Sezona 2025 v šampionátu Formule 1 přinese výrazné změny nejen v jezdeckých sestavách, ale také na pozicích týmových šéfů, kde došlo k několika významným obměnám. Týmoví šéfové hrají klíčovou roli při vedení svých týmů, od řízení inženýrů a jezdců až po odpovědnost za celkové výsledky na trati. Zde je přehled všech týmových šéfů pro sezónu 2025.
Co dělá týmový šéf ve Formuli 1?
Týmový šéf je zodpovědný za vedení celého týmu, včetně jezdců, technického personálu a dalších zaměstnanců. Jeho úkolem je zajistit, aby všechny složky fungovaly hladce a tým byl konkurenceschopný. Tento post má také veřejnou roli, protože šéfové týmů často komunikují s médii a zastupují své týmy během závodních víkendů i mimo ně. Kromě toho někteří z nich zastávají i pozice generálních ředitelů svých týmů, což přináší další odpovědnost.
Přehled týmových šéfů pro sezónu 2025:
McLaren – Andrea Stella
Andrea Stella vede McLaren od prosince 2022 a během této doby tým prošel významnou transformací. Pod jeho vedením McLaren v roce 2024 bojoval o oba šampionáty a získal svůj první Pohár konstruktérů od roku 1998. Stella má za sebou bohaté zkušenosti z Ferrari, kde pracoval jako inženýr pro legendy jako Michael Schumacher a Fernando Alonso.
Ferrari – Fred Vasseur
Fred Vasseur převzal Ferrari na začátku roku 2023 a nyní pokračuje ve své druhé sezoně. Dříve vedl týmy jako Renault a Alfa Romeo. Jeho největší výzvou bude spolupráce s Lewisem Hamiltonem, který se v roce 2024 připojil k Ferrari, aby usiloval o svůj osmý titul mistra světa.
Red Bull – Christian Horner
Christian Horner je nejdéle sloužícím týmovým šéfem v historii současné F1. Red Bull vede od roku 2005, kdy tým debutoval. Pod jeho vedením Red Bull získal řadu titulů, včetně vítězství v letech 2010–2013 a dominanci Maxe Verstappena v posledních sezónách.
Mercedes – Toto Wolff
Toto Wolff je dalším dlouholetým lídrem, který Mercedes převzal v roce 2013. Pod jeho vedením tým dosáhl historické dominance v letech 2014–2020. Kromě role týmového šéfa zastává i pozici generálního ředitele a vlastní 30% podíl v týmu.
Aston Martin – Andy Cowell
Andy Cowell je novou tváří mezi šéfy týmů. Bývalý technický ředitel Mercedesu AMG High Performance Powertrains převzal vedení Aston Martinu na konci roku 2024. Jeho cílem je posunout tým mezi špičku startovního pole.
Alpine – Oliver Oakes
Oliver Oakes se stal šéfem týmu Alpine v polovině roku 2024. Tento bývalý závodník a zakladatel týmu Hitech má před sebou nelehký úkol – pomoci Alpine zlepšit jejich výkony po nepříliš úspěšné sezoně, kterou zakončili na šestém místě.
Haas – Ayao Komatsu
Ayao Komatsu nahradil Günthera Steinera na začátku roku 2024. Jako dlouholetý inženýr týmu Haas má Komatsu důkladné znalosti o týmu a jeho fungování. Cílem je posunout Haas výše, po solidním sedmém místě v roce 2024.
Racing Bulls – Laurent Mekies
Laurent Mekies převzal vedení týmu Racing Bulls (dříve Toro Rosso) na začátku sezóny 2024. Mekies má zkušenosti z Ferrari, kde působil jako sportovní ředitel. Jeho úkolem bude zlepšit výkonnost týmu, který v roce 2024 skončil na osmém místě.
Williams – James Vowles
James Vowles se připojil k Williamsu v roce 2023 s cílem obnovit slavnou minulost týmu. Tento bývalý stratég Mercedesu má bohaté zkušenosti, které chce využít k posunu Williamsu zpět mezi nejlepší týmy.
Kick Sauber – Jonathan Wheatley
Jonathan Wheatley, dlouholetý sportovní ředitel Red Bullu, převezme tým Sauber, který se připravuje na transformaci v tovární tým Audi v roce 2026. Wheatleyho zkušenosti z Red Bullu by mohly být klíčové pro budoucí úspěchy této stáje.
Sauber Motorsport otevře v tomto roce nové technické centrum ve Velké Británii, což je klíčový krok v jejich přípravách na přechod k Audi jako oficiálnímu továrnímu týmu ve Formuli 1 od roku 2026.
Bitva o titul ve Formuli 1 v roce 2025 bude extrémně těsná. Každý detail může rozhodnout, a i když je to ve světě F1 běžné, letošní sezóna slibuje být ještě napínavější než kdy dřív.
Carlos Sainz prozradil, co ho přimělo spojit svou budoucnost s Williamsem. Klíčovou roli sehrály dvě věci – ambiciózní projekt a lidé v týmu, kteří ho okamžitě nadchli.
George Russell si pro sezonu 2025 stanovil několik cílů, přičemž za jednu z hlavních priorit považuje zlepšení svého závodního tempa, které považuje za klíčové pro úspěch v nadcházející sezóně.
Moet & Chandon se stalo oficiálním dodavatelem šampaňského pro Formuli 1, čímž francouzský sekt po čtyřech letech na pódiu nahradil italské šumivé víno Ferrari. Společnost LVMH uzavřela s Formulí 1 desetiletý sponzorský kontrakt, který zahrnuje i značky Louis Vuitton a TAG Heuer.
Lewis Hamilton pokračuje v poznávání techniky Ferrari, a podle informací byl již stanoven termín, kdy poprvé usedne za volant vozu F1 2025.
Lewis Hamilton stojí před jednou z nejtěžších zkoušek své kariéry. V barvách Ferrari se musí utkat s Charlesem Leclercem, který je odhodlaný dokázat, že je týmovou jedničkou. Podaří se Hamiltonovi získat rekordní osmý titul mistra světa?
Test pneumatik Pirelli na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya ve středu zakončili Lewis Hamilton, Charles Leclerc a Oscar Piastri, kteří si vyzkoušeli nové pneumatiky pro sezónu 2026.
Formule 1 dnes oznámila novou spolupráci, podle které bude šampaňské značky Moët & Chandon oficiálně podáváno na stupních vítězů po závodech Velké ceny.
Lewis Hamilton opět ukázal svou štědrou stránku. Po více než deseti letech v týmu Mercedes, kde dosáhl mnoha úspěchů, obdaroval všechny zaměstnance svého bývalého zaměstnavatele. Jeho podobizna z Monaka 2019, kterou vytvořil britský umělec Paul Oz, teď zdobí centrálu Mercedesu v Brackley.
Jean Todt, bývalý šéf Ferrari, potvrdil, že více než deset let po vážné nehodě, která změnila život Michaela Schumachera, jej stále pravidelně navštěvuje.
Carlos Sainz, který se připojil k Williamsu, by mohl mít na tento tým podobný vliv, jaký měl přestup Lewise Hamiltona do Ferrari nebo Adrian Neweyho do Aston Martinu. I když jde o silná tvrzení, pro tým, který dlouhodobě zápasí s výsledky, jsou zkušenosti bývalého pilota Ferrari a McLarenu neocenitelné. Tento názor sdílí i šéf Williamsu James Vowles.