainstaloval dříve. Tento krok byl riskantní, protože jezdec musí na nový díl rychle reagovat a adaptovat se během velmi krátké doby. „Obvykle to znamená, že jezdec zaplatí svou cenu, protože se musí rychle přizpůsobit. Ale my jsme cítili, že to stojí za ten risk a úsilí,“ dodal Mekies.
Montáž nových dílů byla velmi náročná na čas a vyžadovala perfektní práci týmu, což se mu povedlo. „Technici odvedli skvělou práci a Yuki se během kvalifikace dokázal rychle adaptovat. Udělal velký krok vpřed a předvedl velmi silný výkon,“ pochválil jezdecký výkon Mekies.
Tsunodův postup na sedmou příčku v kvalifikaci je pro Red Bull důležitým signálem, že i mladý Japonec dokáže reagovat na technické změny a zlepšovat se. Tento krok naznačuje, jak důležitá je flexibilita týmu i jezdce při využívání nejnovějších technických inovací v konkurenčním prostředí formule 1.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
