Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
Spekulace o budoucím směřování obchodní strategie Alpine F1 nabírají na obrátkách v okamžiku, kdy se blíží konec jednoho z klíčových partnerství stáje. Podle informací PlanetF1.com se do hry o pozici titulárního sponzora pro období od sezony 2027 dostává luxusní módní značka Gucci.
Současné partnerství s BWT, které zásadně formovalo vizuální identitu týmu od roku 2022, stojí podle dostupných informací před svým závěrem. Ačkoliv zatím nebyl oznámen žádný oficiální rozchod, očekává se, že spolupráce po letošní sezoně nepokračuje.
Alpine k situaci uvedl: „Tým Alpine F1 neustále hledá nové partnerské příležitosti a je v kontaktu s širokou škálou značek a společností jako s potenciálními partnery.“ Alpine neustále hledá nové partnerské příležitosti a je v kontaktu se širokým spektrem značek a společností, které mohou být potenciálními partnery.
Zároveň tým dodal: „Diskuze jsou však vždy vedeny v přísné důvěrnosti a zveřejňují se pouze tehdy, když jsou potvrzeny a odsouhlaseny všemi stranami.“ Jednání jsou však vždy držena v tajnosti a zveřejňována pouze tehdy, když jsou potvrzena a odsouhlasena všemi zúčastněnými stranami.
Zákulisní kontext celé situace posiluje i personální propojení mezi automobilovým a luxusním průmyslem. Bývalý šéf Renaultu Luca de Meo, který odešel z automobilky v roce 2025, následně nastoupil na pozici generálního ředitele společnosti Kering, pod kterou spadá právě značka Gucci.
Tento přesun okamžitě vyvolal v paddocku Formule 1 zvýšenou pozornost, protože De Meo dlouhodobě patří mezi klíčové manažery s vazbami na prostředí Alpine i širšího koncernu Renault.
Dalším důležitým jménem v tomto kontextu je Flavio Briatore, který se v roce 2024 vrátil do struktury Alpine jako výkonný poradce. Jeho vliv v oblasti byznysu i kontaktů napříč různými odvětvími je v paddocku dlouhodobě známý.
Briatore je často zmiňován jako jedna z postav, která dokáže propojovat svět motorsportu s módním a luxusním průmyslem, což v tomto případě jen přiživuje spekulace o možném partnerství.
„Neustále hledáme nové možnosti partnerské spolupráce.“ zopakoval tým v reakci pro PlanetF1.com, přičemž konkrétní jednání s Guccim nijak nepotvrdil ani nevyvrátil.
Pokud by se tato varianta naplnila, Gucci by vstoupil do prostředí Formule 1 v době, kdy se luxusní značky stávají stále viditelnější součástí paddocku a marketingové struktury jednotlivých týmů.
V posledních letech se v tomto prostoru etablovaly například značky jako Tommy Hilfiger či Adidas, což potvrzuje rostoucí propojení motorsportu s módním průmyslem.
Pro Alpine by případná dohoda znamenala nejen finanční stabilitu, ale i výrazný posun v image směrem k prémiovému a globálně orientovanému brandu.
Sportovně se tým mezitím nachází v lepší formě než v předchozí sezoně. Po náročném roce 2025 se Alpine v roce 2026 zvedl a aktuálně drží páté místo v Poháru konstruktérů.
Nejlepším výsledkem dosavadní sezony je šestá příčka Pierra Gaslyho z Velké ceny Číny, která ukazuje, že tým dokáže pravidelně bojovat o body.
Pokud by se partnerství s Guccim skutečně stalo realitou, šlo by o jeden z nejvýraznějších komerčních kroků Alpine v moderní éře Formule 1. Zároveň by to potvrdilo pokračující trend, kdy se stále více stírají hranice mezi motorsportem, módním světem a luxusním průmyslem, který v paddocku získává čím dál silnější vliv.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
