Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Valtteri Bottas musel během víkendu Velké ceny Miami řešit velmi nepříjemný problém. Z příjezdové cesty u jeho ubytování ve Fort Lauderdale zmizel zapůjčený Cadillac Escalade, který měl k dispozici od týmu Cadillac.
Celý incident nabral vážnější rozměr ve chvíli, kdy Bottas zjistil, že uvnitř vozu zůstala i jeho akreditace do paddocku. Právě kvůli možnosti zneužití přístupu do zázemí formule 1 se do případu zapojila také FBI.
Finský jezdec se k celé situaci vrátil v podcastu What’s next?, který moderuje společně s fotografem Paulem Ripkem. Přiznal, že podobný scénář v klidné části Fort Lauderdale rozhodně nečekal.
„Byla to hezká oblast s nízkou kriminalitou,“ uvedl Bottas. Právě proto podle svých slov v posledních letech upřednostňuje Fort Lauderdale před rušnějším Miami nebo South Beach.
„Miami už je na mě trochu moc. Teď raději zůstávám ve Fort Lauderdale, protože je to tam mnohem klidnější,“ vysvětlil.
Páteční večer přitom probíhal bez jakýchkoliv komplikací. Bottas po návratu z okruhu zaparkoval vůz před domem a odešel odpočívat.
„Všechno bylo normální. Auto stálo na příjezdové cestě, bylo zamčené a klíče jsme měli uvnitř domu,“ popsal finský závodník.
Nepříjemné překvapení přišlo až následující ráno krátce před odjezdem na trať. Bottase ve sprše zastihl telefonát od jeho asistenta Paula Harrise.
„Byl jsem ve sprše asi patnáct minut před odjezdem na okruh, když mi volal Paul Harris. Říkal: ‚Kam jsi jel?‘ A já odpověděl: ‚Jak to myslíš?‘“
Během chvíle bylo jasné, že auto zmizelo. „Řekl mi: ‚Auto je pryč.‘ Vyšel jsem ven, otevřel dveře a Escalade zmizel. Klíče přitom pořád ležely na stole,“ popsal Bottas moment, kdy zjistil, že se stal obětí krádeže.
Kvůli incidentu se následně komplikoval i jeho přesun na okruh. Cadillac mu sice zajistil náhradní vůz, tím ale problémy nekončily.
„Došlo mi, že jsem nechal paddock pass uvnitř auta. Neměl jsem se jak dostat do paddocku. Nakonec jsme to vyřešili, ale FBI už mezitím zahájila vyšetřování,“ uvedl.
Během podcastu padla i odlehčená poznámka, že pachatel mohl díky propustce strávit den jako jezdec formule 1. „Měl k tomu všechny možnosti! VIP parkování, vstup do paddocku, mohl dojít až k týmu,“ smál se Bottas.
Policie nakonec vůz našla o den později odstavený v části města s vysokou kriminalitou. „Auto našli odstavené v oblasti s vysokou kriminalitou. Policie si myslí, že ho pachatelé použili při jiném zločinu a pak ho jednoduše nechali stát. Takže to asi bylo nějaké únikové auto. Je smutné, že jsme o něj přišli, ale zároveň je to vlastně docela šílený příběh,“ dodal Bottas.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
