Sedminásobný mistr světa byl vyřazen už v Q2, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc vybojoval pole position. Tento nečekaný výsledek ukazuje, jak proměnlivá může být forma v závodech Formule 1.
Lewis Hamilton zažil další zklamání během kvalifikace na Velkou cenu Maďarska, když se nečekaně nedostal přes Q2, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc si vybojoval pole position. Sedminásobný mistr světa bude v nedělním závodě startovat z dvanácté pozice, což potvrzuje jeho dosud nepříliš úspěšnou sezónu 2025, ve které je šestý v průběžném hodnocení a pravidelně zaostává za pátým Leclercem.
Po vyřazení se Hamilton na týmovém radiu neudržel a opakovaně zvolal „Pořád, pořád, což vyjadřovalo jeho frustraci z opakujících se nezdarů. V rozhovoru pro Sky Sports F1 byl zcela otevřený a svůj výkon označil za „absolutně zbytečný“.
Na otázku, zda jsou příčinou jeho neúspěchů kvalifikace samotné, sobotní formát, nebo něco jiného, odpověděl bez obalu: „Je to pokaždé stejné, prostě k ničemu.“ Když byl dotázán, zda je problém v autě, reagoval s ostrou kritikou: „Tým nemá problém, auto je na pole position, takže asi musíme změnit jezdce.“
Hamilton později pro tisk uvedl, že během celého víkendu necítil, že by mohl zajet lepší kvalifikační čas, přestože má na Hungaroringu rekordních osm vítězství. „Nikdy jsem neměl pocit, že bych tu mohl být lepší,“ přiznal.
I přes svůj osobní neúspěch ale uznal, že Leclercův pole position znamená „ohromný pokrok“ pro Ferrari. „Pro tým je to skvělé, protože McLaren dominoval všem tréninkům, a Ferrari nakonec zajelo nejlepší čas v kvalifikaci,“ dodal Hamilton.
Je jasné, že Hamiltonova frustrace odráží nejen jeho osobní boj v letošní sezóně, ale i rostoucí tlak na Ferrari, aby našlo cestu k lepší rovnováze mezi svými jezdci. Zároveň ale Hamiltonova slova vyvolávají otázky o budoucnosti v týmu, kde se momentálně střetávají ambice i nervy.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.
Helmut Marko po dvaceti letech končí ve své poradní roli u týmů Red Bull. Jeho odchod zasahuje i okruh lidí kolem Maxe Verstappena, který ho dříve označil za „druhého otce“.
Carlos Sainz po závodě vyzdvihl úspěch svého bývalého parťáka Landa Norrise a ocenil nejen jeho rychlost, ale i cestu, kterou si k prvnímu titulu mistra světa vyšlapal.
Odcházející jezdec Red Bullu Yuki Tsunoda obdržel jeden trestný bod na svou superlicenci za incident během závodu v Abú Zabí, potvrdila FIA.
