Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Bývalý jezdec Formule 1 a televizní komentátor Jolyon Palmer upozornil, že rozhovory mezi Max Verstappen a Totem Wolffem by mohly být nevyhnutelné, pokud Red Bull bude nadále čelit technickým problémům. Verstappen, který zatím letos bojuje se spolehlivostí svého vozu, se momentálně nachází v dolní části průběžného pořadí jezdců, zatímco Mercedes dominuje úvodním závodům sezony.
Verstappen, čtyřnásobný mistr světa, čelí v této sezóně problémům se spolehlivostí vozu Red Bull. V průběžném pořadí jezdců se nachází až na osmém místě se ziskem osmi bodů, zatímco stáj Mercedes dominovala úvodu sezóny. Tým z Brackley vyhrál oba úvodní závody v Austrálii a Číně, včetně čínského sprintu.
Spekulace o možném přestupu Verstappena k Mercedesu se objevily již v minulém roce, ale jezdec následně potvrdil, že zůstane u Red Bullu až do roku 2028. Palmer však upozorňuje, že současná dominance Mercedesu může opět vyvolat jednání mezi oběma stranami.
„Rozhovor se určitě uskuteční, protože Red Bull, jak jsme říkali již loni, letos titul nezíská,“ prohlásil Palmer během podcastu F1 Nation. „Na konci loňska jsem měl pravdu o dva body. Teď to vypadá, že Red Bull má příliš mnoho práce před sebou a Max není tady od toho, aby skončil osmý v kvalifikaci. Není tady jen proto, aby se ani nepopral o podium.“
Podle Palmera Verstappen hledá možnost dostat se do týmu, který nabízí nejlepší šanci na vítězství. „Bude se dívat, jak se dostat do Mercedesu, protože oni mají nejlepší vůz. Budou minimálně v mixu o titul i v následujících letech,“ dodal.
Komentátor zdůraznil i strategickou pozici Wolffa. „A pokud jste Toto, máte šanci podepsat Maxe a současně čelíte hrozbě, že ostatní týmy se dotáhnou. Vaše výhoda na startu sezony se jen zmenšuje.“
Palmer upozornil, že i minulá jednání mezi Verstappenem a Wolffem nebyla bez napětí. „Nemůžete ignorovat fakt, že vám Max Verstappen volá. Už loni jsme viděli, že se tyto rozhovory konaly a byla z toho jistá nervozita. V Rakousku na tiskové konferenci George [Russell] řekl: ‚Počkejte, proč všichni mluvíme o tom, že by mě nahradil? Já pořád porážím Kimiho. Takže by se měl bát?‘“
Podle Palmera je nyní situace ještě naléhavější, protože titul se letos může rozhodovat až do posledních závodů. „Představte si, že se blíží boj o titul a v pozadí se odehrávají tyto rozhovory,“ dodal Palmer.
Spekulace o budoucnosti Verstappena se v médiích objevují pravidelně a každý problém Red Bullu v sezóně jen zvyšuje tlak na tým i samotného jezdce. „Fanoušci i odborníci sledují každý vývoj s napětím, protože každé rozhodnutí může změnit rozložení sil na startovním roštu,“ uvedl pro PlanetF1.com jeden z analytiků F1.
Situace je o to složitější, že Red Bull je stále velmi silný, ale Mercedes ukázal schopnost vyhrávat a mít vůz, který je spolehlivý a rychlý. To vytváří dynamiku, ve které i mistr světa jako Verstappen musí přemýšlet o své budoucnosti a o tom, jak udržet šanci na další tituly.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
