Red Bull nasadil Yukimu Tsunodovi novou specifikaci podlahy před kvalifikací na Grand Prix Belgie. Tento krok se vyplatil a zlepšil jeho výkon.
Šéf týmu Red Bull Racing Laurent Mekies v rozhovoru pro RacingNews365 odhalil, že nasazení nové specifikace podlahy na vůz Yukiho Tsunody před kvalifikací na Velkou cenu Belgie bylo „riskantním“ krokem. Po jedenáctém místě v závodě Sprint tým využil krátké okno mezi Sprintem a hlavní kvalifikací, kdy se opět otevřelo parc fermé, a rozhodl se novou podlahu instalovat právě na Tsunodův vůz RB21.
Tato volba se ukázala jako správná. Tsunoda, který jel na stejné specifikaci vozu jako jeho týmový kolega Max Verstappen, předvedl nejlepší kvalifikační výkon za Red Bull a zajistil si sedmé místo, přičemž na Verstappena ztratil jen 0,342 sekundy. To byl výrazný pokrok oproti jeho předchozím nejlepším výsledkům – v Rakousku ztratil na Verstappena 0,533 sekundy a jeho dosud nejlepší kvalifikační umístění bylo osmý v Saúdské Arábii.
Mekies popsal, jak se tým rozhodoval o nasazení nové podlahy, a upozornil na rizika spojená s tímto krokem. „Dostali jsme kvůli podlaze hodně pozornosti, ale není to nic neobvyklého nebo zvláštního,“ uvedl Mekies. Vysvětlil, že týmy se snaží dostat nejnovější díly na trať co nejdříve, ale někdy dorazí k různým vozům v různých časech.
V případě Tsunody se tým musel rozhodnout, zda počká do dalšího závodního víkendu, nebo využije neobvyklý časový úsek mezi Sprintem a hlavní kvalifikací, aby podlahu nainstaloval dříve. Tento krok byl riskantní, protože jezdec musí na nový díl rychle reagovat a adaptovat se během velmi krátké doby. „Obvykle to znamená, že jezdec zaplatí svou cenu, protože se musí rychle přizpůsobit. Ale my jsme cítili, že to stojí za ten risk a úsilí,“ dodal Mekies.
Montáž nových dílů byla velmi náročná na čas a vyžadovala perfektní práci týmu, což se mu povedlo. „Technici odvedli skvělou práci a Yuki se během kvalifikace dokázal rychle adaptovat. Udělal velký krok vpřed a předvedl velmi silný výkon,“ pochválil jezdecký výkon Mekies.
Tsunodův postup na sedmou příčku v kvalifikaci je pro Red Bull důležitým signálem, že i mladý Japonec dokáže reagovat na technické změny a zlepšovat se. Tento krok naznačuje, jak důležitá je flexibilita týmu i jezdce při využívání nejnovějších technických inovací v konkurenčním prostředí formule 1.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.