Sezona 2025 v šampionátu Formule 1 přinese výrazné změny nejen v jezdeckých sestavách, ale také na pozicích týmových šéfů, kde došlo k několika významným obměnám. Týmoví šéfové hrají klíčovou roli při vedení svých týmů, od řízení inženýrů a jezdců až po odpovědnost za celkové výsledky na trati. Zde je přehled všech týmových šéfů pro sezónu 2025.
Co dělá týmový šéf ve Formuli 1?
Týmový šéf je zodpovědný za vedení celého týmu, včetně jezdců, technického personálu a dalších zaměstnanců. Jeho úkolem je zajistit, aby všechny složky fungovaly hladce a tým byl konkurenceschopný. Tento post má také veřejnou roli, protože šéfové týmů často komunikují s médii a zastupují své týmy během závodních víkendů i mimo ně. Kromě toho někteří z nich zastávají i pozice generálních ředitelů svých týmů, což přináší další odpovědnost.
Přehled týmových šéfů pro sezónu 2025:
McLaren – Andrea Stella
Andrea Stella vede McLaren od prosince 2022 a během této doby tým prošel významnou transformací. Pod jeho vedením McLaren v roce 2024 bojoval o oba šampionáty a získal svůj první Pohár konstruktérů od roku 1998. Stella má za sebou bohaté zkušenosti z Ferrari, kde pracoval jako inženýr pro legendy jako Michael Schumacher a Fernando Alonso.
Ferrari – Fred Vasseur
Fred Vasseur převzal Ferrari na začátku roku 2023 a nyní pokračuje ve své druhé sezoně. Dříve vedl týmy jako Renault a Alfa Romeo. Jeho největší výzvou bude spolupráce s Lewisem Hamiltonem, který se v roce 2024 připojil k Ferrari, aby usiloval o svůj osmý titul mistra světa.
Red Bull – Christian Horner
Christian Horner je nejdéle sloužícím týmovým šéfem v historii současné F1. Red Bull vede od roku 2005, kdy tým debutoval. Pod jeho vedením Red Bull získal řadu titulů, včetně vítězství v letech 2010–2013 a dominanci Maxe Verstappena v posledních sezónách.
Mercedes – Toto Wolff
Toto Wolff je dalším dlouholetým lídrem, který Mercedes převzal v roce 2013. Pod jeho vedením tým dosáhl historické dominance v letech 2014–2020. Kromě role týmového šéfa zastává i pozici generálního ředitele a vlastní 30% podíl v týmu.
Aston Martin – Andy Cowell
Andy Cowell je novou tváří mezi šéfy týmů. Bývalý technický ředitel Mercedesu AMG High Performance Powertrains převzal vedení Aston Martinu na konci roku 2024. Jeho cílem je posunout tým mezi špičku startovního pole.
Alpine – Oliver Oakes
Oliver Oakes se stal šéfem týmu Alpine v polovině roku 2024. Tento bývalý závodník a zakladatel týmu Hitech má před sebou nelehký úkol – pomoci Alpine zlepšit jejich výkony po nepříliš úspěšné sezoně, kterou zakončili na šestém místě.
Haas – Ayao Komatsu
Ayao Komatsu nahradil Günthera Steinera na začátku roku 2024. Jako dlouholetý inženýr týmu Haas má Komatsu důkladné znalosti o týmu a jeho fungování. Cílem je posunout Haas výše, po solidním sedmém místě v roce 2024.
Racing Bulls – Laurent Mekies
Laurent Mekies převzal vedení týmu Racing Bulls (dříve Toro Rosso) na začátku sezóny 2024. Mekies má zkušenosti z Ferrari, kde působil jako sportovní ředitel. Jeho úkolem bude zlepšit výkonnost týmu, který v roce 2024 skončil na osmém místě.
Williams – James Vowles
James Vowles se připojil k Williamsu v roce 2023 s cílem obnovit slavnou minulost týmu. Tento bývalý stratég Mercedesu má bohaté zkušenosti, které chce využít k posunu Williamsu zpět mezi nejlepší týmy.
Kick Sauber – Jonathan Wheatley
Jonathan Wheatley, dlouholetý sportovní ředitel Red Bullu, převezme tým Sauber, který se připravuje na transformaci v tovární tým Audi v roce 2026. Wheatleyho zkušenosti z Red Bullu by mohly být klíčové pro budoucí úspěchy této stáje.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.