Oliver Bearman z týmu Haas dokázal proměnit problémy v kvalifikaci na Velké ceně Nizozemska ve svůj prospěch. Britský nováček vyměnil novou motorovou jednotku od Ferrari, což mu dává větší volnost v nadcházejících závodech, ale bude startovat z pit lane.
Oliver Bearman z týmu Haas bude startovat z boxové uličky na nedělní Velké ceně Nizozemska poté, co se rozhodl využít novou motorovou jednotku po katastrofální kvalifikaci. Britský nováček tak proměnil nevydařený víkend v příležitost, jak rozšířit svůj arzenál motorů bez výrazných ztrát.
Bearman už čelil penalizaci na startovním roštu, protože použil čtvrtou pohonnou jednotku sezóny, což je maximální povolený počet podle pravidel. Po kvalifikaci na nečekaném 19. místě se rozhodl nasadit nový motor pod parc fermé, čímž se sice ocitl na startu z boxů, ale získal novou jednotku s minimálními náklady pro další závody.
Nová jednotka zahrnuje pátý V6 motor, turbodmychadlo, MGU-H a MGU-K, stejně jako nový set kontrolní elektroniky. Bearman navíc obdržel nový výfuk, který nepřekračuje jeho roční limit, čímž si zajistil maximální flexibilitu pro nadcházející závody.
Srovnání s týmovým kolegou Estebanem Oconem, který skončil 18., ukázalo, že Haas stále zápasí s konkurenceschopností. „Měl jsem opravdu těžký pocit s tímto autem,“ přiznal Bearman. „Na začátku FP3, na tvrdých pneumatikách, jsme vypadali skvěle. Pocit v autě byl pravděpodobně nejlepší za celý rok. Pak jsme ale nasadili softy a nezrychlili jsme. Jako bych měl pod sebou úplně jiné auto.“
Bearman popsal problémy s měkkou směsí jako „velmi citlivou pneumatiku s úzkým oknem optimálního provozu“. „Zdá se, že jsme něco nepochopili mezi tlakem a teplotou,“ dodal. Tým stále hledá, jak získat maximum z pneumatik, což komplikuje přípravu na závod.
Britský pilot už tušil, že rozhodnutí vzít penalizaci bude jasné. „V pátek jsme měli dobré závodní tempo, ale z 19. pozice toho moc očekávat nemůžeme,“ uzavřel Bearman. Přesto optimisticky doufá, že s novou jednotkou dokáže v závodě získat cenné body a posunout své výkony vpřed.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
