Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Spekulace o možné výměně Oscara Piastriho za Maxe Verstappena začínají v paddocku Formule 1 nabírat na síle. Australský jezdec je totiž stále častěji spojován s přestupem do Red Bullu, kde by mohl převzít roli týmové jedničky. Podle bývalých osobností F1 však takový krok nemusí znamenat automatickou cestu k titulu mistra světa.
Piastri by sice případným odchodem z McLarenu unikl neustálým debatám o preferování Landa Norrise, které se objevily po jeho prohraném boji o titul v sezoně 2025, otázkou ale zůstává, zda by si skutečně polepšil. McLaren totiž aktuálně disponuje jedním z nejrychlejších monopostů na startovním roštu a výkonnost potvrdil i během víkendu v Miami, kde Norris s Piastrim ovládli sprint a oba následně stáli na pódiu hlavního závodu.
Právě to vede bývalého šéfa týmů F1 Otmara Szafnauera k pochybnostem, zda by změna stáje dávala smysl. „Minulou sezonu jsem si v polovině roku myslel, že Oscar získá titul,“ přiznal Szafnauer. „Pak jsem vsadil všechno na Landa a říkal si: ‚Nemůžu dostat část peněz zpátky? Protože o ně přijdu.‘ Nakonec to pro Landa dopadlo dobře.“
Szafnauer zároveň upozornil, že rivalita mezi oběma piloty McLarenu je mimořádně vyrovnaná. „Oscar je skvělý jezdec, ale Lando také. Myslím, že jsou si velmi blízko,“ vysvětlil. Podle něj by Piastri mohl začít uvažovat o odchodu pouze v případě, že by dlouhodobě cítil, že přes svého týmového kolegu nemá šanci získat mistrovský titul.
Do debaty se zapojil také bývalý závodní inženýr Ferrari Rob Smedley, který upozornil, že odchod z konkurenceschopného týmu často nemusí dopadnout podle představ jezdců. „McLaren je tým, který vstupuje do své nejlepší éry, pokud něco zásadního nepokazí,“ uvedl v podcastu High Performance Racing.
Smedley připomněl, že podobné situace zažil už v minulosti během svého působení u Ferrari. „Pokud jste jezdec v týmu bojujícím o tituly a nedaří se vám porážet týmového kolegu, jaké máte možnosti? Odejdete do horšího týmu, kde budete jedničkou, ale bez reálné šance bojovat o titul?“ ptal se.
Zároveň vyslal směrem k Piastrimu jasné varování. „Viděl jsem to mnohokrát. Jezdci to udělali a nikdy to nedopadlo dobře. Nikdy jsem neviděl, že by byli šťastnější,“ dodal.
McLaren navíc dává dlouhodobě najevo, že o změně jezdecké sestavy neuvažuje. Piastri loni podepsal nový víceletý kontrakt a generální ředitel týmu Zak Brown opakovaně zdůraznil, že dvojici Norris–Piastri považuje za ideální kombinaci.
„Nemohl bych být spokojenější s naší jezdeckou sestavou,“ řekl Brown pro Sky F1 během víkendu v Miami. „Lando a Oscar nejsou jen skvělí lidé mimo trať, ale také výborní týmoví hráči. Právě to udělalo McLaren tak úspěšným. Nemám žádný důvod na tom cokoliv měnit.“
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
