Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
Kimi Antonelli byl po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska povolán ke sportovním komisařům kvůli podezření na porušení pravidel při žlutých vlajkách.
Jezdec Mercedesu dokončil kvalifikaci na čtvrtém místě, čímž poprvé v letošní sezoně nezajistil týmu umístění v nejlepší trojici na startovním roštu. Po skončení kvalifikace však čelil vyšetřování sportovních komisařů kvůli údajnému porušení pravidel při žlutých vlajkách.
Incident se odehrál v závěru třetí části kvalifikace, kdy Max Verstappen v poslední zatáčce ztratil kontrolu nad svým Red Bullem a roztočil se. V daném úseku byly vyvěšeny žluté vlajky, které měly jezdce upozornit na nebezpečí.
Komisaři po analýze dat a záznamů rozhodli, že Antonelli při průjezdu kolem Verstappenova vozu nezpomalil dostatečně. Jezdec Mercedesu tak dostal penalizaci v podobě ztráty tří míst na startovním roštu.
Ve svém vyjádření Antonelli uvedl, že po spatření žlutých vlajek ubral plyn dříve než při předchozím rychlém kole. Tento pokles výkonu potvrdila i telemetrie, podle komisařů však nebyl dostatečně výrazný ani dlouhý.
FIA ve zprávě uvedla, že zpomalení v daném úseku bylo menší než jedno procento. Antonelli sice začal reagovat o 16 metrů dříve a při vjezdu do sektoru byl o 14 km/h pomalejší, ale při samotném průjezdu kolem incidentu byl kvůli menšímu brzdění dokonce o 3 km/h rychlejší než v předchozím kole.
Komisaři uvedli: „Jezdec vozu číslo 12 uvedl, že po spatření žluté vlajky a světelného panelu ubral plyn dříve než ve svém předchozím rychlém kole. To bylo potvrzeno telemetrií.“
Zároveň ale dodali: „Snížení rychlosti však trvalo velmi krátkou dobu a rychlost vozu při průjezdu kolem místa incidentu byla ve skutečnosti o něco vyšší než v předchozím rychlém kole.“
Podle FIA se tento případ lišil od jiných situací, kdy jezdci nebyli potrestáni. Důvodem bylo, že Antonelli nezískal výrazně pomalejší čas v daném úseku oproti svému předchozímu nejrychlejšímu průjezdu.
Doporučeným trestem za podobný přestupek je podle pravidel FIA ztráta pěti míst na startu. Komisaři však zohlednili, že Antonelli přece jen reagoval a měl jen omezený čas i prostor na zpomalení.
„Přestože jezdec snížil rychlost, podle našeho názoru to nebylo dostatečné ani trvalé. Zároveň měl omezený čas a vzdálenost na reakci, proto byla udělena mírnější penalizace,“ uvedli komisaři FIA.
Antonelli tak na startu Velké ceny Maďarska klesne ze čtvrtého na sedmé místo. O jednu pozici se posune například George Russell, který původně kvalifikaci dokončil na sedmé příčce.
Italský jezdec se stal druhým potrestaným pilotem po kvalifikaci. Tří místnou penalizaci obdržel také Lewis Hamilton za blokování Oscara Piastriho během závěrečných pokusů v Q3.
Kromě ztráty tří startovních pozic dostal Antonelli také jeden trestný bod do své superlicence. Pro vedoucího jezdce šampionátu tak kvalifikace v Maďarsku skončila výrazně hůře, než původně očekával.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
George Russell potvrdil, že ho v následujících závodech pravděpodobně čeká penalizace za nasazení nových komponent pohonné jednotky. Jezdec Mercedesu navíc po Monze ztrácí na týmového kolegu Kimiho Antonelliho už 66 bodů.
Lewis Hamilton uklidnil fanoušky Ferrari po kontaktu s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie. Odmítá, že by mezi jezdci panovalo napětí, a trvá na tom, že závodí čistě. Hamilton nakonec dojel šestý, zatímco Leclerc po havárii odstoupil.
Bývalý šéf formule 1 Bernie Ecclestone se v Portugalsku dostal do problémů kvůli brokovnici. Policie 95letého Brita zadržela na soukromém letišti poblíž Lisabonu, když u něj zbraň objevila. Ecclestone přiznal, že neměl potřebné dokumenty.
Mercedes slavil v Itálii double, závěr závodu ale přinesl napětí. Kimi Antonelli a George Russell tvrdě bojovali o vítězství a jejich souboj byl místy na hraně. Šéf týmu Toto Wolff dokonce zvažoval zásah, nakonec však nechal oba jezdce závodit.
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
