Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Obhajoba titulu stáje McLaren se v sezoně 2026 zatím propadá do nečekaně temného scénáře. Oscar Piastri dosud neodstartoval ani v jedné Velké ceně a Lando Norris se také nedostal na samotný rošt v Číně.
Víkend v Šanghaji se tak zapsal do statistik týmu jako naprosto výjimečný výkyv. Naposledy totiž oba vozy McLarenu chyběly na startu závodu při Velké ceně USA 2005, kdy tým po zaváděcím kole odstoupil spolu s ostatními účastníky na pneumatikách Michelin.
Dnes stojí McLaren na opačném konci technologického spektra a spoléhá na partnerství s Mercedes Benz High Performance Powertrains. Přesto ani špičkové inženýrství nedokázalo zabránit selhání, které šéf týmu Andrea Stella označil za mimořádně náročné.
„Závod v Číně pro nás představoval mimořádně náročnou a frustrující zkušenost,“ uvedl Stella před Velkou cenou Japonska. „Situace, kdy se dva vozy nemohou postavit na start, je opravdu výjimečná. Příčinu potíží jsme však dokázali identifikovat.“
„V obou případech šlo o problémy v elektrické části pohonné jednotky. Objevily se poruchy baterie, přičemž každá měla jiný charakter, a navíc nastaly téměř současně během víkendu, což je samo o sobě velmi neobvyklé. Společně s HPP jsme vše důkladně analyzovali a jsme plně přesvědčeni, že byla přijata účinná opatření, která zabrání opakování podobné situace.“
Zatímco u monopostu Piastriho bylo možné závadu ještě řešit, vůz Norrise utrpěl nevratné poškození baterie. Podle dostupných informací sehrál roli i softwarový problém při pokusu o opravu v garáži, kdy tým měnil řídicí jednotku.
Stella zároveň vyjádřil důvěru ve svého partnera: „HPP pracuje podle velmi vysokých standardů. Jakmile získají data o poruše, podniknou veškeré potřebné kroky a úpravy, aby se nic podobného neopakovalo.“
Závěrem se zaměřil na nadcházející víkend: „Těšíme se na standardní průběh závodu, který jsme v Číně nezažili a vlastně ani v Austrálii, kde se Oscar roztočil už při jízdě na startovní rošt.“
„Jako tým se na to opravdu těšíme, a to hlavně kvůli Oscarovi, který letos zatím neodjel ani jedno závodní kolo. Chceme tenhle nepříznivý trend zlomit a konečně být na startu.“ Pokud by se to ale nepodařilo, možná by znovu přišla na řadu i trocha staré dobré víry.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
