Sedminásobný mistr světa byl vyřazen už v Q2, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc vybojoval pole position. Tento nečekaný výsledek ukazuje, jak proměnlivá může být forma v závodech Formule 1.
Lewis Hamilton zažil další zklamání během kvalifikace na Velkou cenu Maďarska, když se nečekaně nedostal přes Q2, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc si vybojoval pole position. Sedminásobný mistr světa bude v nedělním závodě startovat z dvanácté pozice, což potvrzuje jeho dosud nepříliš úspěšnou sezónu 2025, ve které je šestý v průběžném hodnocení a pravidelně zaostává za pátým Leclercem.
Po vyřazení se Hamilton na týmovém radiu neudržel a opakovaně zvolal „Pořád, pořád, což vyjadřovalo jeho frustraci z opakujících se nezdarů. V rozhovoru pro Sky Sports F1 byl zcela otevřený a svůj výkon označil za „absolutně zbytečný“.
Na otázku, zda jsou příčinou jeho neúspěchů kvalifikace samotné, sobotní formát, nebo něco jiného, odpověděl bez obalu: „Je to pokaždé stejné, prostě k ničemu.“ Když byl dotázán, zda je problém v autě, reagoval s ostrou kritikou: „Tým nemá problém, auto je na pole position, takže asi musíme změnit jezdce.“
Hamilton později pro tisk uvedl, že během celého víkendu necítil, že by mohl zajet lepší kvalifikační čas, přestože má na Hungaroringu rekordních osm vítězství. „Nikdy jsem neměl pocit, že bych tu mohl být lepší,“ přiznal.
I přes svůj osobní neúspěch ale uznal, že Leclercův pole position znamená „ohromný pokrok“ pro Ferrari. „Pro tým je to skvělé, protože McLaren dominoval všem tréninkům, a Ferrari nakonec zajelo nejlepší čas v kvalifikaci,“ dodal Hamilton.
Je jasné, že Hamiltonova frustrace odráží nejen jeho osobní boj v letošní sezóně, ale i rostoucí tlak na Ferrari, aby našlo cestu k lepší rovnováze mezi svými jezdci. Zároveň ale Hamiltonova slova vyvolávají otázky o budoucnosti v týmu, kde se momentálně střetávají ambice i nervy.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
