Výkonnostní propad Red Bullu s monopostem RB21 nabírá na obrátkách – po sérii nepřesvědčivých výsledků se tým propadl až na čtvrtou příčku Poháru konstruktérů.
Red Bull se letos potýká s vážnými problémy. Po několika dominantních sezonách spadl v Poháru konstruktérů až na čtvrté místo a na první McLaren ztrácí 288 bodů. Týmový propad je vidět nejen ve výsledcích, ale i na výkonech jezdců. Podle komentátora Sky Sports F1 Davida Crofta může být problém už v samotném návrhu vozu RB21, informuje Motorsport.com. Tvrdí, že inženýři varovali vedení, že auto bude těžké na řízení – ale jejich varování nebyla vyslyšena.
„Bylo mi řečeno během víkendu ve Velké Británii, že Red Bull navrhl vůz, který je dle simulací extrémně rychlý, ale zároveň velmi obtížně ovladatelný. A upozornění na tuto realitu ze strany designérského týmu prý byla smetena ze stolu,“ řekl Croft. „Teď se to týmu vrací jako bumerang.“
Max Verstappen, který stále drží Red Bull ve hře o pódia, dokázal v Silverstonu vybojovat páté místo navzdory smyku a náročnému závodu. Po závodě připustil, že tým není tam, kde by si přál být. „Hledáme výkonnost, ale zároveň nás zdržely problémy s rovnováhou vozu z loňského roku, které zřejmě ovlivnily i letošní vývoj,“ vysvětlil. Verstappen zároveň realisticky dodal, že přiblížit se úrovni McLarenu může být v této fázi spíše přání než reálný cíl.
Těžší období prožívá i jeho týmový kolega Yuki Tsunoda. Od svého příchodu do hlavního týmu před japonskou Grand Prix získal jen sedm bodů a stále bojuje s ovládáním RB21. „Nevím, co dál říct k Yukimu. Trápí se s tím vozem už řadu závodů,“ konstatoval Croft. „Zůstane až do konce sezony, ale všichni bychom si přáli vidět ho ve výrazně lepší formě.“
Jedním z dalších faktorů současné situace může být i odchod konstruktérské legendy Adriana Neweyho. „Možná jim chybí mnohem víc, než Christian Horner připustil,“ poznamenal Croft s tím, že absence vizionáře, který dokázal sladit rychlost, rovnováhu a konzistenci, je nyní citelná.
Red Bull se ocitá na křižovatce. V polovině sezony nemá vůz, který by mohl konkurovat nejlepším, a zároveň se musí vyrovnat s důsledky technických i organizačních rozhodnutí z předchozích měsíců. Jak ukázal Verstappen: snaha a odhodlání zůstávají, ale někdy to zkrátka nestačí.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.
Lewis Hamilton z Ferrari veřejně oznámil, že má ADHD, a zdůraznil, že otevřeně mluvit o mentálním zdraví je pro něj důležité. Jeho krok přichází v době, kdy psychické zdraví a neurodiverzita získávají ve sportu stále větší pozornost.
Palivo Petronas používané týmem Mercedes bylo podle dostupných informací homologováno FIA těsně před Velkou cenou Austrálie. Oficiální schválení tak mělo přijít doslova na poslední chvíli před startem sezóny.
Frédéric Vasseur naznačil, že předsezónní testy přinesly příjemné překvapení a odhalily, že vozy pro sezonu 2026 mají nečekanou rychlost. Podle něj se však teprve na trati ukáže, kdo dokáže využít jejich potenciál naplno.
