Výkonnostní propad Red Bullu s monopostem RB21 nabírá na obrátkách – po sérii nepřesvědčivých výsledků se tým propadl až na čtvrtou příčku Poháru konstruktérů.
Red Bull se letos potýká s vážnými problémy. Po několika dominantních sezonách spadl v Poháru konstruktérů až na čtvrté místo a na první McLaren ztrácí 288 bodů. Týmový propad je vidět nejen ve výsledcích, ale i na výkonech jezdců. Podle komentátora Sky Sports F1 Davida Crofta může být problém už v samotném návrhu vozu RB21, informuje Motorsport.com. Tvrdí, že inženýři varovali vedení, že auto bude těžké na řízení – ale jejich varování nebyla vyslyšena.
„Bylo mi řečeno během víkendu ve Velké Británii, že Red Bull navrhl vůz, který je dle simulací extrémně rychlý, ale zároveň velmi obtížně ovladatelný. A upozornění na tuto realitu ze strany designérského týmu prý byla smetena ze stolu,“ řekl Croft. „Teď se to týmu vrací jako bumerang.“
Max Verstappen, který stále drží Red Bull ve hře o pódia, dokázal v Silverstonu vybojovat páté místo navzdory smyku a náročnému závodu. Po závodě připustil, že tým není tam, kde by si přál být. „Hledáme výkonnost, ale zároveň nás zdržely problémy s rovnováhou vozu z loňského roku, které zřejmě ovlivnily i letošní vývoj,“ vysvětlil. Verstappen zároveň realisticky dodal, že přiblížit se úrovni McLarenu může být v této fázi spíše přání než reálný cíl.
Těžší období prožívá i jeho týmový kolega Yuki Tsunoda. Od svého příchodu do hlavního týmu před japonskou Grand Prix získal jen sedm bodů a stále bojuje s ovládáním RB21. „Nevím, co dál říct k Yukimu. Trápí se s tím vozem už řadu závodů,“ konstatoval Croft. „Zůstane až do konce sezony, ale všichni bychom si přáli vidět ho ve výrazně lepší formě.“
Jedním z dalších faktorů současné situace může být i odchod konstruktérské legendy Adriana Neweyho. „Možná jim chybí mnohem víc, než Christian Horner připustil,“ poznamenal Croft s tím, že absence vizionáře, který dokázal sladit rychlost, rovnováhu a konzistenci, je nyní citelná.
Red Bull se ocitá na křižovatce. V polovině sezony nemá vůz, který by mohl konkurovat nejlepším, a zároveň se musí vyrovnat s důsledky technických i organizačních rozhodnutí z předchozích měsíců. Jak ukázal Verstappen: snaha a odhodlání zůstávají, ale někdy to zkrátka nestačí.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
