Formule 1 se po devíti letech vrátí na Sepang. Velká cena Bahrajnu se kvůli nestabilní situaci na Blízkém východě uskuteční 2.–4. října 2026 v Malajsii. Jde o krizové řešení kalendáře, zatímco závody v Kataru a Abú Zabí zatím zůstávají beze změny.
Pořadatelé Formule 1 potvrdili, že Velká cena Bahrajnu se v sezoně 2026 pojede na okruhu Sepang v Malajsii. Závod se uskuteční od 2. do 4. října a F1 se na legendární trať vrátí poprvé od roku 2017.
Původní kalendář počítal se čtyřmi závody na Blízkém východě. Válka mezi Íránem a koalicí vedenou USA a Izraelem však narušila situaci v regionu, což vedlo ke zrušení původně plánovaných Velkých cen Bahrajnu a Saúdské Arábie na jaře a vytvořilo pětitýdenní přestávku v kalendáři.
Vedení Formule 1 proto hledalo vhodné alternativy. Díky blízkosti Singapuru a Sepangu, které od sebe dělí přibližně 300 kilometrů, se jako ideální řešení nabízelo uspořádat bahrajnský závod právě v Malajsii.
Bahrajn měl zároveň zájem zachovat svůj závod v kalendáři. Po jednáních s FIA, Formulí 1 a malajsijskými představiteli bylo dosaženo dohody, podle níž Sepang převezme roli hostitele Velké ceny Bahrajnu.
Kalendář tak nabídne trojici závodů během tří po sobě jdoucích víkendů. Po Velké ceně Ázerbájdžánu bude následovat závod v Sepangu a poté tradiční Velká cena Singapuru. Logistiku usnadní skutečnost, že závod v Baku se pojede už v sobotu.
Prezident a generální ředitel Formule 1 Stefano Domenicali označil návrat Sepangu za důkaz schopnosti šampionátu přizpůsobit se mimořádným okolnostem.
„S radostí potvrzujeme, že Malajsie bude v roce 2026 hostit Velkou cenu Bahrajnu. Náš sport znovu ukázal schopnost přizpůsobit se, najít řešení a připravit atraktivní podívanou pro všechny fanoušky Formule 1,“ uvedl Domenicali.
Dodal také: „Je to skvělá zpráva pro naše fanoušky. Kalendář zůstane kompletní a zároveň se Formule 1 vrátí na jednu z nejikoničtějších tratí. Malajsie je úžasná země a Sepang má v historii Formule 1 výjimečné místo. Nabídne skvělé závody i nezapomenutelný zážitek pro fanoušky na tribunách i u televizních obrazovek.“
Velká cena Malajsie byla součástí mistrovství světa nepřetržitě od roku 1999 do roku 2017. Organizátoři tehdy ukončili smlouvu předčasně kvůli klesající návštěvnosti, nižší televizní sledovanosti a nespokojenosti s obchodními podmínkami tehdejší dohody s Formula One Management.
Na okruhu Sepang v minulosti závodilo deset současných jezdců Formule 1. Poslední ročník v roce 2017 byl zároveň debutem Pierra Gaslyho v královské disciplíně motorsportu.
Nejúspěšnějším jezdcem historie Sepangu je Sebastian Vettel se čtyřmi vítězstvími. Z aktivních pilotů zde nejvíce triumfů získal Fernando Alonso, který vyhrál třikrát. Lewis Hamilton drží rekord pěti pole position, ale v závodní vítězství proměnil pouze jednu. Právě porucha motoru při Velké ceně Malajsie 2016 výrazně přispěla k tomu, že nakonec prohrál boj o titul s týmovým kolegou Nicem Rosbergem.
Formule 1 zatím nadále počítá s kalendářem o 23 závodech. Závěrečné podniky sezony v Kataru a Abú Zabí zůstávají beze změny, jejich uskutečnění však bude záviset na dalším vývoji bezpečnostní situace na Blízkém východě. Organizátoři podle dostupných informací připravují i případné náhradní varianty.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
George Russell potvrdil, že ho v následujících závodech pravděpodobně čeká penalizace za nasazení nových komponent pohonné jednotky. Jezdec Mercedesu navíc po Monze ztrácí na týmového kolegu Kimiho Antonelliho už 66 bodů.
Lewis Hamilton uklidnil fanoušky Ferrari po kontaktu s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie. Odmítá, že by mezi jezdci panovalo napětí, a trvá na tom, že závodí čistě. Hamilton nakonec dojel šestý, zatímco Leclerc po havárii odstoupil.
Bývalý šéf formule 1 Bernie Ecclestone se v Portugalsku dostal do problémů kvůli brokovnici. Policie 95letého Brita zadržela na soukromém letišti poblíž Lisabonu, když u něj zbraň objevila. Ecclestone přiznal, že neměl potřebné dokumenty.
Mercedes slavil v Itálii double, závěr závodu ale přinesl napětí. Kimi Antonelli a George Russell tvrdě bojovali o vítězství a jejich souboj byl místy na hraně. Šéf týmu Toto Wolff dokonce zvažoval zásah, nakonec však nechal oba jezdce závodit.
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
