Sezona 2025 v šampionátu Formule 1 přinese výrazné změny nejen v jezdeckých sestavách, ale také na pozicích týmových šéfů, kde došlo k několika významným obměnám. Týmoví šéfové hrají klíčovou roli při vedení svých týmů, od řízení inženýrů a jezdců až po odpovědnost za celkové výsledky na trati. Zde je přehled všech týmových šéfů pro sezónu 2025.
Co dělá týmový šéf ve Formuli 1?
Týmový šéf je zodpovědný za vedení celého týmu, včetně jezdců, technického personálu a dalších zaměstnanců. Jeho úkolem je zajistit, aby všechny složky fungovaly hladce a tým byl konkurenceschopný. Tento post má také veřejnou roli, protože šéfové týmů často komunikují s médii a zastupují své týmy během závodních víkendů i mimo ně. Kromě toho někteří z nich zastávají i pozice generálních ředitelů svých týmů, což přináší další odpovědnost.
Přehled týmových šéfů pro sezónu 2025:
McLaren – Andrea Stella
Andrea Stella vede McLaren od prosince 2022 a během této doby tým prošel významnou transformací. Pod jeho vedením McLaren v roce 2024 bojoval o oba šampionáty a získal svůj první Pohár konstruktérů od roku 1998. Stella má za sebou bohaté zkušenosti z Ferrari, kde pracoval jako inženýr pro legendy jako Michael Schumacher a Fernando Alonso.
Ferrari – Fred Vasseur
Fred Vasseur převzal Ferrari na začátku roku 2023 a nyní pokračuje ve své druhé sezoně. Dříve vedl týmy jako Renault a Alfa Romeo. Jeho největší výzvou bude spolupráce s Lewisem Hamiltonem, který se v roce 2024 připojil k Ferrari, aby usiloval o svůj osmý titul mistra světa.
Red Bull – Christian Horner
Christian Horner je nejdéle sloužícím týmovým šéfem v historii současné F1. Red Bull vede od roku 2005, kdy tým debutoval. Pod jeho vedením Red Bull získal řadu titulů, včetně vítězství v letech 2010–2013 a dominanci Maxe Verstappena v posledních sezónách.
Mercedes – Toto Wolff
Toto Wolff je dalším dlouholetým lídrem, který Mercedes převzal v roce 2013. Pod jeho vedením tým dosáhl historické dominance v letech 2014–2020. Kromě role týmového šéfa zastává i pozici generálního ředitele a vlastní 30% podíl v týmu.
Aston Martin – Andy Cowell
Andy Cowell je novou tváří mezi šéfy týmů. Bývalý technický ředitel Mercedesu AMG High Performance Powertrains převzal vedení Aston Martinu na konci roku 2024. Jeho cílem je posunout tým mezi špičku startovního pole.
Alpine – Oliver Oakes
Oliver Oakes se stal šéfem týmu Alpine v polovině roku 2024. Tento bývalý závodník a zakladatel týmu Hitech má před sebou nelehký úkol – pomoci Alpine zlepšit jejich výkony po nepříliš úspěšné sezoně, kterou zakončili na šestém místě.
Haas – Ayao Komatsu
Ayao Komatsu nahradil Günthera Steinera na začátku roku 2024. Jako dlouholetý inženýr týmu Haas má Komatsu důkladné znalosti o týmu a jeho fungování. Cílem je posunout Haas výše, po solidním sedmém místě v roce 2024.
Racing Bulls – Laurent Mekies
Laurent Mekies převzal vedení týmu Racing Bulls (dříve Toro Rosso) na začátku sezóny 2024. Mekies má zkušenosti z Ferrari, kde působil jako sportovní ředitel. Jeho úkolem bude zlepšit výkonnost týmu, který v roce 2024 skončil na osmém místě.
Williams – James Vowles
James Vowles se připojil k Williamsu v roce 2023 s cílem obnovit slavnou minulost týmu. Tento bývalý stratég Mercedesu má bohaté zkušenosti, které chce využít k posunu Williamsu zpět mezi nejlepší týmy.
Kick Sauber – Jonathan Wheatley
Jonathan Wheatley, dlouholetý sportovní ředitel Red Bullu, převezme tým Sauber, který se připravuje na transformaci v tovární tým Audi v roce 2026. Wheatleyho zkušenosti z Red Bullu by mohly být klíčové pro budoucí úspěchy této stáje.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.